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Mostrando 26 - 50 de un total de 122 debates que contienen 'Villa de Vallecas'

Control de familias problemáticas

  5 Comentarios  •  10/09/2015  •  Suarsan

No estaría de más implementar algún tipo de servicio online en el que los ciudadanos podamos indicar los domicilios en los que residen familias problemáticas, esas que nos hacen la vida imposible con ruidos, basura o comportamientos incivicos.

No estoy de acuerdo 21%
50 votos

No me parece bien que se paguén una tasa de basuras

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  yamel

Primero por que se lucran con nuestra basura ¡ q menudo negocio tienes hay!           ssegundo ya casi todos reciclamos y con la falsa esperanza de que lo hacemos por mamá tierra                                                           tercero les hacemos parte de su trabajo y encima pagamos creo q vasta ya de exprimir  y ser justos para todos .                    Un saludo    

No estoy de acuerdo 30%
28 votos

autobus 140

  1 Comentario  •  30/09/2015  •  MARIA VIRGINIA

aumentar frecuencia del autobus 140  porque tarda 20 minutos o mas en llegary es eso lo que se tarda desde avda. guadalajara a hcda. de pavones.

No estoy de acuerdo 8%
42 votos

Limpieza en los PUNTOS LIMPIOS.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  DuniaMartinez

Los llamados puntos limpios de Madrid están mugrientos. No se recogen la basuras con la periodicidad suficiente.  Se utilizan como lugares de meadas por la privacidad que da la altura, los suelos de esas zonas no se limpian y muchos están rotos por las mafias que los desvalijan.

Se podrían soterrar, implementar un sistema que no permita sacar lo que se ha metido, aumentar la frecuencia de vaciado,  establecer un protocolo de limpieza especial para esas partes de la acera...

No estoy de acuerdo 11%
59 votos

Línea Expres Cercanías Doce de Octubre-Puente de Vallecas

  1 Comentario  •  13/09/2015  •  KikeMad

Cabecera Cercanias DOCE DE OCTUBRE. Parada 2865 con una pequeña obra de adaptación.

1º parada  5271 Av. Cordoba- Entrada Principal 12 Octubre

2ª Parada  2872 Metro L3 Hospital 12 Octubre.

3º 1000 Metro Puente de Vallecas.(en la marquesina que realizan descenso líneas 58 y 111)

4º 2866 Entrada Ppal. 12 de Octubre

5º 2865 12 Octubre-Dr. Tolosa Latour

Son 4,1 Km de Ida y 4,3 de vuelta aproximadamente , sin trafico incluso haciendo el recorrido con las paradas no supera los 10 minutos.

 

En hora valle podria ser 2 buses cada 12 minutos.

En hora punta Sentido Puente Vallecas pueden ser entre 15/18 minutos y Sentido 12 de Octubre unos 3 minutos más que en condiciones normales de trafico. 

Por la tarde a la hora de trafico podrian ir a 15 minutos entre las 18.30 y 21.00.

Por las mañanas si se quisiera dar cada 10 minutos el horario se necesitarian 3 buses con 20 sentido P. Vallecas y 10 sentido Doce de Octubre.

De este modo se unen muy rapido y evitar tener que dar que ir en la L3 hasta Sol Y L1 hacia Puente Vallecas.

O a las personas que utilizan desde Villaverde y desde el Hospital el autobuses tener que ir hasta Atocha, en lo que el 22, 59,79, 85 y 86 llegan a Legazpi esta línea esta en Puente de Vallecas.

No estoy de acuerdo 7%
37 votos

Por un comercio local rico y diverso

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Hola a todos,

Seguro que aquellos de vosotros, visitante o residentes en el centro de Madrid (aunque cada vez más presente en otros barrios), os habréis dado cuenta que la dinámica del comercio de los últimos 10 años es que cierran comercios tradicionales y abre un 'alimentación' o 'ultramarinos'. 

Como tal, me parece que se está perdiendo la diversidad y riqueza del tejido comercial local, si vais por Malasaña, Lavapiés o La Latina, puedes llegar a encontrar hasta 6 tiendas de alimentación por calle.

¿En serio hace falta? ¿No podría regularse la apertura de nuevos comercios cuando ya existe multitud de negocios iguales?

Si tuviera que abrir un comercio, nunca lo haría al lado de uno igual, sin embargo en estos barrios se está dando este proceso.

Por un comercio local diverso y de valor añadido, regulación de apertura de negocios según tipología de negocios cercanos, ya.

No estoy de acuerdo 19%
40 votos

Ayuntamiento de Madrid, un gran coste para los madrileños.

  Sin comentarios  •  10/09/2015  •  Pedro A

Propongo alquilar espacios actualmente vacíos y con exposiciones que no merecen realmente la pena, a empresas privadas, de las cuales, su beneficio de alquiler, se dedique a fines sociales o para el uso y disfrute de la ciudad de Madrid, comenzando por los barrios periféricos.

No estoy de acuerdo 28%
22 votos

Bicimad para los barrios periféricos

  6 Comentarios  •  09/09/2015  •  Jesushr

Madrid no sólo es el centro. Miles de personas se desplazan diariamente hasta el centro de Madrid o entre barrios. Si queremos que en Madrid se utilice la bicicleta 100% y sea una alternativa al tráfico rodado y contaminante, debería llegar la bicicleta eléctrica a los barrios periféricos, Hortaleza, Villaverde, Moratalaz, Fuencarral, Vallecas, etc.... Hay una petición en Change.org para esto: https://goo.gl/KVjHiZ Fírmala

No estoy de acuerdo 15%
138 votos

Empresa Madrid Calle 30

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  M30

La empresa mixta Madrid Calle 30 (Acciones:80% es del Ayuntamiento 20% de ACS y FERROVIAL) es una empresa creada para maquillar la financiación de la obra de la M30. Está compuesta por 13 personas (NO FUNCIONARIOS) cuyo gasto en personal para 2015 es de 921.923 euros (http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Presupuestos/PresupuestosAnuales/Ppto2015/Proyecto2015/FicherosProyecto2015/tomo4_proy_2015.pdf) 

Donde el Consejero Apoderado su sueldo es de: 109.854 euros

Donde el Gerente (nombrado a propuesta de ACS y FERROVIAL) su sueldo es de: 101.669 euros.

Esta empresa no es capaz de generar beneficios ni económicos ni sociales para Madrid. Proponemos que se municipalice el servicio que presta y sean los funcionarios del Ayuntamiento de Madrid quienes los gestionen. 

Más info: http://www.mc30.es/

No estoy de acuerdo 13%
207 votos

Unión de debates similares

  5 Comentarios  •  16/09/2015  •  Etorg

He estado mirando los debates y las propuestas que hay en esta web.Muchas de ellas son similares. Por ejemplo, he leído varias sobre la necesidad de fuentes públicas.

Creo que tal como está organizado este sistema en el que, si no me equivoco, se debe llegar a 50000 apoyos para que una propuesta salga adelante, debería darse la posibilidad de unificar las propuestas (siempre que los que iniciaron la propuesta consideren que estas pueden unirse). 

Los votos de ambas propuestas deberían unirse sin repetición, si no sería hacer trampas.

De esta forma se verían los apoyos reales a una propuesta y sería más facil llevarla a cabo.

No estoy de acuerdo 1%
317 votos

Obligar a compañias de redes telefónicas a soterrar los cables

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Ciudadasi

Cada nueva compañia que da acceso a internet tiende el cableado e instala sus registro grandes de forma aérea adosandose a las fachadas de los edificios. En la mayoría de los casos es un pegote, que afea la ciudad y a veces es peligroso cuando vuela por encima de las calles de un edicifio a otro a no mucha altura. Se debería exigir a estas compañias el soterramiento de dichas lineas. Está regulado en normativa municipal, "quedando expresamente prohibida su instalación aérea".

No estoy de acuerdo 12%
119 votos

Zona Peatonal Pueblo de Vallecas.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  Eli

Es una lástima que la zona peatonal de Puerto de Porzuna - Calle Revoltosa - Peña Cavero, con placas de prohibido circular, excepto vados y autorizados, esté abierta al tráfico y se permita el aparcamiento sin ningún tipo de penalización en los laterales de los edificios. He pedido a la junta municipal que se coloquen bolardos durante más de 5 años y nada, todo sigue igual. Me gustaría adjuntar las fotos que tengo de coches aparcados impidiendo abrir las puertas de las estaciones de gas y luz de las viviendas. Creo que merecemos que nos pongan bolardos en toda la calle y no sólo en la entrada a los portales. Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 50%
Sin votos

Reducción de precios en polideportivos en horarios menos usados.

  6 Comentarios  •  14/09/2015  •  jorgemansilla

       Soy un usuario habitual de polideportivos y en muchas ocasiones se ven pistas vacías, sobre todo en franjas horarias como pueden ser de 14 a 17 un sábado o un domingo. Creo que el deporte debería ser para todos y que la gente con menos medios también tendría que tener derecho a usar los polideportivos. Por lo tanto propongo tarifas valle por utilización del polideportivo. Si hay 8 pistas y sólo hay usadas 2 por ejemplo se podría bajar el precio de la tarifa

        También plantearía que un campo del polideportivo se pudiera alquilar a un precio simbólico. Por ejemplo, si hay 8 pistas de tenis una se alquilará al precio de 1€ la hora. De esta manera todo el mundo tendría acceso a realizar deporte

 

Deporte para todos en una instalción pública que ahora parece de uso exclusivo para la gente que tiene dinero

No estoy de acuerdo 5%
172 votos

Antiguos pueblos reconvertidos en barrios y distritos

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  rbs

Creo que después del mal que supuso la anexión forzosa de 13 municipios a Madrid (Vicálvaro, Vallecas, Barajas, Chamartín de la Rosa, Fuencarral, El Pardo, Villaverde, Canillejas, Hortaleza, Canillas, los Carabancheles y Aravaca) en los años 50, el Ayuntamiento de Madrid debería hacer más por recuperar la historia y el patrimonio de estos antiguos pueblos, que en muchos casos aún conservan cascos históricos interesantes.

No estoy de acuerdo 22%
37 votos

Estaciones de Metro con nombres más identificativos y claros

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  enero

El objeto de este debate es proponer al Consorcio de Transportes de Madrid la modificación del nombre de algunas estaciones de Metro y Cercanías, para hacerlas más identificables, y para evitar ambigüedades con otros lugares de Madrid.

A continuación propongo el cambio de nombre de las siguientes estaciones.

Formato: Nombre actual (Metro/Cercanías) -> Nombre propuesto. Motivo.

1) Pta. Arganda (C) -> Vicálvaro (C). Vicálvaro (M) -> URJC Vicálvaro (M).  Universidad Rey Juan Carlos (M) -> URJC Móstoles (M). Las estaciones con parada de metro y cercanías deberían coincidir en el nombre para evitar equívocos, y con más motivo si la homónima está en otra ubicación distinta como es este caso.

2) Sierra de Guadalupe (M) -> Villa de Vallecas (M).  Vallecas (C) -> Villa de Vallecas (C).  Villa de Vallecas (actual) (M) -> García Lorca (M).  Caso similar al de Vicálvaro.

3) Gregorio Marañón (M) -> José Abascal (M). Para evitar que la gente al salir del metro pregunte: "¿Dónde está el Hospital Gregorio Marañón?"

4) Atocha (M) -> Atocha-Carlos V (M).   Atocha Renfe (M) -> Puerta de Atocha (M).   Por desambigüación.

5) Banco de España (M) -> Cibeles (M).   Nombre más identificativo del lugar.

6) Sevilla (M) -> Canalejas (M).   Nombre más identificativo del lugar.

7) Estadio Olímpico (M) -> Estadio Luis Aragonés (M).   No parece que ya vaya a ser olímpico. Debería adoptar el nombre del futuro estadio.

 

En el pasado ya ha habido algunos buenos ejemplos de cambios de nombre: Gran Vía, Santiago Bernabéu, etc.

Queda fuera de este debate el nombre de la estación Vodafone Sol, por tratarse de una índole distinta, y por existir otros debates en este foro sobre el nombre de la estación Sol con o sin patrocinador.

 

 

No estoy de acuerdo 59%
-8 votos

Que vuelvan los trenes al Metro de Madrid

  17 Comentarios  •  14/09/2015  •  Usuario eliminado

Se lo he pedido a Manuela a través de su perfil en Facebook, y también se lo he pedido a Cifuentes a través del Consorcio de Transportes. Ahora abro debate por aquí para preguntar a los Madrileños si apoyan esta iniciativa, pero dirigiéndome a vosotros en el siguiente escrito:

Solicito a través de este debate, pedir que por favor vuelvan los trenes de Metro a Madrid. Tanto a Carmena como a Cifuentes les he mandado una fotografía del andén de la línea 3 de Moncloa dirección Sol, el pasado viernes 11 de Septiembre, a las 18:20h. A vosotros --lectores-- no os hace seguramente falta que os explique la necesidad que tenemos los usuarios de metro de que se incremente el número de trenes que circulan EN TODAS LAS LINEAS DE METRO en la Capital. Ya no estamos en verano como si no hubiera gente que necesitase los trenes. Estamos a mediados de Septiembre y desde el final de Agosto, llevamos observando como tanto en horario punta como en horario normal tenemos a muchos usuarios, demasiados, desbordando los andenes de metro de diferentes líneas. A Carmena sólo le he comentado la situación del Viernes en Moncloa porque sé que Carmena es usuaria del Metro de Madrid y no hace falta que le diga mucho más. Por otro lado, a Cifuentes sí la he tenido que exponer que incluso en los días laborales, en la línea 6 a la altura de Pacífico, entre las 7:30 y las 8h de la mañana, en plena hora punta... el paso entre trenes es excesivo. Los autómatas marcan 4 minutos pero todos aquí sabemos que no siempre son 4 reales.

Con la crisis aumentó el número de usuarios, pero también de turistas, y sin embargo, Metro de Madrid incrementó el precio del billete y de los abonos de transporte, e hizo una quita importante de trenes, que este año se ha vuelto a notar.

No estoy relacionado con nada del metro, ni tengo familiares metidos en esta empresa. Soy un usuario más, un madrileño más, un ciudadano que paga sus impuestos más, como tú --lector-- y como cualquiera. Y como cualquiera, espero que el metro de madrid donde antes su lema era 'Vuela', deje de ser el actual 'Sardina en lata'.

Solicito a través de la apertura de este debate que cada lector exponga su experiencia de los hechos, y que hagamos que mediante la apuesta positiva por este asunto, hagamos entre todos que los trenes VUELVAN al Metro, que no hay que dejar de mencionar que ''para eso los hemos pagado''.

Muchas gracias por vuestro tiempo.

 

No estoy de acuerdo 5%
161 votos

Sistema de muerte de las propuestas sin apoyos

  9 Comentarios  •  01/10/2015  •  Martín

Como usuario de la web de decide.madrid, pasé de la euforia inicial a un estado de decepción. La multiplicación de propuestas es abrumadora, e incluso la poca seriedad con la que se plantean algunas propuestas es indignante. 

Me gustaría plantear a debate si se debería incluir un mecanismo automático para que las propuestas poco apoyadas sean eliminadas por el sistema. Los motivos pueden ser distintos: la propuesta está repetida, es absurda, es irrelevante, o no está correctamente desarrollada. El usuario de la web castiga la propuesta sin votarla, y así al cabo del mes (por ejemplo) se cae.

Creo que sería una forma de concentrar a los usuarios en las propuestas que prosperan, y limpiar de "pequeñas propuestas que no van a ninguna parte la web" 

No estoy de acuerdo 9%
137 votos

Devolver la vida a los barrios.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Crear "cursos socioculturales y cívicos en los barrios de Madrid. FOmentar sobretodo que la juventud se mueva y una a esos centros, donde se hagan cursos de formación, hobbies, conferencias de interés, asambleas vecinales, espacios para colectivos, etc.

Que se hagan jornadas abiertas en los mismos y sean verdaderos motores de cambio social, que sean las verdaderas "parroquias" de los barrios y los revitalizen

No estoy de acuerdo 17%
59 votos

Multas "efectivas" a peatones por cruzar indebidamente

  7 Comentarios  •  11/09/2015  •  MSolera

Buenas, 

cuando voy con mi coche circulando por Madrid, si rebaso un semáforo en rojo, o realizo un giro prohibido pisando una línea continua, me denuncian,

¿porqúe cuando cruzo indebidamente como peatón y delante de la policia municipal / agentes de movilidad, no me denuncian?

*Con evitar un atropello estoy conforme.

 

 

 

No estoy de acuerdo 47%
7 votos

Denuncia por coeficiente

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  MSolera

Vecinos,

propongo que las denuncias tengan un importe fijo según la infracción cometida, más un importe-porcentaje variable, según última declaración de la renta del infractor o de la unidad familiar a la que pertenezca el infractor, en el caso de no realizar declaración.

- Si a mí me denuncian por aparcar indebidamente con 90 euros, teniendo un salario mensual de 900 me supone el 10% de mis ingresos, y me hacen la puñeta del mes, pero si mis ingresos fueran de 6.000 euros mensuales, me importan tres narices los 90 euros y tendría la libertad de cometer infracciones según me pareciera, y así pasa.

Por eso os planteo esta propuesta de debate....

muchos habeís pensado en los coches de empresa, no hay problema: multas astronómicas para evitar la no identificación del conductor, y dinerito para la saca del Ayuntamiento para servicios sociales, es decir para todos.

 

No estoy de acuerdo 55%
-4 votos

limpieza de graffitis

  8 Comentarios  •  08/09/2015  •  JulioPlaza

Buenos dias, Llevamos mas de año demostrando como las nuevas tecnologias sirven para algo. En este caso, hemos presentado a todas las empresas responsables de la limpieza viaria un nuevo revestimiento antigraffi no tóxico, no contaminante y donde la eliminación reiterada de graffitis se realiza solo con agua. Aplicado sobre cualquier elemento lo protege de los rayos UV, del agua, corrosión, etc. Estamos convencidos que mediante el uso de esta nueva tecnologia junto con una iniciativa para realizar un censo de espacios públicos para poder realizar graffitis se puede conseguir mejorar de forma notable la imagen de la ciudad y de forma complementaria, conseguir ahorrar del orden del 80% en las partidas correspondientes a la limpieza de graffitis. El problema: parece que no interesa. Que es preferible adoptar soluciones que esta claro que no funcionan (como el repintado) y que generan unos costes anuales muy importantes a todos los madrileños.

Acepto sugerencias porque es desesperante. 

Muchas gracias

No estoy de acuerdo 12%
121 votos

Cigueñas en el cielo de Madrid

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  aldeamad

En Villa de Vallecas un sello de identidad surca el cielo en forma de cigueñas.

Tan solo propongo acomodar las rotondas para que las cigueñas blancas posen durante la noche (en vez de las gruas y pararrayos).  

El parque de la Gavia, las rotondas del PAU son todos lugares aptos para habilitar un espacio.  

 

No estoy de acuerdo 22%
21 votos

Subasta publica de todos los coches oficiales del ayuntamiento de madrid

  4 Comentarios  •  10/09/2015  •  alvaro12a43

Todo Funcionario y/o Trabajador ( de cualquier condicion ) del Ayuntamiento de Madrid en " Transporte publico "

y los " Cargos Politicos " en bici, metro , autobus ; o mejor en su propio coche .

 

Subasta inmediata de todos los coches oficiales , incluido el de la alcaldesa y los consejales .....   la bici es mas sana ...

No estoy de acuerdo 19%
77 votos

Habilitar zonas valladas en parques y zonas verdes para perros

  32 Comentarios  •  07/09/2015  •  Betty boop

Los perros necesitan correr y desfogar. Hay muchos parques en los que se podría poner una valla para que lo hagan, sobre todo perros potencialmente peligrosos que hay muchos o con necesidades especiales que puedan correr sin molestar a nadie y sin ser molestados...

No estoy de acuerdo 17%
189 votos

Lineas de RENFE circulares

  12 Comentarios  •  16/09/2015  •  Antina

Es necesario la creación de líneas circulares de RENFE o Metro con el recorrido de la M-30 y la M-40 para que no sea necesario llegar hasta el centro de Madrid cuando el recorrido es entre barrios del extrarradio.

No estoy de acuerdo 8%
136 votos