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LAZOTEA

Pintar de color morado el carril bici

  2 Comentarios  •  01/11/2015  •  Eduardo Jaime Pozas

Se ganaría en seguridad vial, sería una advertencia para los conductores que en esa zona puede haber ciclistas que circulen a menos de 30. No sería necesario cambiar el firme de la calzada. Basta utilizar color. Los accidentes se limitarían al estar presente en los conductores que circular encima de ese color puedes encontrar ciclistas, y además, los ciclistas se limitarían a no abandonar ese espacio de la calzada.

No estoy de acuerdo 65%
-20 votos

Retirar radares fijos

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Logio

Circular en Madrid se ha vuelto un peligro. La desmesurada cantidad de radares fijos hacen imposible circular. Terminas estando más atento a la velocímetro que al tráfico en si mismo. Muchos de los radares puestos en los gobiernos del PP sólo tienen un fin lucrativo, multas de 90€ por circular a 74km/h en lugar de 60 km/h. Una broma sin duda de mal gusto. No pido que se retiren radares que están en puntos negros y de seguridad, pero SÍ en puntos con un único y marcado afán lucrativo que peuden llegar a ser peligrosos incluso para los propios conductores. Por ejemplo en un cambio de rasante en que la velocidad pasa de 90 a 60 de manera brusca, en que o te llevas un multazo o un frenazo del conductor de delante.  

No estoy de acuerdo 72%
-25 votos

Crear puntos de servicios integrados al ciclista: parking, duchas, vestuarios.

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Piero

Parece quedar demostrado que un límite a la expansión del uso de la bici es lo que pasa después de haberla utilizado: donde dejarla aparcada en condiciones de máxima seguridad y cómo podernos cambiar/asear si hemos estado sudando al pedalar, sobretodo en verano. Se propone estudiar de qué manera el ayuntamiento  podría favorecer el surgimiento de espacios (de iniciativa pública, privada o mixta) donde se proporcionen una serie de servicios básicos al ciclista: aparcamiento seguro, reparación, duchas y vestuarios, otros.

En algunos casos probablemente no haría fala crear nuevos espacios, sino permitir un nuevo o mayor uso de espacio existentes. En cuanto al aparcamiento, ya existen empresas que subalquilan plazas en garajes privados para ponerlas a disposición de bicicletas. Por otro lado, muchos baños de edificios públicos (sobre todo instalaciones deportivas) podrían ampliar su utilización a usuarios ciclistas, previo la creación de una tarjeta de servicios integrados al ciclista. Quizás el ayuntamiento podría explorar también la posibilidad de animar a las empresas de mayor tamaño para que alojen dentro de sus sedes una parte de estos servicios, por ejemplo colocando duchas y vestuarios para los empleados.

No estoy de acuerdo 64%
-20 votos

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