Se ha abierto una Propuesta con el título “Digitalizar las calles” para que se las pueda identificar por un número a efectos de ahorro y seguridad.

Es una especie de Distrito Postal pero tendría más precisión, ya que determinaría una calle, avenida, travesía, plaza…

Imagina que vas a escribir en un sobre una dirección, o teclearla,  o buscarla en un callejero manual, o rellenar un impreso: ¿ no es es más fácil y sencillo poner, por ejemplo, poner “9823, 0156,59025”, que: “Nuestra Señora de Salvatierra, Zumalacárregui, o Balbuena ( ¿con B o con V? ) ?

Te lo agradecerá el taxista cuando le digas una dirección que ha de buscar en el navegador, así como Correos, repartidores de paquetería…

Como van a permanecer referencias al quedar las placas que ahora están puestas en Avenidas,  Plazas, Glorietas, Carreteras, además de haber monumentos, edificios, sedes oficiales…siempre podremos indicar los lugares por “al final de la avenida de América, a su izquierda”, o ”entre Cuatro Caminos y el Corte Inglés de La Castellana”

Todo es cuestión de acostumbrarnos, como  identificar la cuenta bancaria, el DNI, el de la Seguridad Social, los teléfonos de familiares y amigos…

Lo que digo aquí para mayor difusión y, como nos va a afectar a todos, aparte de leer la Propuesta “Digitalizar las calles” sería recomendable lo hables con personas de tu entorno, para que también decidan.

Circular en Madrid se ha vuelto un peligro. La desmesurada cantidad de radares fijos hacen imposible circular. Terminas estando más atento a la velocímetro que al tráfico en si mismo. Muchos de los radares puestos en los gobiernos del PP sólo tienen un fin lucrativo, multas de 90€ por circular a 74km/h en lugar de 60 km/h. Una broma sin duda de mal gusto. No pido que se retiren radares que están en puntos negros y de seguridad, pero SÍ en puntos con un único y marcado afán lucrativo que peuden llegar a ser peligrosos incluso para los propios conductores. Por ejemplo en un cambio de rasante en que la velocidad pasa de 90 a 60 de manera brusca, en que o te llevas un multazo o un frenazo del conductor de delante.  

Se ganaría en seguridad vial, sería una advertencia para los conductores que en esa zona puede haber ciclistas que circulen a menos de 30. No sería necesario cambiar el firme de la calzada. Basta utilizar color. Los accidentes se limitarían al estar presente en los conductores que circular encima de ese color puedes encontrar ciclistas, y además, los ciclistas se limitarían a no abandonar ese espacio de la calzada.