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LAZOTEA

Metro de madrid 24 H

  16 Comentarios  •  07/09/2015  •  lcob

Metro de Madrid abierto las 24 horas.

La reducción de los autobuses nocturnos y su asiduidad, empuja a los usuarios a utilizar transportes económicamente inaccesibles por sus altos precios, obligándonos en ocasiones a rechazar ofertas de empleo fuera del horario, vivir en zonas del centro cercanas al lugar de trabajo (más caras) y hasta a comprar billetes de vuelo más caros -e incluso dormir en el aeropuerto- cuando los vuelos (más baratos) salen a primera hora del día.

Abrir el metro 24 horas crearía puestos de trabajo y facilitaría a los usuarios a realizar actividades en horarios actualmente prohibidos.

 

No estoy de acuerdo 22%
298 votos

Accesos peatonales entre Méndez Alvaro, Metales, Los Puertos, Legazpi y Pacífico

  7 Comentarios  •  07/09/2015  •  Paz

  • Unir Méndez Alvaro con Pacífico a través del túnel de la Calle Alberche entre los números 6 y 10, para facilitar acceso peatonal al Polideportivo Daoiz y Velarde, Centro de Mayores y Centro de Salud en la Avda Ciudad de Barcelona y al Parque Tierno Galván, Planetario y Estación Sur de Autobuses en Méndez Alvaro. 
  • Crear un paso peatonal directo en la Avda del Planetario entre los número 10 y 20. para facilitar el acceso a colegios, Centro de Salud, Madrid Río, Matadero, etc. El túnel existente no tiene espacio habilitado para peatones o ciclistas.

 

 

No estoy de acuerdo 7%
138 votos

Riqueza también para Madrid zona Sur (PROPUESTA DE ZONA FINANCIERA EN ZONA SUR)

  37 Comentarios  •  07/09/2015  •  Anónimo

De todos es sabido que en nuestra ciudad la riqueza esta como a nivel mundial mal repartida. 

La zona norte de Madrid tiene una grandísima estructura dónde se encuentran las sedes de todas las principales empresas. El centro financiero esta claro que se encuentra en la castellana, con todas sus torres, y la ampliación de la castellana incrementará esta diferencia entre Madrid Norte y Sur.

PROPUESTA

La propuesta sería crear centros financieros en la zona sur de Madrid, mejorando la economía y empleo, así como revalorizar zonas muy descuidadas. 

Una posibilidad a modo de ejemplo sería la zona de contenedores de Entrevías, denominada "El Abroñigal". Ya existió una propuesta por un anterior alcalde de Madrid de utilizar esta zona para una expansión de la estación de Atocha. Aunque estos terrenos no son municipales, a modo de ejemplo sería utilizar esta zona para crear por ejemplo unas torres que sirvan para revitalizar la zona sur de Madrid, vendiendo terrenos a empresas privadas utilizando estos ingresos para crear infraestructura pública para los vecinos de la zona sur. 

Esta zona estaría perfectamente comunicada con la M30, y entre la A3, A4 y a escasos metros de la estación Sur de Autobuses y Cercanías de Mendez Álvaro, lo que sería un punto muy interesante para inversores privados. 

 

No estoy de acuerdo 14%
157 votos

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