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Mostrando 51 - 75 de un total de 122 debates que contienen 'Villa de Vallecas'

educación pública en el ensanche de Vallecas

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Paloma

lLa competencia en educación depende de la comunidad de Madrid. Pero en el ensanche de Vallecas llevamos años esperando un instituto público y todos los años tenemos problemas en la escolarización de los niños de infantil y primaria por la falta de previsión de plazas. Esto ha llevado a que muchos padres nos veamos obligados a llevar a nuestros hijos, al acabar primaria, a institutos muy alejados de nuestras casas. Y en infantil y primaria hemos sido testigos de la pintoresca situación del colegio José de Echegaray, que lleva tres cursos desplazado a un centro provisional y aún no ha sido terminado; y encima se planifical y construye como centro de linea tres, pero este curso se ha visto obligado a abrir seis grupos de primero de infantil

 

Desde este medio, quiero reivindicar para las familias del ensanche de Vallecas, que se respete la libertad de elección REAL y que se construyan de forma inmediata las infraestructuras educativas publicas necesaria para cubrir las necesidades de

No estoy de acuerdo 11%
61 votos

Limpieza en los PUNTOS LIMPIOS.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  DuniaMartinez

Los llamados puntos limpios de Madrid están mugrientos. No se recogen la basuras con la periodicidad suficiente.  Se utilizan como lugares de meadas por la privacidad que da la altura, los suelos de esas zonas no se limpian y muchos están rotos por las mafias que los desvalijan.

Se podrían soterrar, implementar un sistema que no permita sacar lo que se ha metido, aumentar la frecuencia de vaciado,  establecer un protocolo de limpieza especial para esas partes de la acera...

No estoy de acuerdo 11%
59 votos

CAMPAÑA CONCIENCIACIÓN PEATONES NO ANDEN POR CARRIL BICI

  11 Comentarios  •  10/09/2015  •  TeresaRM

Como peatón y ciclista observo que los carriles bici de la ciudad que discurren por parques y calles de Madrid estan sistemática ocupados por cientos de peatones y corredores que disfrutan paseando por los carriles bici y aunque les timbres no se apartan. propongo una campaña de concienciaci´no sobre la necesidad de dejar estas vías libres para bicis, ya sea mediante mejorar la señalización vertizal y marcas viales, carteles y letreros incluso multas. Un saludo.

No estoy de acuerdo 24%
68 votos

Billete electrónico transporte público + transbordos bus-bus y metro-bus y +

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  DaniBC

Creo que hay mucho espacio de mejora en el transporte público madrileño, mis propuestas son:

  • 1) Un billete tipo tarjeta electrónica que funcione como una tarjeta monedero. Con este tipo de tarjetas que ya se usan en muchas ciudades del mundo puedes cargar dinero para pagar billetes sencillos, cargar el abono mensual o anual, puedes tener descuentos en museos, incluso hay en ciudades en las que puedes hasta pagar en los comercios con ellas. Con esto se ahorra tiempo en la compra del billete, se deja de gastar en emitir los metrobuses y puedes fomentar su uso con descuentos tanto en el propio transporte como cines, museos, tiendas...
  • 2) cuando entras en el metro puedes cambiar todas las veces que quieras de línea, de hecho te puedes pasar el día en el metro haciendo transbordos pagando sólo el acceso pero no ocurre lo mismo entre autobuses o entre metro y autobús, creo que es bastante injusto. Por eso creo que debería de poderse hacer transbordo entre dos, tres o más autobuses y entre metro y autobús (siempre con un límite claro, podría ser tener 30 minutos para hacer este transbordo). Con una tarjeta tipo electrónica además podrías evitar el mal uso que la gente pueda hacer en esto de los transbordos.
  • 3) Pagar por kilómetro recorrido. No se por que cuesta lo mismo ir por ejemplo de fuencarral a villaverde que de villa de vallecas a pacífico. No hablo de cobrarte 1€ en el recorrido corto y 2€ en el largo, hablo de cobrarte por ejemplo 30 céntimos en el corto y 1€ en el largo. La idea es la de tratar de calcular el coste/km por usuario y en base a eso cobrar en los desplazamientos, pero no para subir las tarifas, la idea es que el máximo que se pague sea lo que ahora se paga por un sencillo y que para desplazamientos cortos se abarate para así fomentar su uso.
No estoy de acuerdo 8%
56 votos

Por un urbanismo asequible a la ciudadania

  Sin comentarios  •  07/09/2015  •  AguirreArce  •  Colectivo

El urbanismo es la llave del desarrollo de la ciudad. Es en él en el que se asientan las bases de como será nuestro entorno cotidiano. Es por ello IMPRESCINDIBLE el acceso a esta fuente de información de la ciudadanía en un lenguaje fácil y sencillo de entender. La ciudadanía DEBE participar en el conocimiento de como es, y será su ciudad.

POR UNA INFORMACION URBANISTICA TRANSPARENTE Y VERAZ.

No estoy de acuerdo 7%
55 votos

Devolver la vida a los barrios.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Crear "cursos socioculturales y cívicos en los barrios de Madrid. FOmentar sobretodo que la juventud se mueva y una a esos centros, donde se hagan cursos de formación, hobbies, conferencias de interés, asambleas vecinales, espacios para colectivos, etc.

Que se hagan jornadas abiertas en los mismos y sean verdaderos motores de cambio social, que sean las verdaderas "parroquias" de los barrios y los revitalizen

No estoy de acuerdo 17%
59 votos

Acercar competencias a juntas de distrito: DESCENTRALIZACIÓN

  4 Comentarios  •  10/09/2015  •  Sartegoris86

Murgui ya ha planteado o lleva años, el tiempo que lleva con los que estamos en asociaciones de vecinos, planteando la descentralización, con un fin: acercar la administración más cercana al vecino o ciudadano. Propongo que se vaya haciendo con prontitud y celeridad. Además, ante cualquier problema lo podemos plantear en la Junta en la que ahora, ya hay concejales de Ahora Madrid, q nos harán más casos, y discutirlo en pleno a través de vocales vecinos. 

La administración que creó el PP, en estas últimos años (mejor dicho décadas) generó no descentralización sino duplicidad de órganos con el único fin de crear órganos centralizados para dar jefaturas. De nada nos vale un órgano centralizado de un área o de una empresa pública o de un organismo autónomo, si está fuera de nuestro distrito o no está en una zona accesible y distante equivalente de todos los distritos. Así, los órganos centralizados pierden su razón de ser.

En este sentido se ha creado un debate sobre bancos, fuentes y sombras que me parece que va acorde con este tema de la descentralización o eliminación de duplicidades. Hay servicios que existen en juntas y no tienen porqué estar duplicados: licencias, consumo....Y así podemos ir diciendo un sinfín. La descentralización o eliminación de duplicidades genera: eficiencia, ahorro y celeridad administrativa en los trámites.

Saludos camaradas y a hacer de Madrid la ciudad del cambio.

No estoy de acuerdo 16%
57 votos

EDUCACION PUBLICA VILLA DE VALLECAS Y ENSANCHE

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  MCarmen

Urge plantear en los colegios públicos de Villa de Vallecas y Ensanche (hablo de estas zonas porque son las que conozco) un programa de educación socioemocional, es imprescindible porque es la manera de prevenir el acoso escolar, fomentar el respeto y la inclusión social. Estos programas deberían darse dentro del horario de clase y por un profesional, sería interesante que se fomentara la figura de mediador adulto en los recreos y un mediador o grupo de mediadores entre los propios alumnos (siendo responsables durante una semana cada grupo) y concienciar a los mayores de que los pequeños deben aprender de ellos, fomentar en los colegios la colaboración y no tanto la competitividad.

No estoy de acuerdo 19%
58 votos

Mejorar los accesos del Hospital Infanta Leonor.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  Kirchoff

Conexión con la A3 y con el barrio de Santa Eugenia y su estación.

No estoy de acuerdo 16%
56 votos

Cerrar la Gran Vía del Este para conectar Vicálvaro con el H.Infanta Leonor

  2 Comentarios  •  16/09/2015  •  MarioTelevision

Actualmente la Gran Vía del Este (que comienza cerca de la Renfe de Vicálvaro) se corta cerca de la A-3 y del pinar del Cerro Almódovar, para luego proseguir desde el Hospital Infanta Leonor y acabar junto a la estación de Vallecas. La única conexión directa entre Vicálvaro y Vallecas Villa es la Avenida de la Democracia, que aunque cuenta con aceras es toda una odisea para los peatones.

Pienso que cerrando la Gran Vía del Este (bien por encima o bien por debajo de la A-3) de forma paralela a las vías del tren, además de mejorar las conexiones entre ambos barrios se crea un importantísimo acceso al hospital. ¿Qué os parece?

No estoy de acuerdo 3%
47 votos

Construir parkings disuasorios en estaciones de Cercanias.

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Kirchoff

De cara a reducir la contaminación, el trafico, mejorar la vida en la ciudad, sería muy positivo el construir parkings disuasorios en las estaciones de cercanias que no las tengan, como la estación  de Santa Eugenia, que está justo pegado a la A3 y hay un solar para construirlo.

No estoy de acuerdo 9%
50 votos

Multas por conducción temeraria

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  DuniaMartinez

La conducción de Madrid es muy agresiva y temeraria: adelantamientos inapropiados,  saltarse semáforos, maniobras arriesgadas, no uso del intermitente,  intimidación cuando se está aparcando con varias maniobras....  se deberían multar estas conductas por civismo vial y por el riesgo que suponene

No estoy de acuerdo 18%
55 votos

Bajar los nivees de CO2 como SEA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Ya a principiosde año se supero el nivel permitido de emisiones, se pueden hacer multipes actuaciones para impedir la excesiva movilidad de vehiculos privados, que ya se hace en muchas ciudades de Europa:

- Abarratar o facilitar el transporte público en horarios laborales

- Permitir los dias pares mat´riculas alternas segun sus letras (L,X,V por ejemplo permitir letras de A-C-E-G..., MJV las restantas)

- Prohibir el acceso al centro en horas de descanso y no laborales, etc...

- Impusar de una vez toda una red municipal de carriles bici que atraviesen y conecten toda la ciudad, sobretodo en avenidas y accesos relevantes.

- Crear autenticas comisiones municipales de medio ambiente y que cada 15 días hagan balances e informes técnicos, objetivos y eficientes

etc...

No estoy de acuerdo 20%
55 votos

Referendum para la gestión adecuada del dinero de los madrileños

  18 Comentarios  •  08/09/2015  •  uno de madrid

El dinero que gestiona el Ayuntamiento de Madrid es de los madrileños, y su gasto debe retribuir única y exclusivamente a los madrileños.

Todo gasto que los políticos pretendan hacer, y que se aparte de este objetivo, debería ser aprobado en referendum popular.

Propongo que se decida en referendum si aprobar o no el gastos de dinero de los madrileños en personas extranjeras.

Igualmente propongo que de ahora en adelante, cada subida de cualquier impuesto o tasa deba ser aprobada previamente en referendum por los ciudadanos de Madrid.

No estoy de acuerdo 29%
58 votos

Control de familias problemáticas

  5 Comentarios  •  10/09/2015  •  Suarsan

No estaría de más implementar algún tipo de servicio online en el que los ciudadanos podamos indicar los domicilios en los que residen familias problemáticas, esas que nos hacen la vida imposible con ruidos, basura o comportamientos incivicos.

No estoy de acuerdo 21%
51 votos

¡Queremos BiciMad en Vallekas!

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  NetiVK

Somos mas de 300.000 vecinas y vecinos en los dos distritos vallecanos los que nos quedamos sin poder usar las Biciletas del ayuntamiento.

Nos gustaría que al menos se pudieran extender al distrito de Puente de Vallecas para que así podamos disfrutar todas de este servicio.

No estoy de acuerdo 23%
52 votos

autobus 140

  1 Comentario  •  30/09/2015  •  MARIA VIRGINIA

aumentar frecuencia del autobus 140  porque tarda 20 minutos o mas en llegary es eso lo que se tarda desde avda. guadalajara a hcda. de pavones.

No estoy de acuerdo 8%
42 votos

Explotacion de licencias de taxis.

  9 Comentarios  •  10/09/2015  •  Kronen

Por que el ayuntamiento permite que particulares y empresas trafiquen con licencias municipales de taxi, vendiendolas por 200.000 euros. El ayuntamiento debe retirar la licencia a la jubilacion del taxista o a los 20 años como mucho y sacarla a concurso por menos de 40.000 euros como se hace en otros lados,  para que todos podamos tener derdcho a la e xplotacion de una licencia repito Municipal y con ello conseguir un puesto de teabajo fijo ademas. Ya esta bien que el taxista despues de tener un trabajo muy bien remunerado y ademas fijo, pretenda jubilarse con un dineral por la reventa de  una licencia que no es suya y que el Ayuntamiento lo permita.

No estoy de acuerdo 25%
49 votos

Plantar pequeños árboles en las calles de "los arrabales".

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  Vivaldi

Son los barrios de peor calidad urbanística de la ciudad, los más humildes. Puente de Vallecas, Usera, Tetuán, Carabanchel... esos barrios que crecieron sin orden ni planificación, en torno a los caminos de salida de Madrid, más allá del ensanche de Castro. Calles estrechas, casas apiñadas, escasez de zonas verdes... son los barrios más duros de la ciudad. Por eso creo que se debería intentar humanizarlos un poco y que se podrían plantar árboles de pequeño porte en sus calles. Ya hay algunas que los tienen, pocas, y el resultado ha sido muy exitoso. Por ejemplo, la calle Almansa en Alvarado.

Como son calles estrechas se ha aprovechado el espacio que hay entre coche y coche aparcado para plantar los árboles, y como son calles estrechas se ha hecho con especies de pequeño porte, del mismo modo que en las calles del centro.

Con una inversión no demasiado alta se humanizarían los peores barrios de Madrid.

 

Un saludo

 

No estoy de acuerdo 18%
44 votos

Voluntarios del distrito.

  6 Comentarios  •  03/10/2015  •  Tommy1985

Crear un equipo formado por los vecinos de los distritos, los vecinos que vivimos en el distrito sabemos de los problemas que tenemos en nuestro distrito, en nuestro barrio, creando un equipo con competencia delegada del ayuntamiento podríamos solucionar los problemas que vemos a diario. La gente que vive en el barrio conoce los problemas del barrio, organizarnos para dar solución a dichos problemas.

 

 

No estoy de acuerdo 17%
43 votos

MEJOR COMUNICACIÓN TRANSPORTES EN SAN BLAS-CANILLEJAS CON DISTRITOS COLINDANTES

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  cristina_bl2004

¿Sería posible una mejor comunicación de transportes entre el Barrio de San Blas, con, por ejemplo, barrios como Vallecas, Villaverde, Alameda de Osuna, Barajas, etc?...Estos barrios están cerca pero si no vas en coche, te obliga a coger 2 autobuses mínimo o hacer transbordo en Metro.

No estoy de acuerdo 9%
39 votos

Acceso directo de Villa de Vallecas al Hospital Infanta Leonor por la vía.

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  Ana Rechina

Solicito la apertura de un puente o un paso para acceder al Hospital Infanta Leonor desde el barrio La Uva de Vallecas. 

La distacia del hospital al dicho barrio no es mayor de 100 metros, sin embargo los habitantes de Vallecas han de dar un rodeo de varios kilometros para acceder al hospital incluso cogiendo dos autobuses por falta de un simple tunel o paso elevado que atraviese las vias del tren y que facilite el acceso a peatones y automoviles.

No estoy de acuerdo 15%
41 votos

Línea Expres Cercanías Doce de Octubre-Puente de Vallecas

  1 Comentario  •  13/09/2015  •  KikeMad

Cabecera Cercanias DOCE DE OCTUBRE. Parada 2865 con una pequeña obra de adaptación.

1º parada  5271 Av. Cordoba- Entrada Principal 12 Octubre

2ª Parada  2872 Metro L3 Hospital 12 Octubre.

3º 1000 Metro Puente de Vallecas.(en la marquesina que realizan descenso líneas 58 y 111)

4º 2866 Entrada Ppal. 12 de Octubre

5º 2865 12 Octubre-Dr. Tolosa Latour

Son 4,1 Km de Ida y 4,3 de vuelta aproximadamente , sin trafico incluso haciendo el recorrido con las paradas no supera los 10 minutos.

 

En hora valle podria ser 2 buses cada 12 minutos.

En hora punta Sentido Puente Vallecas pueden ser entre 15/18 minutos y Sentido 12 de Octubre unos 3 minutos más que en condiciones normales de trafico. 

Por la tarde a la hora de trafico podrian ir a 15 minutos entre las 18.30 y 21.00.

Por las mañanas si se quisiera dar cada 10 minutos el horario se necesitarian 3 buses con 20 sentido P. Vallecas y 10 sentido Doce de Octubre.

De este modo se unen muy rapido y evitar tener que dar que ir en la L3 hasta Sol Y L1 hacia Puente Vallecas.

O a las personas que utilizan desde Villaverde y desde el Hospital el autobuses tener que ir hasta Atocha, en lo que el 22, 59,79, 85 y 86 llegan a Legazpi esta línea esta en Puente de Vallecas.

No estoy de acuerdo 7%
37 votos

Por un comercio local rico y diverso

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Hola a todos,

Seguro que aquellos de vosotros, visitante o residentes en el centro de Madrid (aunque cada vez más presente en otros barrios), os habréis dado cuenta que la dinámica del comercio de los últimos 10 años es que cierran comercios tradicionales y abre un 'alimentación' o 'ultramarinos'. 

Como tal, me parece que se está perdiendo la diversidad y riqueza del tejido comercial local, si vais por Malasaña, Lavapiés o La Latina, puedes llegar a encontrar hasta 6 tiendas de alimentación por calle.

¿En serio hace falta? ¿No podría regularse la apertura de nuevos comercios cuando ya existe multitud de negocios iguales?

Si tuviera que abrir un comercio, nunca lo haría al lado de uno igual, sin embargo en estos barrios se está dando este proceso.

Por un comercio local diverso y de valor añadido, regulación de apertura de negocios según tipología de negocios cercanos, ya.

No estoy de acuerdo 19%
40 votos

Desahucios.

  25 Comentarios  •  15/01/2016  •  Cidolfus

Por favor... Que se cumpla lo prometido.

 

http://redpress.es/2016/01/15/vuelven-los-desahucios-tras-las-elecciones/

No estoy de acuerdo 21%
40 votos