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LAZOTEA

¿Por que no se amplían los carriles a 4 metros para una mayor fluidez?

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  pask

Hola, depues de hacer obras durante todo este verano en muchas calzadas para cambiar tuberias por las calles de Usera, Rafael Ibarra, Antonio Leyva, Paaseo de las Delicias, Sant. Mª de la cabeza, embajadores... llega el momento de reasfaltarlas.

Yo propongo que en calles como el Paseo de las Delicias que hay 4 carriles y estan siempre colapsados bloqueando el paso a todo bicho viviente bicicletas, autobuses, motos... yo suprimiria un carril de coches privados y ampliaria el resto para que por lo menos los que van en moto y en bici puedan moverse por la calzada y no tengan que subir a la acera.

Tambien, en los ciclocarriles en cuesta hacia arriba, bajaria la velocidad a 20 km/h, no somos Contador, ni purito... y los coches se pegan demasiado a la rueda de atras de la bici.

El cambio seria barato, y dentro de la M30 Madrid sería de otra forma... hay muchas calzadas en Madrid con un tamaño justo para que 2 atobuses urbano quepan.. eso son 2,5m + 2,5m justos justos... bloqueando la fluided de cualquier otro tipo de vehiculo.

UN saludo.

No estoy de acuerdo 79%
-46 votos

NO a la propuesta del Ayto. para servicio de alquiler de coches eléctricos

  7 Comentarios  •  10/09/2015  •  AFM

A raíz de los actos del día europeo de la movilidad el ejecutivo municipal ha insinuado que estudian implantar un sistema de alquiler de coches eléctricos. Propongo debatir sobre el tema.

 

Mi postura es claramente negativa:

- el coche ya se usa, no es necesario implementar este medio de trasporte.

- ya hay un sistema de alquiler de coches en madrid: el taxi.

- el coste del estudio que se emplee en mejorar bicimad (que falta le hace y es un medio de trasporte marginal) o en reconvertir el parque de automóviles privados o de taxi en veículos eléctricos o híbridos.

No estoy de acuerdo 76%
-35 votos

Aparcamiento para motos y bicis

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  AlfonsoT

Cada vez es más frecuente que el espacio público de las aceras y plazas esté plagado de motos aparcadas impidiendo y obstaculizando la circulación peatonal. Deberían delimitarse zonas de aparcamiento en la calzada para motos y bicis, sobre todo a la entrada de oficinas y lugares donde la presión de este tipo de vehículos sea mayor.

No estoy de acuerdo 44%
4 votos

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