Muchos madrileños desarrollamos nuestra actividad profesional (trabajo, universidad, etc.) la mayor parte de nuestro día a día en la capital. Estamos, por tanto, expuestos a las políticas que se llevan a cabo desde el ayuntamiento. Es evidente que no nos afecta como a un vecino más de Embajadores, pero sí especialmente en algunos aspectos. La movilidad y el transporte público, podrían ser un ejemplo.

Como cualquier madrileño tenemos un apego especial por la que ha sido siempre nuestra ciudad, y deseamos poner nuestro granito de arena para construir un proyecto de ciudad de vanguardia y mejor para todos, ya sea apoyando propuestas como por un Madrid verde y sostenible.

Sería por todo esto razonable, en mi opinión, que los madrileños no residentes podamos al menos apoyar iniciativas.

Un cordial saludo y mis felicitaciones por esta herramienta de debate ciudadano. Será muy importante en el futuro.

Seguid trabajando en ello.

Alguna vez nos ha pasado que un momento importante nos hemos quedado sin bateria en el móvil, y más hoy en dia casi todas las comunicaciones y muchos trámites lo hacemos por este medio, sería una buena opcion tener cargadores o posibilidad de cargar el móvil en bancos o cabinas como las antiguas de telefonica, donde si tienes una urgencia poder cargar el móvil aunque sea un pequeño porcentaje para poder hacer el trámite, podría ser pagando un pequeño importe por su uso y por evitar masificaciones.

Hola, depues de hacer obras durante todo este verano en muchas calzadas para cambiar tuberias por las calles de Usera, Rafael Ibarra, Antonio Leyva, Paaseo de las Delicias, Sant. Mª de la cabeza, embajadores... llega el momento de reasfaltarlas.

Yo propongo que en calles como el Paseo de las Delicias que hay 4 carriles y estan siempre colapsados bloqueando el paso a todo bicho viviente bicicletas, autobuses, motos... yo suprimiria un carril de coches privados y ampliaria el resto para que por lo menos los que van en moto y en bici puedan moverse por la calzada y no tengan que subir a la acera.

Tambien, en los ciclocarriles en cuesta hacia arriba, bajaria la velocidad a 20 km/h, no somos Contador, ni purito... y los coches se pegan demasiado a la rueda de atras de la bici.

El cambio seria barato, y dentro de la M30 Madrid sería de otra forma... hay muchas calzadas en Madrid con un tamaño justo para que 2 atobuses urbano quepan.. eso son 2,5m + 2,5m justos justos... bloqueando la fluided de cualquier otro tipo de vehiculo.

UN saludo.