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Mostrando 76 - 100 de un total de 122 debates que contienen 'Villa de Vallecas'

Reestruturación Mediana Avenida de las Suertes

  Sin comentarios  •  13/10/2017  •  Luis Garcia Roza

En la mediana que separa la Avenida de las Suertes se producen una serie de puntos negros de visión cuando te acercas a las rotondas dirección desde Villa de Vallecas a la salida de la M40, M45, A3 y viceversa. Es decir, cuando te aproximas a las rotondas la altura de las plantas hace que la visibilidad sea muy reducida. Podrían plantear reformar esos tramos de acceso a las rotondas con otro tipo de vegetación (rastrera, por ejemplo) que permita ver mejor la circulación.

No estoy de acuerdo 6%
31 votos

Jardinería en rotondas

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  Víctor García

Me llama poderosamente la atención, el gasto que algunas de las rotondas de Villa de Vallecas acarrean en concepto de ornamentación. Concretamente algunas, como la que da acceso al barrio desde el polígono. Cada pocos meses varios jardineros se afanan en replantar flores ornamentales, de corta vida. Es curioso el contraste con otras rotondas del mismo distrito, concretamente del ensanche, que lucen olivos, lavanda, y otros arbustos. Son mucho más sostenibles, y en nada desmerecen a las otras. Esta circunstancia se da, en todos los distritos.

No estoy de acuerdo 12%
33 votos

Antiguos pueblos reconvertidos en barrios y distritos

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  rbs

Creo que después del mal que supuso la anexión forzosa de 13 municipios a Madrid (Vicálvaro, Vallecas, Barajas, Chamartín de la Rosa, Fuencarral, El Pardo, Villaverde, Canillejas, Hortaleza, Canillas, los Carabancheles y Aravaca) en los años 50, el Ayuntamiento de Madrid debería hacer más por recuperar la historia y el patrimonio de estos antiguos pueblos, que en muchos casos aún conservan cascos históricos interesantes.

No estoy de acuerdo 22%
37 votos

Clausura de Valdemingomez

  4 Comentarios  •  08/09/2015  •  Jruizalgora

Clausura del Centro Tecnológico de Vañdemingomez debido al riesgo que supone a las personas, desplazamiento a un lugar que se encuentre a bastante más distancia de las zonas urbanas. Su funcionamiento se ha ido prorrogando más allá de la planeado en un primer momento,  la zona sureste lleva más de 30 años siendo solidarios y ahora que Madrid  ha crecido hay que revisar su excesiva cercanía a las viviendas.

No estoy de acuerdo 26%
39 votos

CREACIÓN DE UN TRANVÍA QUE COMUNIQUE BARRIOS MADRILEÑOS DEL ANILLO M-40

  9 Comentarios  •  11/09/2015  •  cristina_bl2004

Propongo la creación de un tranvía en superficie (tipo como los Tram en la zona de Alicante)  que conecte y tenga paradas en los barrios madrileños próximos a la M-40 (anillo circular), por ejemplo; San Blas-Canillejas, Barajas, Hortaleza, Valdebebas, Montecarmelo, Fuencarral-El Pardo (Parada en el Hospital Ramón y Cajal)., La Vaguada, así como el resto de zonas Oeste y Sur de Madrid (Aluche, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, etc.. El Metro o Bus, en general, te lleva todos estos sitios, pero se te hace interminable llegar con tanta estación y tanto transbordo. Para los que residimos en barrios periféricos de Madrid y tienes que desplazarte para trabajar a otros distritos cercanos a la M-40, se evitaría tener que coger coche y aguantar los atascos y posibles accidentes que se producen en la M-40 diariamente. 

No estoy de acuerdo 30%
39 votos

Cerrar la M30 en el nudo norte

  10 Comentarios  •  29/09/2015  •  arroscaldos

La inacabada M30 en su parte norte provoca atascos en la carretera de Colmenar M607, tanto de entrada como de salida de Madrid, en el Paseo de la Castellana (lo mismo, tanto de entrada como de salida), en el acceso de la carretera de Burgos y, obviamente a ambos lados del nudo norte de la M30.

Si se cerrase completamente la parte norte de la M30 vecinos de todo Madrid que venimos a esta zona a trabajar (vecinos de Vallecas, Aluche, Carabanchel, Moratalaz, Chamberí, Centro, Ciudad Lineal, Usera, Arganzuela, Salamanca, Chueca...) ganaríamos mucho en calidad de vida si tuviéramos la M30 como discurre en todo su recorrido, con una zona central con 3 o 4 carriles en cada sentido y entradas y salidas para cada una de las carreteras que a ella acceden, en lugar de confluir todas las nombradas anteriormente en un espacio de poco más de 2 kilómetros. Además bajaría mucho la contaminación tanto en esa zona como en el resto de Madrid por el hecho de que habría menos aglomeración de coches contaminando todos juntos y mucho más tiempo del necesario.

Por eso considero que debe ponerse en estudio la conclusión de la M30 para que sea un verdadero anillo que circunde Madrid.

Votad SI con el dedo hacia arriba!

No estoy de acuerdo 29%
38 votos

Conexión poligono Industrial Vallecas- Anillo ciclista

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Wallace

No existe conexión segura entre el carril bici del poligono industrial de Vallecas, (Ctra Villaverde-Vallecas), con el anillo ciclista.

Hay dos posibilidades, utilizar una carretera sin arcen, serpenteante y de mas de 2 km hasta la estación del Pozo o seguir el carril bici hasta el CTM de Vallecas y el Hotel-Pub, donde el camino desaparece y o te metes por la carretera o cruzas por debajo de la M40, por un camino de cabras, cristales, mierda y que cuando llueva será impracticable.

La opción de continuar por la carretra Villaverde Vallecas es la mas segura, por ser la mas corta, existen partes con arcen, y de bajada es mas rápida, pero no se avisa a los conductores de vehiculos a motor que puede haber ciclistas, ni por señales verticales ni horizontales. Con un par de señales de aviso sería suficiente.

No estoy de acuerdo 20%
32 votos

Rebaño municipal para el aprovechamineto de pastos y lucha contra incendios

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  Wallace

Todas las primaveras los diferentes parques forestales de Madrid producen una ingente cantidad de pasto que al comenzar Junio se seca. No hay mas que ver la casa de Campo

En el mejor de los casos los operarios municipales, cortan dicho pasto para evitar posteriores incendios.

Ese pasto es un recurso aprovechable por ganado ovino o caprino, utilizando alguna de las razas autoctonas, mas emplematicas de Madrid como la oveja Rubia del Molar o la cabra del Guadarrama.

La idea es que exista un rebaño en un lugar fijo pero que con ayuda de un par de camiones traslade parte de los animales a pastar a dichos lugares. En el lugar de pastoreo, se instalarian vallas moviles o pastores electricos durante los dias o semanas que se produzca el aprovechamiento. Así se iria rotando por los distintos parque forestales

Ventajas:

- Lucha ecologíca contra incendios

- Abonado orgánico de los parques

- Creación de puestos de trabajo

- Producción de carne y queso que se podria vender o subastar

- Promoción de especies autóctonas y la biodiversidad

 

No estoy de acuerdo 26%
30 votos

Convocatorias de habilitación de Guía de Turismo

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  Lua

Hasta hace unos años era posible obtener (haciendo un extenso exámen de por medio) la habilitación para ejercer como guía de turismo en la ciudad.

Las últimas pruebas tuvieron lugar en 2009, fecha a partir de la cual se liberalizó el sector.

Lo que en un principio, podría parecer algo positivo refleja una realidad muy diferente: Las agencias exigen el carnet oficial de guía de turismo (o el permiso de Patrimonio Nacional que dejó de convocarse en 2013) para contratar y se multiplican por la ciudad los grupos guiados por guías amateur, no profesionales que dan una información errónea, incoherente y en ocasiones hasta absurda dejándonos sin un trabajo digno a toda una  generación que realmente lo necesitamos.

Dada la coyuntura económica que estamos pasando, sería de vital importancia  que se convocarán las pruebas de habilitación de guía de turismo en un futuro no muy lejano y se nos permitiera ejercer una profesión de una forma coherente y legal para las que nos hemos formado. (En mi caso tengo licenciatura en Historia del Arte, Master en Bienes Culturales y tres idiomas)

Es injusto que solamente unos "cuántos afortunados y privilegiados"( cada día es más visibles las desigualdades que hay en este país) que pudieron presentarse en su momento a las pruebas estén ejerciendo la profesión mientras se nos cierren las puertas a una generación muy preparada que podríamos aportar mucho a la empobrecida cultura de este país y se nos aisle sistemáticamente del mercado laboral.

Exigimos que se regularice y legalice está situación lo antes posible para que haya más oportunidades de empleo.

No estoy de acuerdo 19%
27 votos

No me parece bien que se paguén una tasa de basuras

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  yamel

Primero por que se lucran con nuestra basura ¡ q menudo negocio tienes hay!           ssegundo ya casi todos reciclamos y con la falsa esperanza de que lo hacemos por mamá tierra                                                           tercero les hacemos parte de su trabajo y encima pagamos creo q vasta ya de exprimir  y ser justos para todos .                    Un saludo    

No estoy de acuerdo 30%
28 votos

Municipios sin cercanías

  3 Comentarios  •  21/02/2017  •  jcpascua

Viendo el mapa de Cercanías y las poblaciones de muchos municipios, me sorprende que muchos municipios se encuentren sin tren. Mi debate es acerca de cómo interconectaríais estos municipios tanto con la red de Cercanías como con la red de Metro. Ampliaría el tren a los siguientes municipios:

-Rivas Vaciamadrid. 80483.

-Arganda. 55307

-Boadilla del Monte. 47856

-Villaviciosa de Odón. 26911

-Villanueva de la Cañada. 18827

-San Agustín de Guadalix. 12953

-Brunete. 10188

-Algete. 20102

-Paracuellos del Jarama. 21178

Según estos datos me llama la atención como Boadilla, Rivas y Arganda no tienen Cercanías, me gustaría saber tambien cuales son los criterios que se siguen para impulsar el tren a unas zonas y no a otras. ¿Deseos ocultos como vender pisos, tipo la Teneria II? ¿Porqué existen municipios con poblaciones como El Escorial (15000) con tren y otras como Rivas (80000) que no disponen del mismo? ¿Sería factible llevar el tren a zonas nuevas de Madrid como El Ensanche de Vallecas, Paracuellos, las Tablas o el PAU de Carabanchel?

No estoy de acuerdo 19%
23 votos

Ayudas a madres jóvenes

  9 Comentarios  •  07/09/2015  •  123

Creo que sería útil y bueno para la ciudad ayudar a las madres jóvenes ya que cada vez es más complicado tener hijos y eso q la larga afecta a la ciudad

Son problemas y medidas de largo plazo y por eso no suelen tomarlas los políticos pero deberíamos crear una sociedad que permita y ayude a ser madre pensando en el Madrid del futuro

Entre otras iniciativas se debería ayudar fiscal mente a quienes contraten a mujeres con hijos que busquen un trabajo con horario reducido para compatibilizar trabajo y familia

No estoy de acuerdo 39%
29 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 22%
22 votos

Redistribucion de las empresas para cambiar los flujos de tráfico

  6 Comentarios  •  09/09/2015  •  BeatrizVK

Estoy cansada de ver todas las mañanas una afluencia de tráfico inaguantable desde el sur hacia el norte, y viceversa por las tardes.

Mi propuesta es que se incentive a las empresas para trasladarse a zonas de Madrid (quizá no sólo de la ciudad, si no de la Comunidad) con menos densidad de oficinas que las conocidas (Parque Juan Carlos I, Las Tablas...). Para ello, propongo incentivar alquileres de edificios, tanto industriales como de oficinas, en las zonas sur y oeste principalmente, y penalizar lo contrario. Sería de gran ayuda una buena red de transporte público alrededor. Por ejemplo, en Vallecas-Ensanche, Villaverde, Legazpi, Carabanchel-Ensanche...

No estoy de acuerdo 28%
23 votos

Cigueñas en el cielo de Madrid

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  aldeamad

En Villa de Vallecas un sello de identidad surca el cielo en forma de cigueñas.

Tan solo propongo acomodar las rotondas para que las cigueñas blancas posen durante la noche (en vez de las gruas y pararrayos).  

El parque de la Gavia, las rotondas del PAU son todos lugares aptos para habilitar un espacio.  

 

No estoy de acuerdo 22%
21 votos

Ayuntamiento de Madrid, un gran coste para los madrileños.

  Sin comentarios  •  10/09/2015  •  Pedro A

Propongo alquilar espacios actualmente vacíos y con exposiciones que no merecen realmente la pena, a empresas privadas, de las cuales, su beneficio de alquiler, se dedique a fines sociales o para el uso y disfrute de la ciudad de Madrid, comenzando por los barrios periféricos.

No estoy de acuerdo 28%
22 votos

limpieza transporte seguridad, vale...¿no va a cambiar Madrid en nada mas?

  4 Comentarios  •  23/11/2015  •  oASDF

un poco de esperanza de algo mejor y distinto por favor

No estoy de acuerdo 22%
19 votos

Ampliación puente calle embajadores con av. santa catalina

  Sin comentarios  •  07/09/2015  •  elenuska_1803

Hace unos años prometieron al barrio de entrevías la retirada de chabolas en la avenida de santa catalina y ampliación del puente que cruza hacía la caja mágica, ya que es de un carril.

Dichas chabolas desaparecieron (ahora es un solar que podría usarse para ampliar el parque forestal de entrevías) y que de momento solo sirve para acumular suciedad y escombros.

Solo limpian esta zona cuando se celebra un acontecimiento en la caja mágica...

La ampliación nunca llego y parece que no llegará, ni siquiera hay mantenimiento de dicho puente, ya que no dispone de ninguna iluminación (cuando pasa por dicho puente el carril bici, siendo un peligro al pasar en la oscuridad) La iluminación de la vía de hecho acaba según pasas la caja mágica, desde allí hacia la calle embajadores dirección carretera de Villaverde a Vallecas hay iluminación nula.

Espero que nos tengan encuentra ya que por este puente y por esta vía pasan a diario muchos coches, autobuses, peatones y deportistas. 

Imagino que hasta que no ocurra una desgracia en el puente, nadie tomara medidas como suele ocurrir con todo en esta ciudad.

No estoy de acuerdo 25%
18 votos

Estacionamiento Regulado (SER) Inteligente.

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

A día de hoy para utilizar el SER se necesita introducir la matrícula del coche. Además el reconocimiento numérico permite leer matrículas perfectamente con una cámara (Lo hacen en garajes  y autpistas). Mi propuesta sería hacer del sistema SER en algo más flexible e inteligente. Equipando a los profesionales municipales con algo parecido a un smartphone capaz de leer las matrículas y que automáticamente sepan si el coche está bien estacionado se podría agilizar el SER y hacerlo más flexible. Varios puntos:

  • Esto facilitaría el trabajo de los agentes y evitaría que no se viese algún ticket.
  • Varios tipos de permisos: Este problema no me afecta, pero conozco a mucha gente que sí. Trabajas en el centro de Madrid y vas en coche. Cada dos horas tienes que cambiar el ticket y te complica la vida innecesariamente. Yo creo que, utilizando la matrícula, podría haber aparte del permiso de residente, un permiso de trabajador cerca del trabajo que permita aparcar durante el horario laboral de cada uno. Este permiso rondaría los 30 - 50 euros mensuales, dependiendo de la zona.  El agente leería la matrícula y el smartphone sabría si el coche está bien aparcado, sin más. 
  • App de SER: Para agilizar más aún los trámites, sería útil un App ciudadana que incorporase servicios de la ciudad y, entre otros, permitiese seleccionar donde has aparcado tu coche y por cuanto tiempo. Así de fácil. Incluso aumentar el tiempo sin volver al coche.
  • Precio variable en función de hora, zona y dia: Dependiendo de la ocupación y otros factores los precios se podrían variar de forma inteligente, incluso atendiendo de forma dinámica a la demanda en una zona. También el tiempo máximo de estacionamiento.
  • Otros usos: Creo que un sistema así permitiría un aparcado totalmente inteligente para los residentes que permitiría hacerle la vida más fácil a todos. Se invita a hacer sugerencias!

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 33%
17 votos

Villa de Vallecas

  Sin comentarios  •  05/01/2016  •  vallecasvilla

Creo que es necesario aprobechar y mejorar las precarias instalaciones deportivas que tenemos en Villa Vallecas, pongo como el ejemplo el espacio sobrante de terreno que tenemos en el polideportivo Cerro de Almodovar donde se pondrian hacer unas pistas de Padel con lo cual incrementariamos la actividad deportiva de los vecinos y la rentabilidad del polideportivo.

No estoy de acuerdo 35%
14 votos

¿Es justo el resultado del proceso participativo?

  15 Comentarios  •  21/07/2016  •  Carlos SantaEugenico

Al consultar los resultados de los procesos participativos aprobados/consensuados finalizados en junio en Santa Eugenia (Villa de Vallecas) veo con tristeza cómo aparecen unos y otros no.

Sin entrar en la valoración personal que cada uno pueda tener sobre cada una de las propuestas es difícil comprender cómo una propuesta con 280 votos pueda generar un gasto de 500.000€ en un carril bici y no se apruebe un paso desde Santa Eugenia al Hospital Infanta Leonor  que a tantas y tantas personas beneficiaría al ahorrar dar un rodeo de 20 minutos andando a una persona joven, cuanto más a personas de más edad; evitaría el trasporte en coche al poder acceder a pie; ahorraría en pérdidas de tiempo personal; etc. Es una reivindicación ya antigua y con varias manifestaciones a sus espaldas.

Si no recuerdo mal, algunas de las propuestas sobre dicho paso al hospital, una decena al menos con distinto título e igual fondo, sobrepasaban los 280 votos del carril bici. Quizá era una propuesta inviable, cosa que he sido incapaz de localizar, pero y ¿por qué sería inviable?

Una de las propuestas “Acceso peatonal sin rodeos al Hospital Infanta Leonor”  tiene 378 apoyos.

Me he centrado en la propuesta del carril bici pero no se quedan atrás:

Nuevo parque en descampado de Santa Eugenia 300.00€ 283 votos

Construcción de un rocódromo en Villa de Vallecas 100.000€ 299 votos

ESPACIO INTER ASOCIATIVO DE VILLA DE VALLECAS 100.000€ 260 votos

¿No es más importante la salud de los ciudadanos?

¿Sucede lo mismo en otras propuestas? Seguro que sí.

 

No estoy de acuerdo 35%
14 votos

Construir aparcamientos para residentes allí donde el SER no es suficiente.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Promover la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en zonas con pocas plazas.

Muchos tardamos más de media hora en aparcar el coche cada día, con la contaminación, al desesperación y el gasto que supone.

Se liberarían las calles de cientos de vehículos aparcados o buscando aparcamiento.

No estoy de acuerdo 36%
14 votos

INCIDIR EN LA VIABILIDAD Y MOVILIDAD CICLISTA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Madrid tiene un gran deficit de viabilidad y movilidad en bicicleta. Apenas hay carriles bici, el sistema de Botella de BiciMad es una estafa y funciona de forma muy precaria. 

Se deben poner, al menos en vias principales, o paralelas a estas, un carril bici propio para bicicletas, que conecten los barrios de forma acorde.

 

Los carriles deben estar bien señalizados, ser del tamaño adecuado y respetados por el resto de ciudadanos y vehículos.

No estoy de acuerdo 36%
13 votos

Presupuestos participativos - Villa de Vallecas

  9 Comentarios  •  22/03/2016  •  Distrito de Villa de Vallecas

El próximo martes 29 de marzo, en la Biblioteca Pública Municipal 'Gerardo Diego' (c/ Monte Aya, 12), tendrá lugar la segunda reunión sobre Presupuestos Participativos en el Distrito con el objeto de la presentación de iniciativas y estudio de proyectos que se vienen trabajando en las Mesas creadas en los 'Estados Generales'. El plazo de presentación de iniciativas para dichos Presupuestos termina el 31 de marzo. Queremos escuchar las propuestas de las Mesas de trabajo sin dejar de lado las propuestas a título individual y que entre todas y todos elijamos las que son mejores para el Distrito.

Abrimos este debate online para que aportes tus opiniones y comentarios. ¡Gracias!

No estoy de acuerdo 34%
10 votos

Presupuestos participativos-Propuesta Parking gratuito Villa Vallecas

  2 Comentarios  •  21/03/2016  •  debatespresupuestos  •  Organización Municipal

Espacio de debate sobre propuestas de inversión en relación con la construcción de un parking gratuito

Se crea este espacio para que las personas que hayan formulado propuestas de inversión similares u otras personas interesadas en este tema, puedan formular conjuntamente una propuesta en el proceso de presupuestos participativos. En el caso de que esta finalmente sea creada, deberá ser formulada a través del siguiente enlace: https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/new, y en su caso, eliminar las propuestas individuales.

Ese espacio se ha creado para facilitar la fase de apoyos y votaciones, y así evitar que se diluyan los apoyos entre propuestas similares. Cualquier cambio debe realizarse antes de que finalice la fase de propuestas el 31 de marzo, y recomendablemente con antelación suficiente para valorar su viabilidad.

No estoy de acuerdo 32%
9 votos