Lo dicho, que se acepte incluir elementos al vehículo como suspensiones, turbos, barras de torretas, llantas más anchas o separadores o lo que sea sin tener que pagar el pastizal que se paga siempre y cuando el elemento añadido o sustituido esté sellado con TÜV Reihnland o certificación europea.

Cada vez que se quiere hacer una mejora en el vehículo tenemos que luchar con "ingenieros" que no dan el visto bueno si no sacas tus cochinos billetes porque son "reformas de importancia".

No a los abusos en las ITV pero sí a la seguridad. Si TÜV es un órgano regularizador de Europa en cuanto a estas cosas, ¿por qué en España y por extensión Madrid no disfrutamos de esas ventajas?

Un saludo a Griso y a delitos telemáticos.

Hay un parque en el cruce de Almansa con Beatriz de Bobadilla al que van muchos niños y está en un estado deplorable: colchones rotos, suciedad por doquier, terraplenes con porquería nunca limpiada, bancos rotos y mugrientos. No parece que haya sido limpiado rn mucho tiempo. 

La compensación de deudas es hoy posible gracias a la innovación técnologica que permite la automatizacion de procesos. La compensación de Deudas es una manera sencilla, a través de la economia colaborativa, de reducir la dependencia de los sistemas bancarios. En entornos de elevados endeudamiento y con escasez de credito resulta un modelo a tener muy en cuenta. 

¿Cómo nos puede ayudar la compensación de deudas? 

Las entidades locales están altamente endeudas. Esto penaliza a sus prveedores, que trasladan esas penalizaciones a pequeñas empresas y autónomos, que en muchas ocasiones no pueden hacer frente al pago sus deudas incluyendose entre ellas tasas a las entiedades locales. Estas deudas podría ser compensadas. 

Investigando he descubierto una plataforma española que ha sido premida por la Comisión Europea por un modelo similar a este llamada deudae. Propongo que el Ayto permita este tipo de compensaciones.