Normas de circulacion vial para bicicletas
Cada vez veo mas peligroso el hecho de que los usuarios de bicicleta se salten todos los semaforos y contemplen mínimamente las normas de circulación. Y bajo mi opinión creo que deben respetar las normas, ya sea como viandantes o como vehículos. ¿Prevee el ayuntamiento actividades al respecto??
Soy ciclista y estoy de acuerdo. Los ciclistas debemos utilizar los carriles derechos (no los carriles bus) de la calzada, teniendo la misma prioridad que un vehículo a motor. También entiendo que al no ser un vehículo motorizado, se pueda circular por las aceras pero sabiendo que en este caso la prioridad la tiene SIEMPRE el peatón. Tampoco estoy de acuerdo en que los usuarios de las biciletas no respeten mínimamente las normas de circulación...creo que en un porcentaje altísimo sí se respetan.
Cuando un coche adelanta a otro vehículo debe mantener una distancia mínima de seguridad. Igualmente debería hacer un ciclista si tratase de circular por una calle peatonal adelantando peatones. El problema está en que dicha distancia de seguridad es inasumible en zonas peatonales. Así pues NO a los ciclistas en aceras y zonas peatonales. Que se bajen de la bici y anden.
También un cambio en el tipo de sanciones. Las que hay son ridículamente altas. Tan altas que no se aplican (ej 60€ por no levar timbre) Propongo multas pequeñas y que se apliquen (que sirvan para enseñar) y un sistema como en de Cambridge. Multas retornables Ej: si un ciclista no lleva luces puede reducir mucho o eliminar la sanción si presenta su bicicleta con luces instaladas.
Este también es un tema sin solución. Sólo hay que pasear por el Madrid rio y ver como las bicicletas, que tienen limitada la velocidad a 6 km por hora y teniendo en cuenta que la prioridad en esa zona es para los peatones, pasan por tu lado a toda velocidad. Pero claro, teniendo en cuenta que también circulan por las aceras sin ningún respeto a los peatones ...
1- algunos nuca circulamos por las aceras. Propongo un plan para bajar las bicis de Madrid río a la Avenida del Manzanares. Señales verticales y desvíos. También propongo hacerla de doble sentido (aunque implique eliminar la fila de aparcamiento) así se queda el paseo del río para gente a pie, pero, niños... y la avenida con traico pacificado para ciclistas a velocidad de bic (10-30 km/h) (Nota: a 6km/h un novato tiene problemas par mantener el equilibrio en bici)
Desde luego que hay personas desconsideradas que en su uso de la bicicleta se comportan como dices, pero te pediría que mires también y dejes constancia de todos aquellos ciclistas que piden permiso amablemente, que van al paso de persona y que respetan una distancia de seguridad o se bajan y continúan a pié cuando la densidad de tráfico es muy grande. Yo soy usuario de la bici, y me gusta mezclarme con el tráfico peatonal con respeto. El no ir dentro de una cabina ayuda. En cuanto a cumplir las normas de la circulación, tengo que decir que hay veces que por la seguridad de uno, hay que saltárselas. Por ejemplo, en un cruce o en una glorieta, yo me siento más seguro si puedo elegir el momento para pasar (en el que no pasan coches) que no arrancando a la vez en un semáforo junto al resto de los coches, que no sé si me han visto...Los cruces no están bien diseñados para la bici, sino para el coche y ese es un problema de seguridad para los ciclistas que hace que en muchas ocasiones elijan la "compañía" de los peatones antes que la de los coches. En gran medida, el problema del tráfico de la bici es un problema de diseño y de falta de lugares de espera, de circulación y señalización específica para la bici.
Creado por
Creado el 07/09/2015 11:21
Inicia sesión para comentar