Es incomprensible que aún no exista un acceso para personas de MOVILIDAD REDUCIDA desde "CUATRO TORRES BUSINESS AREA - EST. CHAMARTIN", solo hay posibilidad de acceder con coche o por un acceso poco cuidado y de pobre ejecución, que contiene escaleras que pasa por debajo de acceso rodado antes mencionado. (suele acomularse mucha basura, oscuro y maleza en los laterales). Poco digno de un Madrid que debe acoger turismo, negocios y mejorar su economia.

Las incontestables ventajas de un soporte para albergar los circuitos micro-electrónicos de reconocimiento y tarificación a Pasajeros en el transporte público, ahora transcurridos varios años de su introducción, ya no consiguen ocultar alguno de sus más "chuscos" inconvenientes...  alteración ó borrado de registros digitales almacenados, pésima impresión externa, inmediato evejecimiento fisico hasta su cuarteo ó fragmentación, onerosa substitución, atenuación de alcance a proximidad, etc.

Además de acumular el progresivo VENCIMIENTO anticipado (por su inaudita programación) en cuanto transcurren algunos meses de treinta-y-un-días consecutivos, para quebranto de ajustadas economías familiares limitadas a un estricto lapso mensual, uno de los peores inconvenientes que provocan es la reemisión para cualquiera de los ANTIGUOS clientes que ya constaban previamente registrados. Y si les tuviese además que ser expedida por causa "no imputable" encima el asunto ya cobra tintes auténticamente delictivos.

Haciendo gala de la MarcaEspaña por el intrépido chip que tan simpáticamente se nos "salta" del DNI allá por donde vamos, nadie se muestra en cambio divertido ni burlón frente a una DinersClub, AmericanExpress, VisaGold ó incluso -efectivamente, lo han adivinado- cualquiera de las tarjetas "black" tan al uso últimamente.  Entonces  ¿porqué rayos el material polímero de nuestro AbonoTtes es tan jod-damente frágil, que obliga a PAGAR al usuario para substituirlo sin trancurrir siquiera medio año de utilización?  ¿porqué no ha de sancionar el Cons.Reg.Ttes a su deficiente proveedor, lesionando por el contrario a quienes somos -no se olvide- su Cliente final?  ¿para salvar a quién se empeñan en ocultar las obvias estadísticas por "fatigas del material" acumuladas a este respecto?

Cándidos usuarios suponen (con acierto, supongo) que su elaboración requiere materiales y manufactura, pero la sospecha del clásico PRE-PLANNED OBSOLESCENCE nos ronda la cabeza hasta el punto de sentirnos dolorosamente estafados.  Allá donde las impresoras en color multi-funcionales son ya incluso más baratas que su propio juego de Tinteros intercambiables -por poner un ejemplo sencillo-, mucho nos tememos que las injustificables tasas de Seis Euros por plástico no albergan en realidad si no el "soterrado" escamoteo de pestilentes negocios paralelos de todo punto intolerables.

Y es aquí donde parece razonablemente llegado el momento de plantarnos: cualquier tarjeta bancaria dura físicamente muy por encima de los tres a cinco años de vigencia (asignados a la clase más modesta "a Débito") y no pierden el color ni -lo más importante- la información contenida.  Exijamos por todo ello una ejemplar Tarjeta Municipal con los debidos requisitos industriales de la más alta calidad, con que apercibir -de paso- a los gerentes autonómicos correspondientes del oprobio que supone su ridicula ejecutoria profesional.

Instemos desde aquí al propio Consistorio para que urgentemente proceda ya con su inmediata PUESTA EN SERVICIO a título preliminar "en pruebas" incluyendo cuantos Servicios y Utilidades dispersos necesitaban antes otras muchas operaciones inconexas, y se adelante así con un novedoso* diseño en su propio Desafío frente a los paupérrimos resultados del endeble "producto" Autonómico.

(*) Si fuera necesario mediante consulta a expertos -y/ó concurso de ideas- para constante mejora sobre intemperie, compatibilidad, resistencia, almacenamiento, etc. de consiguientes Versiones que satisfagan requerimientos específicos (nuevos tanto como antiguos) de operatividad funcional.    

Pienso que una solución razonable a la hora de reducir la contaminación en Madrid sería fomentar el Tele-Trabajo, tanto el Gobierno como los Ayuntamientos deberían de crear algún tipo de ventaja a las empresas que fomenten esta manera de trabajo muy aplicable por diferentes paises por el mundo. Seguramente existen muchos puestos de trabajo que no sería indispensable estar personalmente en las instalaciones de la empresa para realizar la tarea diaria. Esto a mi entender reduciría significativamente los miles de vehículos que se mueven diariamente. Ganaríamos todos, los empleados a la hora de reducir costes, las empresas que tendrían un trabajo más efectivo y la contaminación reduciendose considerablemente.

Hay que intentar buscar soluciones que beneficien no solo a que mejore nuestra calidad de vida sino a facilitar la en la medida de lo posible al trabajador y creo que con prohibiciones no se consigue.

Por ejemplo cuando saltaran valores altos de contaminación en vez de reducir 20Km/h la velocidad máxima en M-30 al día siguiente o los sucesivos días, que se opte por aplicar una medida a todos los trabajadores que su puesto de trabajo se pueda desarrollar desde su domicilio, se ha pensado cuantos coches dejarian de moverse diariamente con estas medidas? Y así las personas que no les quedase más remedio que acudir a su centro de trabajo no sufririan tanto atasco. 

Esta claro que hay que pensarlo mejor que con mi explicación pero creo que sería una buena medida para realmente acabar con el movimiento tan enorme de coches diariamente que sufre Madrid.

Creo que hay que tomarse el tema de la contaminación muy enserio, provoca muchos problemas de salud.