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LAZOTEA

Limpieza real en los barrios, no para salir en la foto.

  20 Comentarios  •  08/09/2015  •  Flanagan_1989

Tras el triunfo en las elecciones de mayo se anunció una serie de limpiezas de refuerzo en los distintos barrios y fui observando como, aparentemente, se producían dichas acciones de higiene según las noticias y fotos que ibáis subiendo a la página de Facebook.

Hace unas semanas me enteré de que le tocaba el turno a mi barrio, Carabanchel. Carabanchel es el barrio más poblado de Madrid y tan solo se ha dedicado 3 días de limpieza en la zona de Abrantes, olvidándose de calles como Camino Viejo de Leganés, General Ricardos, Avenida de Oporto, Valle de Oro, Antonio López y tantas zonas del barrio que siguen igual de sucias y llenas de mierda como con el gobierno de Ana Botella.

Carabanchel, Vallecas o Usera no son barrios que salen en las fotos, ni los barrios que van a contar los japoneses cuando vuelvan a su país. Tampoco salen en películas ni pasa el bus turístico por ellos. Solo son los barrios más poblados de la capital, donde vive la gran mayoría de la población trabajadora y obrera de Madrid que luego debe de ir a los barrios que habéis limpiado a dar servicio a esos turistas. ¿Realmente solo merecen 3 días de limpieza, cuando son los más castigados por la pobreza y la desigualdad?

Limpieza real y no para salir en la foto, por favor. Os lo pide un votante.

No estoy de acuerdo 2%
542 votos

Metro M-40

  14 Comentarios  •  15/09/2015  •  CIUDADANO-V

La inexistencia histórica en Madrid de infraestructura pública de transporte entre el sureste y el noreste, coloca a los ciudadanos que residen en el sur, en la disyuntiva de elegir entre utilizar el vehículo particular para desplazarse, empleando poco mas de 20’ en trayectos entre Vallecas y Barajas  o emplear mas de 50’ en transporte público.

La situación actual obliga a una gran mayoría a utilizar el vehículo privado y cada mañana la M-40, con dirección norte, amanece con frecuencia con tráfico intenso en el trayecto entre Villaverde y Hortaleza.

El uso del transporte público debe ser una opción atractiva para el ciudadano en precio, calidad y sobre todo en tiempo.

Una línea de metro entre Carabanchel y Hortaleza que discurra por la línea de la M-40 que recogiera los ciudadanos de Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Coslada, San Blas, Barajas, Hortaleza, pudiera ser que motivara el uso de este medio para el desplazamiento en esa zona.

La propuesta es la construcción de línea de Metro (M-40) con estaciones en: CARABANCHEL, VILLAVERDE, VALLECAS, VICALVARO-MORATALAZ, COSLADA, SAN BLAS-CANILLEJAS, BARAJAS y HORTALEZA (JUAN CARLOS I). En aquellos emplazamientos que concentren una mayor población de vivienda, empresas, oficinas, administraciones públicas, etc.

Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento.

Trayectos con paradas en cada una de las estaciones de la línea para aquellos ciudadanos que opten por destinos intermedios u otras circunstancias.

El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos).

El funcionamiento de una línea de metro como la que se propone, reduciría notablemente la circulación en Madrid y por ende mejoraría la calidad del aire de nuestra ciudad y en definitiva nuestra salud en términos respiratorios y emocionales.

No estoy de acuerdo 7%
150 votos

Prolongar el Carril Bici de General Ricardos hasta Madrid Rio

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  Erredos

El carril Bici que va desde la Avenida de los Poblados por General Ricardos se interrumpe al llegar a la Plaza de Oporto, me gustaria proponeros que este carril bici continuara hasta Madrid Rio, de esta forma: 

  • Tendríamos un carril bici que discurre por una de las arterias más importantes de Carabanchel, uniendo  Carabanchel Alto y Bajo con el centro de la ciudad 
  • Al unirlo con con Madrid Rio, posibilitamos que este actúe como una M-30 Ciclista y permita enlazar con el resto de avenidas que tienen carril bici, hacia el centro de Madrid o hacia los distintos barrios
  • Permite que las personas de Carabanchel que quieran ir a Madrid Rio a disfrutar de la bici, puedan acceder mediante un carril bici seguro y continuo

Muchas gracias por vuestra atención 

No estoy de acuerdo 17%
129 votos

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