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LAZOTEA

No al cierre de la escuela de tenis municipal en las pistas de la calle Arganda

  20 Comentarios  •  10/01/2016  •  Pablo C.G.

Hace un par de días nos comunicó Luis, el profe y "director" de la escuela de tenis de las pistas de la calle Arganda en Arganzuela, que el ayuntamiento le comunicó el cierre de la escuela el pasado 20 de diciembre sin ninguna explicación. Luis, el profe de tenis, como todos le conocemos en el barrio, lleva muchos años prestando este servicio a la comunidad de Arganzuela. Por poner un ejemplo, mis dos hijos y yo hemos atendido sus cursos y actividades. Siempre con precios razonables e incluso mas baratos que un polideportivo municipal. 

Muchos alumnos, creo que unos 400, han sido perjudicados por esta medida unilateral de la concejalía de deportes, tomada a mitad de curso. Luis no sabe la razón, ni tampoco el ayuntamiento le da una solución para los alumnos perjudicados, la mayoría niños. También son perjudicados los 4 o 5 jóvenes que colaboran con él impartiendo clases, a la vez que se forman como monitores.

Que yo sepa, y he hablado con otros usuarios, no hay ninguna queja de la escuela, incluso los comercios y bares de la plaza apoyan su continuidad porque Luis "hace barrio" y es del barrio.

En definitiva abro modestamente este debate para intentar que la concejalía recapacite en su decisión.

No estoy de acuerdo 12%
55 votos

Replanteamiento de las glorieta Carlos V y rotonda en Pº Infanta Isabel

  7 Comentarios  •  28/12/2015  •  Adrián N.

La glorieta Carlos V y la "semi rotonda" en Pº Infanta Isabel (monumento a las víctimas del 11-M) son un despropósito circulatorio. A continuación una muestra de los problemas:

  • Muchísimo tráfico, al encontrarse entre varios ejes de alta capacidad (casi "autopistas urbanas": Pº Santa María de la Cabeza, Ronda de Atocha, Ciudad de Barcelona y Avda Mediterráneo. Se deberían hacer nuevos planteamientos para distribuir el tráfico por otros ejes, y bajar el número de carriles en esa zona. 
  • Peligroso y poco práctico para bicicletas. Lo cual es un despropósito teniendo en cuenta que Atocha es un intercambiador importantísimo y que está rodeado de al menos tres bases de biciMad (que por cierto, están bastante mal situadas si el interés es hacer continuidad del cercanías).
  • Sentido Embajadores -> Conde Casal: la anchura de la calzada varía al salir del paso inferior desde Ronda de Atocha frente al monumento a las víctimas del 11-M (desaparece el carril izquierdo sin señalización), con lo cual la única forma de hacer el cruce en coche (por ejemplo: Ronda de Atocha -> Ciudad de Barcelona) es rápido y a lo loco. Lo cual está MAL, y es aún peor teniendo en cuenta que es el centro de Madrid, y que pasan coches por ahí constantemente. Va en contra de la pacificación del tráfico que deberíamos lograr.
  • Sentido Conde Casal -> Sta María de la Cabeza: de nuevo los carriles varían enormemente a su cruce con cada intersección, con lo cual a cada semáforo se convierte en una carrera de ver quién quema más rueda para ponerse en su carril (o alternativamente: quién se queda último y bloquea el paso hasta conseguir reposicionarse donde debe), los coches tratan de cruzar tres o cuatro carriles como pueden y la señalización es casi inexistente (tanto vertical como horizontal). Se trata de un reto curioso que mucha gente tiene que hacer con frecuencia y termina siendo parte del problema de que Madrid sea sucio, ruidoso y esté lleno de coches.

 

No estoy de acuerdo 10%
61 votos

Agrupar las sedes judiciales de manera sostenible

  4 Comentarios  •  28/12/2015  •  Zoidus

Las sedes judiciales disgregadas por todo Madrid generan muchos retrasos en señalamientos de vistas y suponen un lastre a la implantación de la nueva oficina judicial. La Ciudad de la Justicia, lanzada para acabar con esta dispersión, acabó en fiasco por el modelo especulativo en el que se apoyaba y, al cancelarse la operación, lo bueno que ésta pudo traer se perdió.

En definitiva, un agrupamiento de sedes tiene muchas ventajas, entre las que se puede citar la mayor proximidad y agilidad de la Administración de Justicia y el ahorro en tiempos de desplazamiento.

¿Por qué no, superado el caduco modelo de campus, se crea un palacio de Justicia en vertical, que albergue todos los órganos en unos pocos edificios de gran altura, con gran aprovechamiento del suelo, energética y económicamente sostenible y en un área no alejada del centro (Castellana Norte, Operación Mahou...)?

No estoy de acuerdo 15%
41 votos

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