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LAZOTEA

Recuperar el tranvía en centro de la ciudad

  34 Comentarios  •  07/09/2015  •  EstaVez

El sistema del transporte público de autobuses urbanos tiene algunos problemas estructurales que son difíciles de solucionar. En las calles principales de mayor demanda, los autobuses llegan frecuentemente al límite de su capacidad, lo que empeora la comodidad de los viajeros y reduce la velocidad comercial. Es frecuente ver cómo los autobuses hacen cola para llegar a la parada debido al gran número de líneas, su alta frecuencia y el tiempo necesario para la subida y bajada de viajeros. El tranvía tiene la virtud, además de ser más silencioso y menos contaminante, de tener mucha más capacidad, permite agrupar varias líneas de autobús y el tiempo de entrada y salida de viajeros es mucho más rápido que en el caso de los autobuses. Así que si se hiciera un estudio de viabilidad en ejes como la Castellana, calle Alcalá, Gran Vía o calle Princesa, seguramente saldría a la luz la idoneidad y superioridad de este modo de transporte en algunos ejes céntricos de Madrid. Finalmente, la introducción del tranvía es una oportunidad única para recuperar y mejorar el espacio público tal como muestran los ejemplos de Bilbao, Vitoria, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Barcelona, etc., donde el tranvía se ha convertido en el hito de la movilidad y del espacio urbano del siglo 21.

No estoy de acuerdo 59%
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Prohibir el uso del aire acondicionado de los coches en vías urbanas

  58 Comentarios  •  07/09/2015  •  EstaVez

Razonnamiento: Supone un aumento del consumo y por lo tanto de la contaminación, que es especialmente grave en la temporada estival.

Todos los usuarios sufren el calor, espacialmente peatones y ciclistas, el coche sólo debería tener este privelegio en autopistas, donde la contaminación no afecta de forma tan directa a la población. Además, si los conductores están obligados de circular con la ventana abierta, se darían cuenta del ruido que provocan!

Finalmente conviene hacer campañas de concienciación para que se apague el motor cuando el coche está aparcado, cosa que algunos conductores no hacen cuando se echan una siesta en su coche en el verano.

No estoy de acuerdo 91%
-254 votos

Cambio o destrucción del Arco de la Victoria

  30 Comentarios  •  07/09/2015  •  Jolano

Desde la entrada en vigor de la Ley de Memoria Histórica, el Arco de la Victoria, situado en Moncloa,  debería de ser ilegal. (https://www.google.es/maps/place/Arco+de+la+Victoria/@40.4359895,-3.7201922,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0xd4228411b02c727:0x526611984966c05a). Pero, además, desde la entrada en vigor de la Constitución de 1978, este vergonozoso símbolo, que conmemora la victoria del bando franquista en la Guerra Civil y su entrada en la capital en 1939, debería sino haber sido demolido, o al menos cambiado su nombre. 

En 2004, este polémico monumento que se levanta en la entrada noroeste del centro de la ciudad, fue objeto de noticia, ya que el entonces rector de la Universidad Complutense, Carlos Berzosa, el entonces alclade de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, y la expresidenta de la Comunidad de Madrid, acordaron cambiarle el nombre a Arco de la Concordia, así como cambiar su frontal, haciendo una referencia explícita a la comunidad universitaria. El cambio no se llevó a cabo finalmente por la negativa de la Comunidad de Madrid, presidida por Esperanza Aguirre. 

http://elpais.com/diario/2004/11/25/madrid/1101385461_850215.html

http://www.abc.es/hemeroteca/historico-02-12-2004/abc/Madrid/la-comunidad-decidira-si-se-levanta-un-monumento-a-la-concordia-en-la-universitaria_963743921488.html 

Hoy, en 2015, sigue con el mismo significado revanchista y franquista como cuando se construyó en 1950. Ha llegado la hora o de cambiarle el nombre, o de destruirlo. Símbolos así no merecen cabida en un espacio de convivencia como la ciudad de Madrid. 

No estoy de acuerdo 67%
-78 votos

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