#TúPreguntas: Marta Gómez, concejala de San Blas-Canillejas y Barajas

No, no he visto la entrevista, pero creo que todas estas afirmaciones son ciertas y me identifico con ellas. El problema es que sólo podemos aplicar plenamente nuestra política de urbanismo en aquellos proyectos que vamos a iniciar nosotros mismos. Otros muchos, estaban ya muy desarrolladoos antes de nuestra incorporación al gobierno y sólo en algunos casos, hemos llegado a tiempo para revertirlos.

Muchas gracias por tu propuesta aunque no especificas qué línea de autobús sería la que ampliarías. En cualquier caso, soy totalmente consciente de los problemas de movilidad de las Rejas y haré todo lo que esté en mi mano para mejorar la situación durante estos años. El principal escollo que tenemos es que cualquier ampliación de una línea de autobus, aunque sea de la EMT, tiene que ser aprobada por el Consorcio de Transportes, en el que tiene mayoría la Comunidad de Madrid y por lo tanto el PP, que las rechaza sistemáticamente.

Me parece muy bien lo que solicitas, pero la Junta Municipal no tiene competencias para poder instalar badenes. En cualquier caso, puedes hacer tu solicitud en la Junta y nosotros nos ocupamos de trasladarlo al organismo que sí tiene las competencias. Aprovecho para comentar que hemos iniciado un proceso de descentralización del ayuntamiento ya que consideramos que hay muchas necesidades del distrito que deberían de ser competencia del mismo y que harían la gestión mucho más eficaz

Lamento mucho tu enfado aunque lo comprendo por las molestias que consideras te va a ocasionar la construcción del supermercado. Este es un proyecto que estaba ya en una fase muy alta de desarrollo cuando llegamos al gobierno. Aún así, hemos modificado el plan especial para tener en cuenta muchas de las alegaciones de los vecinos y, de esta manera, paliar los posibles inconvenientes. En cualquier caso, me parece injusto lo que comentas de la alcaldesa, ya que me parece muy loable que vega al distrito a dar la cara ante un tema claramente polémico. Es la primera vez que un alcalde de Madrid hace algo parecido.

La intención es, por supuesto, cumplir con nuestras obligaciones y por lo tanto con el convenio firmado con el Atlético por la anterior corporación. Pero nuestra mayor preocupación y responsabilidad es que esta llegada del Atlético al distrito se porduzca con todas las ventajas que puede tener y sin ninguno de los inconvenientes. Estamos elaborando un plan de movilidad, con nuevos accesos desde la M-40 y desde Arcentales para que el tráfico, que sin duda se va a ver incrementado, tenga el menor impacto posible en la vida del distrito. También vamos a reforzar el transporte público y vamos a crear un gran número de plazas de aparcamiento. Por último, queremos negociar con el Atlético la opsibilidad de que construyan su Ciudad Deportiva en lo que podemos llamar la "almendra olímpica" a cambio de que desarrollen infraestructuras deportivas que puedna usar todos los vecinos y veinas del distrito.

Tienes razón. Esta decisión fue muy reflexionada y debatida dentro del Grupo Municipal de Ahora Madrid del Distrito de Barajas. Pensamos que los ciclocarriles son una solución que no es segura y que muchas veces sirven sólo para limpiar la conciencia de los responsables municipales y evitar afrontar lo que consideramos la verdadera solución, que efectivamente es hacer carriles bici. Nosotros apostamos por la creación de nuevos carriles bici que, entre otras cosas, servirán para unir distritos como San Blas-Canillejas y Barajas, con el centro de Madrid, de una manera completamente segura para los iclistas y que de verdad disuada del uso del coche.