M-Río: Calzada compartida, un peligro basado en una utopía, pero tiene solución

Yo vivo al lado. Lo que pone por todos lados en Madrid Río, es que la prioridad es peatonal. Lis ciclistas, patinadores, etc, van mucho más rápido y con más peligro que otro tipo de peatones.

¡Hola! Estoy totalmente de acuerdo con los "inconvenientes" y "peligros" que enumeras sobre Madrid Río. Me gustaría plantear la utilización de las calles laterales próximas al parque lineal en ambas orillas para bicicletas, patines, ... dejando la circulación por la zona de río para niños. Las calles laterales, en su mayoría, apenas tienen tráfico de paso. Las utilizan residentes y transporte público. Podría regularse la circulación a velocidad reducida para estos vehículos y el acceso de residentes a garajes y aparcamiento. O bien eliminar una de las dos zonas de aparcamiento convirtiéndola en carril bici, patín, vehículos eléctricos,... No se podría hacer en todos los tramos pero se podría estudiar por parte de los ingenieros municipales para descongestionar el paseo principal del río. Incluso se podría habilitar sólo para los festivos que es cuando más afluencia hay. Pero sobretodo que se prohiba y evite el paso de camiones de reparto que rompen el firme de la calzada del paseo.

Pasear por el parque Madrid-Río resulta a veces peligroso, sobretodo para los niños más pequeños, por culpa de los ciclistas van muy deprisa. Yo propongo: 1) Limitar, de verdad, la velocidad de los ciclistas a, por ejemplo, 10 Km/h. Para que esta esto sea ley, y no un simple consejo, como ocurre hasta ahora, hay que: - Aumentar mucho la señalización de esta norma poniendo estas señales y/o carteles en todas las entradas al parque, y dentro de él. - Sanciones, de verdad, a los ciclistas que circulen MUY por encima de esta velocidad, como ya se hace para evitar que los coches circulen a 200 km/h por la autopista. 2) Indicar a los ciclistas y patinadores que circulen por el centro de la pista y los peatones por los laterales, preferentemente por la derecha, como ya parece que estamos haciendo la mayoría, y evitar que grupos numerosos de personas "taponen" la pista. Se podría pintar la parte central de otro color.

Soy caminante de la ciudad en general, entiendo que la gente que quiera montar en bici pueda hacerlo donde realmente se puede. Me explico, si estás en un parque donde en el entorno pasean jubilados, hay niños, y otros ... no pude haber un ciclista que vaya a toda velocidad, hay que tener sentido común y sobre todo educación, si el ciclista con su super bici, su equitación de profesional quiere darlo todo que se vaya a un sitio donde pueda ejercer ese deporte con todas las garantías, y las bicis eléctricas del ayuntamiento ocurre lo mismo van por aceras o zonas peatonales o infantiles a una velocidad demasiado alta. Solo se pondrá remedio cuando pase algo serio. Y si los ciudadanos no sabemos hacer un uso correcto de la ciudad, el ayuntamiento debe obligar a que se cumplan, sino esto se regirá por la ley del más fuerte.

La pista pavimentada de Madrid Río se construye para el mantenimiento de túneles y jardines, luego se vende como un carril compartido. Habría que rediseñarlo separando las zonas de vehículos a ruedas de las de peatones. El problema radica en los movimientos transversales que segurían siendo fuente de peligros. ¿Pasos de cebra en determinados puntos?: sería conflictivo porque los peatones seguirían teniendo prioridad frente a ciclistas. Al final llego a la conclusión de que lo más razonable es habilitar un carril de vehículos a dos ruedas independiente y pegado a un lado, disminuyendo el número de cruces peligrosos aunque los accesos, puentes, etc. son inevitables. Para disminuir este riesgo se podrían señalizar con pinturas y pasos con elevaciones de esos que están tan de moda, no las bandas sonoras sino aquellos que permiten circular aunque a menor velocidad.

Coincido con tu buena argumentada exposición. Ya no es un problema el gran volumen de gente que alberga la calzada central, sino el diferente y mal uso que se hace de ella. La libertad de unos termina donde empieza la del resto. Yo creo que la solución consta de dos partes, engrandar el ancho de la vía pues ni tan siquiera puede albergar mucha gente que valla andando, como para juntar eso con ciclistas, patinadores y demás. Y la segunda, un problema de civismo enorme de la población pues no son conscientes de que hay mas gente haciendo uso del parque. Ni se me ocurriría llevar a mi hijo a aprender a montar en bici allí, no por que pueda entorpecer al resto, sino por su propia seguridad. Pero aun así, he visto niños cruzar toda la vía haciendo frenar bruscamente a todos los que pasaban, con un importante peligro para el niño. Maldita ausencia de sentido común.

Peligro ? Ninguno. Practica el R E S P E T O. He visto ciudades donde los peatones, y los ciclistas comparten las calles. Hay respeto, y no provocan situaciones de peligro.

Es sencillo: El más rápido debe respetar al más lento. Es de primero de civismo. No necesitamos 3 ó 4 carriles diferentes para los diferentes grupos de personas (bicis, runners, skaters, etc, etc, etc). ¿Qué pasa si en una acera estrecha se cruza un joven con prisa y una persona que camina lentamente con ayuda de un andador? Pues que el joven respetará a la persona del andador y procurará no empujarla o entorpecerla. Lo mismo para una bicicleta ‘contra’ un monopatín, o un monopatín ‘contra’ una persona corriendo, o cualquiera de esos nuevos chismes con ruedas contra lo próximo que inventen. El más rápido respeta al más lento, y punto.

De nuevo soy yo. Indicaros que el documento que pretendí publicar, bajo el título de este "hilo", pasaba de 600 caracteres y el sistema no permite superar esta cantidad, por lo que tuve que truncarlo. Si alguien sabe decirme como puedo adjuntar el documento completo, se lo agradeceré, y podréis ver todos la exposición completa: (1)soluciones propuestas incluidas y (2)con alternativas. A la espera de la ayuda de alguien, gracias por vuestra colaboración, en cualquier sentido, al opinar.

Es más que evidente el caos que describis en vuestras opiniones, y creo que tiene dificil solución, Primero tienen que pasar muchas generaciones para que seamos cívicos con lo que es de todos, porque lo digo ? mientras nuestro comportamiento no sea igual que si estubieramos en nuestra casa, no cambiará nada, y Segundo habría que poner más Madrid rio por otros distritos para no coincidir, hay mucha gente que se va los domingos allí porque no hay espacios abiertos y acondicionados por sus barrios.