Completar el anillo verde ciclista y señalizarlo correctamente.
El anillo verde ciclista es el carril bici que rodea Madrid. Tiene una longitud de 64 kilómetros y es muy utilizado, tanto para ocio como para transporte. Para llevarlo a cabo se realizaron una serie de puentes, extensiones de carriles bici preexistentes y nuevos carriles, además de una considerable plantación de árboles que acompañan el carril.
Sin embargo, casi una década después de su construcción, el anillo sigue sin estar completo. Algunos puentes construidos están sin utilizar (como el que cruza la m-201), en muchas partes el carril-bici se convierte en acera (y ya sabemos que ir por la acera con la bicicleta está prohibido), y en otras el carril desaparece, sin más. Además de todo esto, es muy complicado enlazar el anillo completo sin perderse, debido a la falta de señalización.
De manera urgente, creo que se debe colocar la señalización pertinente (p. ej. en Casa de Campo). En segundo lugar, intentaría aprovechar la infraestructura construida y que no se utiliza (¡los puentes!). Por último, habría que terminar de cerrar el anillo, añadiendo los tramos de carriles bici que faltan.
El anillo verde ciclista me parece muy buena idea... pero invertir de momento en eso sin estructurar toda una red de carriles bici por la ciudad y sus calles, sería como si en los 60 hubieran construido la M30 sin haber asfaltado aún las calles de la capital. Lo IMPRESCINDIBLE es concienciar a la población de que la bicicleta es un MEDIO DE TRANSPORTE, y no solo un ocio para practicar con amigos y familiares los fines de semana por un "anillo" que puede resultar muy bonito pero no es NADA ÚTIL para los que nos movemos por Madrid en bicicleta. Por tanto, a este anillo "verde" le encuentro, en este momento inicial del (anheladísimo) cambio de gobierno municipal, una prioridad secundaria o terciaria.
Aunque ya se aprobaron reformas de ciertos puntos del anillo ciclista, como dice el compañero Villarramblas, el diseño del trazado es realmente complejo y poco intuitivo. Se hizo aprovechando huecos que dejaban otras infraestructuras, a veces aceras, a veces por la mediana, hay que parar demasiadas veces. El anillo no es útil y no es agradable para ningún ciclista, de ahí su poco uso. Si de verdad se quiere hacer una vía ciclista útil para que la utilicen miles de ciclistas se debe hace a conciencia, pensada por ciclistas, evitando giros bruscos, zonas en las que se estrecha peligrosamente, pavimentos agrietados y bordillos en los que las ruedas de una bici de carretera sufre demasiado. No es una infraestructura en la que una bici pueda fuir con comodidad. Es necesario repensarlo.
Es útil para dar un paseo o ir con bicicleta de montaña. Pero como bien dice VivaBicicletas las de carretera sufren mucho. De hecho la mayoría de ciclistas vamos por la calzada paralela al anillo en algunos tramos, como en sanchinarro porque si no nos quedamos sin bici. Sin embargo, la zona de la Casa de Campo y Montecarmelo está muy bien y se usa mucho, especialmente por familias. Pero en conjunto es una infrastructura hecha sin pensar y sin tener en cuenta a los ciclistas
El Ayuntamiento tiene que revisar el trazado del anillo verde ciclista. Existen tramos potencialmente peligrosos (el tramo que discurre paralelo al Club de campo tiene una anchura en algunas zonas de metro y medio escaso y en ocasiones corremos el riesgo de chocar con compañer@s que circulan en sentido contrario). A su vez, hay zonas con un lamentable estado de conservación (tramo en Hortaleza paralelo a la Calle Vía de los poblados) ,.... Igualmente, es necesario abrir el tramo ya construido que discurre paralelo al estadio de la Peineta, y que salva mediante un puente la avenida de Arcentales.
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Creado el 07/09/2015 17:10
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