BiciMad en los barrios
El servicio de BiciMad solventa muchos de los traslados cortos que los madrileños tenemos que hacer día a día. Moverse por el centro, dar una vuelta por El Retiro, atender algun recado... suelen ser los usos mayoritarios. Pero ¿por qué no darle prioridad a este servicio y que se convierta en la forma de viajar al trabajo? Por este motivo, pedimos que se instalen los totems y puntos de anclaje en las cercanías de las principales paradas de Metro de los barrios periféricos de la capital (Carabanchel, Vallecas, Villaverde, Usera), lo que facilitaría el transporte a muchos ciudadanos.
Es mejor que Bicimad pueda informar de sitios públicos en los que uno pueda dejar su bici.No se por qué se tiene que gastar más dinero en bicis si casi todo el mundo se puede hacer con una normal por muy poco dinero.En España todo gratis siempre,pero sin querer que nos cobren impuestos.
(viene del comentario anterior) Pero este hilo no va de eso, este hilo va de que hay un servicio municipal, sea bueno o malo, pero que no es para los madrileños, es para los centro-madrileños. Y eso es de todo punto injusto. A mi también me pasa, tengo el metro a 15 minutos andando, la Renfe a 20. Y las pxtxx bicicletas están puestas en Delicias que tienen el metro a 2 minutos y la Renfe a 5 con una cantidad de líneas de autobuses que no se pueden contar con las manos. Para mi sería ideal tener una parada de bici a 2minutos de casa que me llevaría al metro o a la Renfe en otros dos, y al centro de Madrid en 15. Lo mismo pasa con los Car2Go y otro tipo de servicios de esa índole, si hubiese Car2Go cerca de mi casa me plantearía no tener coche, pero de momento imposible.
No sé si estoy de acuerdo con el comentario, porque efectivamente para transporte puede ser muy operativo tener una bici en casa (trayesto casa-tte público) y, de necesitarlo, otra en el curro (tte. público-trabajo). Eso solo requeriría suficientes parkings. Es rentable porque por el precio de la gasolina de un mes o el abono transporte de dos te compras una bici, incluso si te la roban o se estropea cada dos años sigue siendo rentable. También es verdad que no tengo claro si utilizar mis impuestos para pagar unas bicis cuyo mantenimiento es mucho más caro que la que yo tengo en casa (porque necesitan transporte, porque hace falta una gestión extra al ser miles, porque necesitan puntos de aparcamiento caros por temas de seguridad, porque se roban y se puede hacer el gamberro con ellas, etc.) es adecuado. Y digo esto siendo de las personas que piensan que hay que subir impuestos y mejorar servicios públicos (amén de disminuir préstamos). (sigo en siguiente comentario)
Tus críticas están fuera de lugar. Lo único que se pretende en este hilo es solicitar una mejor distribución del servicio. E centro está muy bien atendido y en los barrios es inexistente. Comparto tu idea de crear más puestos para aparcar bicis privadas, pero esa puede ser otra reivindicación paralela.
Totalmente de acuerdo, estaría bien ampliar el biciMad, y pido uno en la calle Antonio Machado. Vivo cerca y trabajo en Nuevos Ministerios, a mi personalmente me vendría de perlas pero además hay muchos estudiantes en el barrio que podrían ir a Ciudad Universitaria en bici.
¿Qué tal si empezamos por instalar las bicis a lo largo del carril bici que recorre Madrid? Es una forma de potencial el uso de las bicis + de la infraestructura del carril bici. Y serviría para solventar el desplazamientos de los barrios más alejados del centro a las paradas de metros sin necesidad de utilizar el coche.
A mi me parece una propuesta que debería estar ya implantada hace tiempo, los barrios periféricos también somos MADRID. Además es la mejor manera de reducir el uso del transporte privado. Hay una propuesta en Change.org, si puedes compártela y firma: https://goo.gl/KVjHiZ
Algo básico, reduciría en medidas inimaginables el tráfico diario de coches de la periferia al centro y viceversa, en un día soleado es muchísimo más placentero que el bus o el metro, ejercita a la población, reduce problemas cardiovasculares, en fin...todas esas cosas que hacen una ciudad más saludable. Es una medida absolutamente urgente e importante y teniendo ya el sistema, no creo que sea un gran coste.
He estado usando este servicio todo el año, y además de sufrir sus ya conocidas taras, que son muchas, me cabrea tener la sensación de que si vives fuera del cinturón de la M30 no estás en Madrid. Vallecas, Carabanchel, entro otros muchos sitios más necesitan usar este servicio. No es de recibo que la calle serrano tenga taaaantas bicis y que marques de vadillo no tenga ni una. Por favor.
Puntos neurálgicos como Marqués de Vadillo, Albufera, Plaza Elíptica, Oporto, Aluche (por poner los que más conozco) deberían ser tomados en cuenta por el Ayuntamiento para dar a los barrios la importancia, la vida y la conexión con otras zonas que requieren.
Estoy de acuerdo en que sería estupendo, pero no olvidemos que el objetivo de BiciMAD es mejorar la movilidad en la ciudad y fomentar el uso ciclista para traslados habituales, y por ahora el uso recreativo no es prioritario. Por lo que creo que antes de poner bicis para dar una vuelta por la casa de campo se deberían cubrir las necesidades de movilidad que hay, por ejemplo, en los barrios.
Los que vivimos en esta zona nos gustaría disfrutar del servicio para realizar nuestros desplazamientos diarios o puntuales. El tiempo es penalizado por el precio, así que como recreo no creo que sea práctico. Pero si para ir de un punto a otro de la ciudad.
Por el norte tampoco hay servicio todavía, y no vendría nada mal. Por cierto, ya lo comento por aquí, he estado en Sevilla y el carril bici de allí tiene un coste de 30€ anuales, sin coste de tiempo cuando estés usando la bici siempre y cuando no sea más de media hora (a la media hora aparcas y coges otra bici y sigue siendo 0€ el trayecto) ademas de la cantidad de zonas habilitadas para usarlo...aquí con el carril bici tan malo por no decir inexistente, ya que no he visto que se haya creado nada en zonas como la Castellana, Arturo Soria, Bravo Murillo (que son calles que desde el norte llevan casi al centro y vendría perfecto un carril bici ahí), debemos seguir pagando por el uso además de la cuota anual? tan cara es la bici eléctrica para que con una infraestructura peor haya que pagar más que en Sevilla?
A mi me parece una propuesta que debería estar ya implantada hace tiempo, los barrios periféricos también somos MADRID. Además es la mejor manera de reducir el uso del transporte privado. Hay una propuesta en Change.org, si puedes compártela y firma: https://goo.gl/KVjHiZ
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Creado el 07/09/2015 12:30
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