¿Estaría bien que Madrid se rodeara de un cinturón verde aprovechando la M40?
Uno de los sumideros de CO2 más potentes y filtro de polucion son los bosques y los arboles. Rodearnos de vegetación autóctona (Bosque Mediterráneo)aprovechando los márgenes y taludes de las autopistas de circunvalación sería una buena manera de contrarrestar las emisiones que se producen en estas vías. Se daría mas calidad ambiental a la ciudad y atenuaria las olas de calor, restauración del paisaje, entre otros beneficios más.
Escuche que el árbol ginkgo biloba era resistente a la contaminación y purifican más el aire que otros. Con ello y con lo bonito que se debería buscar aquellas especies más idóneas sin olvidarse tampoco de las originarias. De todos modos los árboles de alineación producen muchos problemas en aceras tuberías casas. Yo tendería a grandes masas arbóreas.
Completamente de acuerdo. Pero no olvidemos que los pinos son tan autóctonos y mediterráneos como los que más. A menudo se lee todo tipo de barbaridades contraponiendo autóctono o mediterráneo frente a las llamadas "especies de crecimiento rápido". Más encinas, jaras y madroños pero no me olvidéis a los sufridos pinos.
La M40, la M30, la M45, la M50 ... ahora no se si son de competencia del ayuntamiento o de la Comunidad, pero la idea vale para todas, y serian verdaderos anillos verdes alrededor de la ciudad. Con sus cisternas para el riego con agua reciclada, sus edificios de mantenimiento con energías renovables ... y generando un montón de puestos de trabajo para la conservación y mantenimiento.
Sea de quien sea la competencia, una cosa es clara, la M40 y sus conexiones con las demás vías esta mal diseñada (almenos en la zona este), las vías con peajes acentúan aun mas los problemas. Una buena planificacion genera un ecosistema mas sostenible, en todos los aspectos. . Vendría bien una gran inversión para corregir este problema y de paso aplicar la propuesta del cinturón verde que aquí se propone. El problema es lidiar con las costosas y poco populares expropiaciones, las cuales son necesarias para una correcta planificación. Como todo, es concienciación, y empezar por la base.
Añadiría la necesidad de mejorar todos los caminos que acceden a la ciudad desde las ciudades periféricas que se han convertido en unos vertederos clandestinos donde algunos desalmados vierten toda clase de productos. La separación entre Madrid y algunas de estas ciudades es nula, llegando en algunos casos a 7 km y pudiendo unir la capital con vías ciclistas o caminos que no se usan.
A día de hoy....en la zona este de la m-40 existen varios parques de gran tamaño que configuran lo que denominas Cinturón Verde (el Campo de las naciones tiene una población vegetal que puede tener unos 20 años, el Parque de Valdebebas de reciente creación tiene una vegetación muy joven,...). En Vallecas existen parques con mucho arbolado que discurren paralelos a la M-40 y en el norte tenemos el Monte del Pardo. Si mal no recuerdo...la zona que está mas pelada es la zona oeste de la M-40 no?
En su día se habló sobre un plan para elaborar un cinturón alrededor de la M-40.....como todas las medidas ambientales me imagino que caería en saco roto. Espero que tomen nota y se opte por incrementar la población forestal alrededor de la M-40, en detrimento de los planes urbanísticos basados en ladrillo y más ladrillo.
Donde dice que plantar arboles influya en hacer subir los precios? La acción de reforestar el entorno más cercano es por salud pública, purifica el aire. refugio contra el clima, ¿Paisaje? También. Ocio. Economía y empleo verde. El CO2 lo retira de la atmósfera. ¿Que influye en el precio de las cosas? Si PARA BIEN
Vale, muy bien, pero cuando tus hijos (o tú mismo, quién sabe) en un futuro quieras buscar un piso y no te lo puedas permitir, verás que ha sido un error. Vería mejor apostar por nuevos motores para los vehículos a nivel estatal, los jardines por las azoteas o hacer más parques donde plantar los árboles, pero nunca limitaría el espacio de la ciudad porque con el crecimiento de población que llevamos no es sostenible.
Dentro de que, como idea, me parece genial, me temo que no sería viable, empezando porque la M-40 no es competencia únicamente del Ayuntamiento de Madrid (pasa por sitios como Pozuelo y demás términos Municipales). No se si será cosa de la Administración del Estado Español o de la Autonómica, pero no creo que sea algo que pueda ni deba hacer el Ayuntamiento de Madrid. Aún en el caso de que fuese cosa de nuestro ayuntamiento, visto el estado de las arcas municipales después de la obra del tunel de la M-30 realizada por el Faraón Gallardón, me parece que el proyecto no sería viable. No basta con tener ideas bonitas, también hay que pagarlas, y en este momento Madrid no puede permitirse pagar semejantes obraza.
Todo vale dinero, pero no sería un proyecto equiparable a las obras de la calle30, la reforestacion de la M40 puede ser asumida por el ayuntamiento perfectamente. Las ayudas de la UE para proyectos medioambietales son importantes. El estado también aportaría su granito de arena. Implicar a la ciudadanía a echar una mano también cuenta. Esto e viable, una olimpiada no.
Buena propuesta, pero para la Comunidad de Madrid, la M-40 no es exclusiva del Ayuntamiento de Madrid. Quizá deberíamos proponer a la Presidenta de la Comunidad que abra un espacio de participación similar, para dar cabida a aquellas propuestas que superan la esfera municipal.
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Creado el 07/09/2015 11:53
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