Estudio para el soterramiento del Puente de Vallecas
Código proyecto de gasto: 9812
Soterrar el Puente de Vallecas no es viable como proyecto de gasto para 2019. Las condiciones para crear un proyecto no permiten proponer el soterramiento directamente ya que los plazos y el coste superaría los límites establecidos.
Sin embargo, la propuesta es solicitar un proyecto técnico de viabilidad del soterramiento del Puente de Vallecas. Y ojo, se habla de "viabilidad", ya que a pesar de ser técnicamente muy complicado ya que bajo el Puente de Vallecas ya pasa la línea 1 de metro y el By-pass sur, se requiere una solución técnica.
El estudio debe ser por tanto una solución viable para el soterramiento del Puente de Vallecas. En este estudio y en vista de la complejidad para su ejecución en un único año, tanto a nivel económico como de ejecución técnica, deberá también incluir diferentes fases para su ejecución. Cada fase deberá por tanto poder ser realizada con un presupuesto independiente y unos plazos y que en caso de que sea necesario retrasar la siguiente fase de ejecución la repercusión sea mínima.
La motivación de este proyecto es eliminar la cicatriz urbana entre dos barrios y cuya repercusión está reflejada en decenas de propuestas vecinales que tratarán de aunarse con esta propuesta.
El requerimiento más imporatnte a la hora de desarrollar este estudio es que ya que se quiere quitar la barrera del Puente de Vallecas para unir el Distrito de Retiro y el de Puente de Vallecas, esta obra sirviera también para unir con otros barrios limítrofes, por tanto poder unir "Madrid Río", y el distrito Arganzuela hasta el de Moratalaz con un area ajardinada y un paseo lo que actualmente es la M30.
"Quizá el proyecto pueda tener otro puente que sea el de Vallecas, pero en este caso sea un gran puente peatonal, símbolo de la unión de distritos"
Informe de coste
Se presupuesta un estudio de viabilidad de soterramiento de la M30 en la zona del Puente de Vallecas.
¡CONSEGUIDO! finalmente esta semana han votado todos los grupos al estudio para eliminar el Puente de Vallecas. Aunque ahora se pongan todos las medallas esto ya venía de largo y propuesto por los vecinos. Ahora a esperar que realmente para el 2023 se inicie cuanto antes.
Toda la razón DBB. Fallo mio. Pido disculpas. Como todos los años hay muchas propuestas en el distrito creé la propuesta de gasto también en el distrito y hubiera sido mejor a nivel toda la ciudad, y ahora ya no hay opción de editarla o moverla. Bueno, aunque esta es una fase de estudio, si conseguimos que salga adelante la siguientes fases de ejecución las deberíamos incluir en el ámbito de toda la ciudad (que ojalá podamos darle seguimiento el año que viene, lo que significaría que ha salido adelante).
No hay problema alguno porque en la siguiente fase, evaluación de los proyectos, los técnicos pueden reclasificar las propuestas al ámbito de toda la ciudad o en el hipotético caso que supere el total del presupuesto asignado al distrito también harán lo mismo.
Por mucho que quiten el puente, Vallecas seguirá siendo lo que es. No solo no es viable, sino que depositar en una presunta barrera arquitectónica la responsabilidad de que el barrio esté estigmatizado y escindido de la 'zona bien' es cuando menos, iluso. Lo que hace falta es invertir en políticas sociales y no matar moscas a cañonazos.
Qué duda cabe que un soterramiento de la M30 a su paso por El Barrio y más allá, haciendo un Madrid Rio 2, mejorará las partes del barrio que están más cerca de ello, aunque en otras partes ni se enterarán, aunque al menos les quedará cerca un agradable parque y paseo más en el que esparcirse, por no hablar de la reducción de contaminación acústica y atmosférica.
No entiendo el motivo por el que indicas que no es viable. VIABLE SÍ ES. Otra cosa es el coste. Siempre se puede hacer una obra que permitiera soterrar la M30 en ese tramo. Bien desplazando el tramo de la M30 hacía Pacífico o Nueva Numancia para esquivar el resto de túneles. Otra cosa es el coste, pero VIABLE ES. Y por otro lado creo que en ningún lado nadie ha indicado que la barrera arquitectónica sea la causa de la situación del barrio. De todos modos te recomiendo que leas el contenido "relacionado" y verás la cantidad de votos y propuestas que piden esto. Creo que es una petición popular que muchos vecinos deseamos.
Totalmente de acuerdo. Lo que debería hacerse (si se consigue esta propuesta) es que la tuneladora que se utilice, en vez de "dejarla enterrada", poco a poco pueda ir continuando el recorrido aunque sea con años vista dejar la M30 como un parque en superficie.
¿En serio preguntas eso? Tu sabes la cantidad de coches que pasan por el Puente de Vallecas y el número de carriles, ruido, contaminación, etc.. comparado con el de Pacífico? Venga, no seamos demagogos. El Puente de Vallecas es una estructura gigante y mucho más agresiva a los vecinos que el Puente de Vallecas. Y por cierto, también hay infinidad de propuestas para soterrar el Puente de Pacífico.
Publicado el 21/02/2019
Se va realizar un estudio de viabilidad de soterramiento de la M30 en la zona del Puente de Vallecas.
Publicado el 23/11/2021
El Área de Obras y Equipamientos ha comenzado la realización del Estudio para la eliminación del Puente de Vallecas, tras la aprobación por parte del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, en marzo de 2021.
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Creado el 06/02/2018 21:54
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