Billete único para el transporte público

El billete único existe, se propone reducir su precio y sobre esa cuestión debe saberse: a) el sistema de transporte público no es el mejor instrumento para redistribuir rentas; con frecuencia la redistribución que genera es a favor de rentas más altas a la media; es mejor una distribución directa a a través de los servicios sociales que conocen, o son expertos en conocer, la situación de los ciudadanos; b) los precios o tarifas deben cubrir el gasto en el que incurren al hacer uso del servicio, pero ese gasto no es el total, porque no sólo los viajeros se benefician del transporte colectivo; c) se benefician las actividades económicas de la ciudad (empresas o residentes) y por eso cabe establecer un impuesto a los mismos; d) también se benefician los automóviles al poder circular porque existe el transporte colectivo (sino atasco total) y se debe cobrar por el uso del espacio público, sobre todo en períodos de punta.

Un transporte público eficaz, rápido, y barato, motivará a los ciudadanos a usarlo en la ciudad. De esta forma el coche privado quedará para otras ocasiones. Así se conseguirá disminuir de forma importante la contaminación en le ciudad. Pero repito, un transporte público eficaz, rápido, y barato.

¿cuánto cuesta?

Lo que es una verguenza es que los parados sin prestacion no tengamos un abono transporte gratuito, a mi me resulta imposible de todo punto poder asistir muchas veces a las entrevistas de trabajo, no tengo para mal comer diariamente, como para gastarme todos los dias 10 euros en transporte

Si queremos ciudades más sostenibles y ciudadanos más comprometidos , uno de los requisitos imprescindibles es sin duda , el TRANSPORTE PUBLICO .Si queremos que el ciudadano lo use más que su propio vehículo ,debemos facilitar ese uso . Lo que es fácil y cómodo de usar ,se convierte en habitual , así pues , usemos un BILLETE UNICO .

Por supuesto que si. Esto animara a la gente a usar mas el transporte publico

Me hace gracia que a través del ayuntamiento se canalice una propuesta en la que tienen tanto o más voz y voto el gobierno de la comunidad o el central, ya que esto es cosa del consorcio de transportes, y no solo del ayuntamiento. Por supuesto que me parece una propuesta lógica, pero esperar que se consiga cuando algunos llevamos reclamando esto desde ni recuerdo tanto, y especialmente en una ciudad en la que la subida del precio del billete sencillo se asocia a "subir el transporte público" sin observar nada más me parece iluso cuanto menos. Por cierto, votaré que si, pero no se va a conseguir, y aunque se consiguiese solo sería un parche al verdadero problema de la red de transportes del área metropolitana de Madrid: Un caos tarifario en el que es prácticamente imposible elegir el billete correcto, y ya ni hablemos cuando se introducen los saltos de zona en la ecuación.

Me parece una buena opcion siempre y cuando se tenga en cuenta varias cosas. Que nos aseguren que el abono transporte va a seguir funcionando como hasta ahora, porque mensualmente sigue siendo mas barato que comprar billetes sueltos y te vale tambien para el cercanias. Lo ideal seria hacer como en Zaragoza, donde ya tienen este sistema, pero no sacas billetes individuales, tienes una tarjetita parecida al abono, que recargas con el importe que tu quieras y te va descontando el importe del billete segun vas gastando. Que tengas la opcion de personalizarla por si la pierdes o se estropea, poder recuperar el saldo al duplicarla. Que haya muchos sitios desde donde recargarla y que sea de facil acceso para que tanto los ciudadanos como los turistas puedan disfrutar de ella con facilidad.

¿Cuánto cuesta exactamente a las arcas públicas remitir una carta a todos los ciudadanos de Madrid?

Voy con frecuencia a Coslada, y es un engorro tener que sacar otro billete en el metro, para poder salir de él en las estaciones de Coslada. Otro es el de los autobuses verdes, que es carisimo, y tenia que utilizarse el mismo de la EMT, para ir por ejejmplo a Coslada.