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Mostrando 76 - 100 de un total de 134 debates que contienen 'Chamartín'

Cerrar la M30 en el nudo norte

  10 Comentarios  •  29/09/2015  •  arroscaldos

La inacabada M30 en su parte norte provoca atascos en la carretera de Colmenar M607, tanto de entrada como de salida de Madrid, en el Paseo de la Castellana (lo mismo, tanto de entrada como de salida), en el acceso de la carretera de Burgos y, obviamente a ambos lados del nudo norte de la M30.

Si se cerrase completamente la parte norte de la M30 vecinos de todo Madrid que venimos a esta zona a trabajar (vecinos de Vallecas, Aluche, Carabanchel, Moratalaz, Chamberí, Centro, Ciudad Lineal, Usera, Arganzuela, Salamanca, Chueca...) ganaríamos mucho en calidad de vida si tuviéramos la M30 como discurre en todo su recorrido, con una zona central con 3 o 4 carriles en cada sentido y entradas y salidas para cada una de las carreteras que a ella acceden, en lugar de confluir todas las nombradas anteriormente en un espacio de poco más de 2 kilómetros. Además bajaría mucho la contaminación tanto en esa zona como en el resto de Madrid por el hecho de que habría menos aglomeración de coches contaminando todos juntos y mucho más tiempo del necesario.

Por eso considero que debe ponerse en estudio la conclusión de la M30 para que sea un verdadero anillo que circunde Madrid.

Votad SI con el dedo hacia arriba!

No estoy de acuerdo 29%
38 votos

Nuevo trazado Cercanías Madrid-Alcobendas

  2 Comentarios  •  19/09/2016  •  jcpascua

Actualmente la zona norte de Madrid está muy colapsada, si observamos aparte de la cagada de la líena 10 con su correspondencia inútil en 3 olivos, si vemos el trazado de la línea que comunica con Alcobendas, observamos que da mucha vuelta.

Propongo crear una línea adicional que una Chamartín->Las Tablas->La Moraleja->Alcobendas.

Actualmente todas las empresas se instalan en la zona de Las Tablas/Sanchinarro (zona que no tiene estación de Cercanías) y en la zona de la A1 cerca de la Moraleja.

De esta manera dotaríamos a la zona de la A1 de dos líneas de Cercanías y descongestionariamos bastante la zona norte de Madrid.

No tiene ningún sentido la vuelta que se da por Cantoblanco, Comillas, Valdelasfuentes.....

No estoy de acuerdo 15%
30 votos

PLANTAS DONADAS PARA LOS ALCORQUES DE LAS CALLES CENBTRICAS

  3 Comentarios  •  17/09/2015  •  enrique serrano

La mayoria de los alcorques son utilizados para dejar basuras, botellas, cajas y un sin fin de objetos,  ademas de ser urinarios para perros y alguno que no son perros.

En el parque de El Retiro hay un invernadero que,  de vez en cuando regalan plantas. Seria buena idea y practica que a los vecinos y comerciantes se les donara plantas resitentes para cubir dichos alcorques, de esa manera   se evitaria que fuera vertederos  y al mismo tiempo  ayudariamos al medio ambiente ademas de  adornar las calles de Madrid que son preciosas por cierto.

No estoy de acuerdo 7%
26 votos

Intercambiadores ----> pantallas de "información" SIN anuncios.

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  OldtimerGent

Al contrario que las pantallas -actualizadas- de otras Estaciones subterráneas (p.e. en moncloa) las situadas sobre cada dársena de embarque bajo "Plaza de Castilla" todavía siguen castigando la paciencia de aquellos pasajeros más ANGUSTIADOS mientras buscan líneas y trayectos, al entorpecer abusivamente su visión del horario -y tiempo remanente, hasta la salida programada- mediante interminables promociones comerciales  (ajenas a los servicios operativos de la plataforma)  que acaban por ocultarles la tan necesitada expectativa URGENTE de datos esenciales, a los cuales sin duda tienen derecho innegociable como clientes y (sobre todo) ciudadanos.  Si las "rutinas" de visualización  -que controlan dichos paneles-  no van a ser actualizadas, mejor que retiren definitivamente dichas pantallas: ya estamos HARTOS de los grandes almacenes que invaden espacios reservados a la información del pasajero.

No estoy de acuerdo 23%
31 votos

CARRIL BICI EN LA CALLE BAMBÚ DEL DISTRITO DE CHAMARTÍN

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Valentina Bremon

Al final de la Calle Arturo Soria hay gran densidad de población por viviendas en altura. Se congestionan las vias de acceso. La calle Bambú es peligrosa para las bicicletas, ya que conviven con coches y autobuses interurbanos que conectan con la estación de Chamartín.

La acera es estrecha porque esta la tapia de la estación pero detrás de la tapia hay una zona de descampado. Se podría realizar un carril de bicicletas.

 

 

No estoy de acuerdo 23%
30 votos

Parque del Canal de Isabel II de Plaza Castilla: abrirlo hasta las 22 horas

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  MYL

La hora de cierre del parque en el verano son las 22 horas, pero en otoño se cambia a las 20, impidiendo disfrutar de él en unas horas muy agradables.

Propongo que se abra durante todo el año hasta las 22 horas,

Creo que si se redujera ligeramente la iluminación y el personal de seguridad no se reduciría la calidad y la modificación no supondría un gasto adicional

No estoy de acuerdo 7%
25 votos

Aparcamiento Bici-madrid en boca metro prosperidad

  3 Comentarios  •  12/11/2015  •  Gata_madrid

Sería bueno poder tener este servicio para desplazarnos hasta otros lugares y desahogar el tráfico en la zona

No estoy de acuerdo 16%
27 votos

Convocatorias de habilitación de Guía de Turismo

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  Lua

Hasta hace unos años era posible obtener (haciendo un extenso exámen de por medio) la habilitación para ejercer como guía de turismo en la ciudad.

Las últimas pruebas tuvieron lugar en 2009, fecha a partir de la cual se liberalizó el sector.

Lo que en un principio, podría parecer algo positivo refleja una realidad muy diferente: Las agencias exigen el carnet oficial de guía de turismo (o el permiso de Patrimonio Nacional que dejó de convocarse en 2013) para contratar y se multiplican por la ciudad los grupos guiados por guías amateur, no profesionales que dan una información errónea, incoherente y en ocasiones hasta absurda dejándonos sin un trabajo digno a toda una  generación que realmente lo necesitamos.

Dada la coyuntura económica que estamos pasando, sería de vital importancia  que se convocarán las pruebas de habilitación de guía de turismo en un futuro no muy lejano y se nos permitiera ejercer una profesión de una forma coherente y legal para las que nos hemos formado. (En mi caso tengo licenciatura en Historia del Arte, Master en Bienes Culturales y tres idiomas)

Es injusto que solamente unos "cuántos afortunados y privilegiados"( cada día es más visibles las desigualdades que hay en este país) que pudieron presentarse en su momento a las pruebas estén ejerciendo la profesión mientras se nos cierren las puertas a una generación muy preparada que podríamos aportar mucho a la empobrecida cultura de este país y se nos aisle sistemáticamente del mercado laboral.

Exigimos que se regularice y legalice está situación lo antes posible para que haya más oportunidades de empleo.

No estoy de acuerdo 19%
27 votos

ILUMINACIÓN CANCHAS DE IBM

  6 Comentarios  •  29/10/2015  •  Magic1994

DESDE HACE UNOS AÑOS ENTRENO CON MI EQUIPO DE FÚTBOL SALA TODOS LOS JUEVES EN LAS PISTAS DE IBM SOBRE LAS 8 DE LA TARDE, QUE ES CUANDO LA GENTE SALE DEL TRABAJO O DE LAS CLASES. PARA MI SORPRESA ESTE AÑO NOS HEMOS ENCONTRADO QUE HAN QUITADO LAS LUCES Y NO PODEMOS JUGAR YA QUE A ESAS HORAS ES COMPLETAMENTE DE NOCHE. ESPERO QUE VUELVAN A PONER LAS LUCES SABIENDO ADEMÁS QUE  A  ESAS HORAS ES CUANDO HAY MAS GENTE . 

No estoy de acuerdo 13%
25 votos

Soterrar el tramo de M-30 que transcurre por la Avenida de la Ilustración.

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  aggregado

Se trata de un tramo que rompe con la fluidez de la propia M-30. De este modo se potenciaría la zona pudiendo en su lugar aumentar las zonas verdes y aportar mas vida comercial a la zona y de ocio ademá de reducir el ruido y la contaminación visual para los vecinos. Además de descongestionar las salidas de madrid por la Carretera de Colmenar, Coruña y Burgos ahorrando tiempo y proporcionando calidad de vida a miles de Madrileños. Por no decir  que en diicho tramo se han ocasionado multitud de atropellos algunos de ellos con victimas mortales. 

No estoy de acuerdo 29%
28 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 21%
23 votos

Santiago Bernabéu libre de coches.

  2 Comentarios  •  15/09/2015  •  Usuario eliminado

El Santiago Bernabéu tiene en sus alrededores 8 líneas de autobuses de la EMT, una línea de metro y una de cercanías. Sin embargo cada vez que hay un evento deportivo en el Bernabéu, toda la zona se colapsa debido a la innumerable cantidad de seguidores que asisten a los eventos deportivos en su vehículo particular. Probablemente entre 20 y 30.000 vehículos intentan acceder y aparcar en los alrededores provocando el caos en la zona. Esto provoca contaminación ambiental, contaminación acústica, bloqueo del tráfico en la zona y la imposibilidad de que los residentes aparquen en su zona de residencia.

Potenciemos el transporte público. Propongo que se prohíba aparcar a los no residentes en los barrios anexos al Santiago Bernabéu durante la celebración de los eventos deportivos.

No estoy de acuerdo 35%
28 votos

COMUNICACIÓN ZONA ESTE MADRID

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  Lolagsr

En el 2008 se aprobó una parcela destinada a mejorar los accesos de Ribera del Loira. Todos los días laborables, cerca de 25.000 personas sufren los atascos para llegar hasta allí o poder acceder por la m40 a sus lugares de trabajo. La parcela estaba destinada a la construcción de una parada de tren que comunicaría Chamartín con Coslada, una especie de CIVIS parando en Manoteras, barrio de san antonio ( el cual sólo dispone de un autobús que lo comunica con mar de Cristal), campo de las naciones, canillejas y Coslada.

Esta ruta descongestionaría tanto la A2 como la m40 así como mejorar la vida de todos los vecinos tanto de hortaleza como de San Blas-Canillejas y el corredor del Henares.

No estoy de acuerdo 18%
22 votos

Vigilancia para que los puntos limpios no sean puntos sucios

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  Ciudadanazyx

Poner los medios necesarios para que los puntos limpios no se conviertan en lugares señalados donde dejar bolsas de basura a cualquier hora del día.

No estoy de acuerdo 14%
21 votos

Cumples la nueva ordenanza de movilidad?

  6 Comentarios  •  23/04/2019  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Tras 6 meses de la entrada en vigor de la nueva ordenanza municipal , se puede constatar a diario que la aplicación de la misma no es respetada en cuanto a velocidad en las calzadas ni en el aparcamiento de motos en las proximidades de los pasos de cebra , ni por los patinetes y bicis que siguen circulando por las aceras , quizás debería de darse competencias a los controladores del ser , puesto que la pasividad e indiferencia de agentes de movilidad y policía Municipal ante estas infracciones es alarmante .

No estoy de acuerdo 12%
20 votos

Mayor duración de semáforos para peatones

  Sin comentarios  •  10/09/2015  •  raulguru

Hablo en particular de una de las calles en las que es más difícil cruzar sin tener que hacerlo en varias etapas, el Paseo de la Castellana. Para cruzar de un lado a otro hay que esperar 2 tramos semafóricos si quieres hacerlo cumpliendo las normas (sin cruzar con el semáforo en rojo) Estaría bien revisar el tiempo que hay para que crucemos los peatones y que podamos cruzar de un lado a otro sin que se nos cierren los semáforos a mitad de cruce.

No estoy de acuerdo 22%
22 votos

SI SE QUISIERA SE PODRÍA SOLUCIONAR LA LIMPIEZA EN MADRID SIN APENAS COSTE.

  8 Comentarios  •  13/09/2015  •  GRIMM

Sé que puede ser políticamente incorrecto lo que voy a decir, pero creo que todo el que reciba una Renta Mínima de Inserción (RMI) o que se favorezca de alguna manera de papá Estado debería dar algo a cambio.

Hay muchas personas cobrando RMI's que, igual que reciben del Estado, deberían dar al Estado. En forma de 2 o 4 horas de servicio a la Comunidad. Ahora el tema es limpieza, pues limpieza. Después es el tema de Bibliotecas, apoyo a Bibliotecas, etc. Creo que así ellos se sentirían mejor profesionalmente hablando porque ya no estarían tan "al margen" de la sociedad y todo iría mucho mejor. Aparte lograrían experiencia en varios sectores para trabajos futuros. Esto sí qúe sería una reinserción real.

 

No estoy de acuerdo 36%
26 votos

Conocer la decisión del nuevo ayuntamiento sobre las obras de Azca

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  ciulinealero

Antes de que finalizase la anterior legislatura, con el anterior equipo del ayuntamiento, se plantearon unas obras de remodelación y saneamiento en los patios y escaleras de cemento que bordean el edificio de Azca.

Necesitan un buen saneamiento, porque las losas de cemento se caen por momentos, los escalones se tambalean y en general está todo hecho un asco.

No pretendo que se invierta en una obra faraónica si no lo desea el ayuntamiento, ni un lujoso nuevo centro comercial ni nada por el estilo, sino algo básico porque las losas y baldosas están muy desgastadas. Si quieren hacer algo parecido a lo que dejó proyectado el anterior ayto, me vale, pero si no por lo menos que hagan lo básico.

¿Se podría saber si esas obras se acometerán después de valorarlas por el nuevo gobierno o acaso las han cancelado?

No estoy de acuerdo 10%
18 votos

Metro por el Paseo del Prado y Recoletos

  4 Comentarios  •  29/09/2015  •  Zoidus

No es una propuesta nueva, pero a día de hoy sigo echando en falta que exista una línea de metro que vertebre la ciudad. A finales de los 80 se redactó un proyecto que no se llevó a cabo, de prolongación de la línea 8 (hoy línea 10) hacia Rubén Darío, Colón-Recoletos, Banco de España, Prado y una bifurcación a Plaza Elíptica y por otro lado a Martínez de la Riba por Méndez Álvaro.

No estoy de acuerdo 25%
21 votos

Declarar todo el interior de la M30 como ZBE

  3 Comentarios  •  12/09/2015  •  ogmaestro@gmail.com

La ciudad crece y el número de coches en ella también. 

El problema de contaminación es importante, especialmente en el centro. Por lo que cuando antes la declaración de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) se centraba en unos pocos barrios del centro parece necesario que se amplíe a todo el centro, cubriendo todo el interior de la M30.

De esta manera, las actuaciones que está declaración implica se extendería a un área mucho más amplia que lo necesita. 

Saludos,

 

No estoy de acuerdo 28%
22 votos

Las motos deberian pagar por aparcar dentro de la M30

  9 Comentarios  •  22/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Creo que las motos deberian pagar por aparcar dentro de la M30 , al igual que los coches contaminan tanto ambiental como acústicamente , además de la calzada  tambien pueden ocupar las aceras ,así que creo que sería justo , os dejo la propuesta en comentarios por si queréis apoyarla , que  opináis?

 

No estoy de acuerdo 38%
24 votos

Hay que prohibir a las motos aparcar en la acera ?

  1 Comentario  •  19/12/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Puesto que no se cumple la ordenanza , en el aparcamiento y la circulación prohibida de motos en la acera, estarías a favor de esta medida?

No estoy de acuerdo 28%
19 votos

Aprobación del Distrito Castellana Norte (Operación Chamartín)

  5 Comentarios  •  11/09/2015  •  santiago7777

Creo que ya es hora de que se apruebe tras 20 años la operacion Chamartin, lo cual daria 120.000 empleos directos y llenaria las arcas del ayuntamiento que tan necesitadas estan para realizar servicios sociales para los mas necesitados, es mentira que tendria un coste para el ayuntamiento ya que los terrenos al ser del ayuntamiento tienen por decirlo de alguna manera un coste de alquiler para las constructoras.

No estoy de acuerdo 38%
22 votos

Operación Chamartín: Necesaria

  16 Comentarios  •  07/09/2015  •  mimoracs

Buenos días! Como estreno en Gobierno abierto quiero plantear mi visión y opinión sobre la "operación chamartín". Como ha dicho muchas veces los miembros del nuevo Ayuntamiento, no hacen falta más viviendas en Madrid. Sin embargo, sí hace falta una operación en la zona norte de Chamartín.

Este área está completamente abandonada, entre M-30 y M-40, relativamente cerca del centro y de zonas importantes como Plaza de Castilla. Desde la estación de Chamartín hasta el nudo de M-40 con la carretera de Colmenar, la dejadez es absoluta.

  • Coche: Las Tablas ahora mismo es una ratonera, de donde sólo se puede salir en coche por 2 accesos: A1 (colapsada las 25 h del día) y la carretera de Fuencarral a Alcobendas, con una rotonda que debió ser construida en los 80.
  • Metro: En cuanto a Metro, sólo hay 1 parada de L10, inútil porque está lejos de muchas partes del barrio, y además conecta con el centro con un transbordo muy agradable. Del metro ligero no vale la pena hablar, porque supone pagar para llegar más tarde a los sitios que a pie.
  • Cercanías: Esta es la peor parte. La estación de Fuencarral está geográficamente al lado de las Tablas, pero el acceso es lamentable, tanto a pie como en coche. Estoy hablando de una estación con una línea de Cercanías que comunicaría el barrio con Sol en menos de 20 minutos. Debe ser accesible para peatones y vehículos (bici, coches) desde todas las zonas alrededor. Esto puede ahorrar muchos (muchos) kms en coche innecesarios.
  • Bici: Aunque hay carriles bici por las Tablas, el aislamiento con otros barrios sigue ahí. Aislamiento total, cuando se podría llegar a muchas partes fácilmente con la infraestructura adecuada.
  • Bus: Los autobuses sólo llegan hasta Plaza de Castilla. Pienso que dado que es una ruta corta, podría pasar por chamartín o nuevos ministerios. No todo el mundo que vive o trabaja en Las Tablas encuentra práctico Plaza de Castilla, y más teniendo tantas estaciones de Cercanías (y AVE) colindantes pero inaccesibles.

Por tanto, cuando vi el proyecto de la Op. Chamartín vi cosas positivas, como nuevas estaciones de cercanías, de Metro, y la conexión con parques entre Las Tablas y Montecarmelo. Creo que habría que plantearse si los beneficios de dicho proyecto valen la pena o no. Pero, en cualquier caso, es urgente una mejora de las comunicaciones de esta zona, que puede seguir creciendo y ya está colapsada.

Espero opiniones :)

No estoy de acuerdo 44%
21 votos

Estacionamiento Regulado (SER) Inteligente.

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

A día de hoy para utilizar el SER se necesita introducir la matrícula del coche. Además el reconocimiento numérico permite leer matrículas perfectamente con una cámara (Lo hacen en garajes  y autpistas). Mi propuesta sería hacer del sistema SER en algo más flexible e inteligente. Equipando a los profesionales municipales con algo parecido a un smartphone capaz de leer las matrículas y que automáticamente sepan si el coche está bien estacionado se podría agilizar el SER y hacerlo más flexible. Varios puntos:

  • Esto facilitaría el trabajo de los agentes y evitaría que no se viese algún ticket.
  • Varios tipos de permisos: Este problema no me afecta, pero conozco a mucha gente que sí. Trabajas en el centro de Madrid y vas en coche. Cada dos horas tienes que cambiar el ticket y te complica la vida innecesariamente. Yo creo que, utilizando la matrícula, podría haber aparte del permiso de residente, un permiso de trabajador cerca del trabajo que permita aparcar durante el horario laboral de cada uno. Este permiso rondaría los 30 - 50 euros mensuales, dependiendo de la zona.  El agente leería la matrícula y el smartphone sabría si el coche está bien aparcado, sin más. 
  • App de SER: Para agilizar más aún los trámites, sería útil un App ciudadana que incorporase servicios de la ciudad y, entre otros, permitiese seleccionar donde has aparcado tu coche y por cuanto tiempo. Así de fácil. Incluso aumentar el tiempo sin volver al coche.
  • Precio variable en función de hora, zona y dia: Dependiendo de la ocupación y otros factores los precios se podrían variar de forma inteligente, incluso atendiendo de forma dinámica a la demanda en una zona. También el tiempo máximo de estacionamiento.
  • Otros usos: Creo que un sistema así permitiría un aparcado totalmente inteligente para los residentes que permitiría hacerle la vida más fácil a todos. Se invita a hacer sugerencias!

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 33%
17 votos