Decide Madrid

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Mostrando 76 - 100 de un total de 126 debates que contienen 'Chamberí'

SI SE QUISIERA SE PODRÍA SOLUCIONAR LA LIMPIEZA EN MADRID SIN APENAS COSTE.

  8 Comentarios  •  13/09/2015  •  GRIMM

Sé que puede ser políticamente incorrecto lo que voy a decir, pero creo que todo el que reciba una Renta Mínima de Inserción (RMI) o que se favorezca de alguna manera de papá Estado debería dar algo a cambio.

Hay muchas personas cobrando RMI's que, igual que reciben del Estado, deberían dar al Estado. En forma de 2 o 4 horas de servicio a la Comunidad. Ahora el tema es limpieza, pues limpieza. Después es el tema de Bibliotecas, apoyo a Bibliotecas, etc. Creo que así ellos se sentirían mejor profesionalmente hablando porque ya no estarían tan "al margen" de la sociedad y todo iría mucho mejor. Aparte lograrían experiencia en varios sectores para trabajos futuros. Esto sí qúe sería una reinserción real.

 

No estoy de acuerdo 36%
26 votos

Parques infantiles del centro de Madrid

  5 Comentarios  •  11/09/2015  •  ANA SILVA

Da pena llevar a niños de 2, 3,4 y 5 años a los parques infantiles del centro de Madrid. Hablo de parques con el suelo de tierra sucia, llena de colillas, excrementos de perro, restos de botellones.. Columpios rotos, desfasados e inadecuados.

Los parques de Malasaña, Arapiles, Plaza de comendadoras, Conde Duque, Olavide, Centro Cultural Galileo, Andrés Mellado...dan verguenza, tienen todos los columpios destrozados y anticuados. Actualmente, hay columpios mucho más modernos y educativos con los que nuestros hijos pueden disfrutar, y así lo han entendido cientos de Ayuntamientos en este país, sean del corte político que sean, da gusto visitar ciudades como Pontevedra, Villagarcía de Arosa, Barcelona, etc.. donde los niños disfrutan y aprenden en un entorno agradable y seguro.

Pensemos que miles de niños que viven en el centro, tienen como única fuente de ocio "ir al parque", y muchos de ellos se pasan los meses de julio y agosto en esos parques infernales..

El coste económico de arreglar y actualizar los parques infantiles es mínimo y a cambio miles de niños pueden  disfrutar de ser "niños".

 

 

No estoy de acuerdo 10%
52 votos

Plantar árboles,árboles,árboles, en todas las calles y plazas

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  Teresa Gómez

Los gobiernos municipales anteriores parecían odiarlos.Los vecinos,incluso, estaríamos dispuestos a cuidarlos.Quizás en algunos sitios las conducciones,pavimento, etc., no admitan alcorques, pero sí macetones. Por favor, el árbol es la criatura (ó una de ellas) más generosas de la naturaleza.

(y,en concreto, la calle Españoleto es la única del entorno próximo carente de ellos.La anchura de la acera sí da para ello:alcorque ó macetón)

No estoy de acuerdo 10%
52 votos

Adelantar horarios de recogida de basuras centro

  7 Comentarios  •  16/09/2015  •  MiguelF

Hola, vivo en Camberi,en un 5º con ventanas nuevas, todos los dias entre las 3 y las 4 de la mañana pasa el camion de la basura haciendo un escándalo terrible y despertandonos a todos.

¿Pasa en otros barrios? ¿No es posible adelantar los horarios de recogida de basuras? ¿Sistemas más silenciosos? ¿Como lo veis?

Gracias

No estoy de acuerdo 14%
49 votos

Recuperar los bulevares (la M-10) para los peatones

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  Parsifal

Hasta finales de los años 60, las calles de Marqués de Urquijo, Alberto Aguilera, Carranza y Sagasta eran bulevares, es decir, calles con un ancho paseo central (con arbolado, bancos, quioscos y terrazas, y hasta belenes en navidad) y aceras (relativamente) pequeñas, separados por una calzada para circulación rodada (y, entonces, tranvías) en cada sentido. En los años 70, la política de "todo para el coche" arrasó esos paseos centrales y dejó solo las aceras laterales. Actualmente, "los bulevares", como todavía se conocen popularmente (técnicamente, la M-10) están formados por dos calzadas de cuatro carriles cada una, separados por una ridícula mediana: una verdadera autopista en un entorno de barrio netamente urbano. Propongo reducir esos cuatro carriles por sentido a solo dos por sentido, eliminando la restricción existente del carril bus (ya que por él apenas circula la poquísimo frecuente línea 21 y alguna otra en cortos tramos del recorrido) y volviendo a crear un paseo central utilizando los dos carriles ganados a cada lado más la mediana, en total unos 10 m de ancho. Los entronques de ese recuperado paseo con las glorietas de Ruiz Giménez ("San Bernardo"), Bilbao y Alonso Martínez deben diseñarse para que el peatón disfrute de las fuentes existentes en las mismas y estas dejen de ser un elemento ornamental pero aislado del público.

No estoy de acuerdo 13%
46 votos

Cambio de farolas

  5 Comentarios  •  08/09/2015  •  Al

La mayoría de las calles de la ciudad tienen farolas tipo báculo, iguales que las de las autopistas. Creo que es hora de cambiar las farolas, sobre todo de los barrios del interior de la M-30, no sólo por razones estéticas, que también. Además son demasiado altas para el tejido urbano, con lo que son ineficientes energéticamente y molestas para los habitantes de esas zonas. No digo que imitemos a otras ciudades que hacen de sus farolas un desfile de diseño estrafalario, simplemente cambiar a otros modelos más modernos, sencillos y eficientes.

No estoy de acuerdo 27%
35 votos

Voluntarios del distrito.

  6 Comentarios  •  03/10/2015  •  Tommy1985

Crear un equipo formado por los vecinos de los distritos, los vecinos que vivimos en el distrito sabemos de los problemas que tenemos en nuestro distrito, en nuestro barrio, creando un equipo con competencia delegada del ayuntamiento podríamos solucionar los problemas que vemos a diario. La gente que vive en el barrio conoce los problemas del barrio, organizarnos para dar solución a dichos problemas.

 

 

No estoy de acuerdo 17%
43 votos

Por un comercio local rico y diverso

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Hola a todos,

Seguro que aquellos de vosotros, visitante o residentes en el centro de Madrid (aunque cada vez más presente en otros barrios), os habréis dado cuenta que la dinámica del comercio de los últimos 10 años es que cierran comercios tradicionales y abre un 'alimentación' o 'ultramarinos'. 

Como tal, me parece que se está perdiendo la diversidad y riqueza del tejido comercial local, si vais por Malasaña, Lavapiés o La Latina, puedes llegar a encontrar hasta 6 tiendas de alimentación por calle.

¿En serio hace falta? ¿No podría regularse la apertura de nuevos comercios cuando ya existe multitud de negocios iguales?

Si tuviera que abrir un comercio, nunca lo haría al lado de uno igual, sin embargo en estos barrios se está dando este proceso.

Por un comercio local diverso y de valor añadido, regulación de apertura de negocios según tipología de negocios cercanos, ya.

No estoy de acuerdo 19%
40 votos

Aceptar la reforma del Estadio Santiago Bernabéu

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  cvalle96

Aceptar la reforma del Estadio Santiago Bernabéu que tenia planificada el Real Madrid CF. Todos queremos un estadio mas moderno de la ciudad de Madrid. Asi aportariamos un toque de elegancia a la ciudad. 

No estoy de acuerdo 71%
-67 votos

Multas "efectivas" a peatones por cruzar indebidamente

  7 Comentarios  •  11/09/2015  •  MSolera

Buenas, 

cuando voy con mi coche circulando por Madrid, si rebaso un semáforo en rojo, o realizo un giro prohibido pisando una línea continua, me denuncian,

¿porqúe cuando cruzo indebidamente como peatón y delante de la policia municipal / agentes de movilidad, no me denuncian?

*Con evitar un atropello estoy conforme.

 

 

 

No estoy de acuerdo 47%
6 votos

autobus 140

  1 Comentario  •  30/09/2015  •  MARIA VIRGINIA

aumentar frecuencia del autobus 140  porque tarda 20 minutos o mas en llegary es eso lo que se tarda desde avda. guadalajara a hcda. de pavones.

No estoy de acuerdo 8%
42 votos

Nombrar alguna plaza o calle en honor a la Segunda República Española

  1 Comentario  •  12/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Multitud de reyes y presidentes (no democráticos) del siglo XIX-XX tienen calles en Madrid, asi como al menos 200 calles de personajes afines a la Dictadura de Franco, pero apenas hay calles a personas del Congreso de la Segunda República (Manuel Azaña, Alcala Zamora, Victoria Kent, etc.) 

En Getafe las hay, y no tiene sentido que en la capital política de España se ningunee ese periodo democrático e histórico.

No estoy de acuerdo 61%
-23 votos

Prohibición de viviendas de uso turístico en edificios residenciales.

  10 Comentarios  •  15/11/2015  •  Kira

La administración local debería prohibir las viviendas de uso turístico. Producen molestias continuadas imposibilitando el descanso de las personas que viven de manera habitual en dicho edificio. Además suponen un riesgo para la seguiridad al no quedar constancia de las personas que visitan el edificio. 

No estoy de acuerdo 28%
27 votos

Reducir la velocidad y el volumen del tráfico en Cea Bermúdez y José Abascal.

  12 Comentarios  •  24/10/2015  •  Fukushima4ever

Hay que tomar medidas disuasorias para reducir el uso de esta via y la velocidad de los vehículos. Desde radares para que la velocidad no exceda los 50 Km/h o los coches no se salten los semáforos hasta que se pongan badenes, lomos, bandas para evitar los que van a toda pastilla generando riesgo, ruido y contaminación. Esta autovía urbana es la que inyecta vehículos a toda pastilla a la almendra central y que además es utilizada para atravesar el núcleo de la ciudad evitando así circunvalar la ciudad.

No estoy de acuerdo 36%
19 votos

Tala de árboles

  1 Comentario  •  06/11/2015  •  Usuario eliminado

En la calle Ponzano han talado un árbol de una altura de más de 10 metros.No me han dado explicación.Aparentemente estaba sano.¿Porqué lo han talado sin darexplicación?Deberiamos de conocer los vecinos de la zona las razones.Tampoco me han sabido decir si van a plantar otro en su lugar.

No estoy de acuerdo 16%
34 votos

Eliminar toda calle franquista o de "mártires de la fé".

  8 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Cambiar callejero franquista al completo (generales franquistas, adoradores del régimen, etc.). Sustituit los nombres franquistas por intelectuales, científicos, activistas de derechos humanos, nombres que simbolicen la paz, la cultura y el progreso, en sustitución de reminiscencias bíblicas o religiosas.

Asimismo, eliminar toda presencia de simbología franquista de Madrid, sobretodo de la zona de Moncloa. Quitar cruces y elementos religiosos del espacio público laico que son las calles de Madrid. Eiminar monumentos como el arco de la "Victoria" o el de Calvo Sotelo, el aguila de la plaza de Moncloa, etc.

No estoy de acuerdo 60%
-18 votos

Cetrería para el control de palomas

  10 Comentarios  •  11/09/2015  •  Wallace

Existen algunas parejas de halcón peregrino en la ciudad pero no dan abasto para controlar a tanta paloma.

Propongo que se autorice a los cetreros a usar sus halcones en parque publicos tales como El Retiro, Juan Carlos I, Templo de Debot,..., en determinados dias, horas y lugares para que mantengan a raya a las palomas.

No estoy de acuerdo 27%
24 votos

Abono deportivo JOVEN hasta los 27 años.

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  jESUS

Actualmente el abono deportivo joven es solo hasta los 20 años lo cual es insuficiente. deberían unifircarse criterios de tarifas para jóvenes en todo Madrid. Además abrir al menos hasta las 22 o 23 los polideportivos (mínimo 1 por barrio o distrtito) y los fines de semana hasta las 21. (Hay personal de sobra). También recuperar el abono deportivo anual y permitir el acceso a los centros de gestión privada.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 52%
-3 votos

¿Qué se va a hacer con la piscina del Parque Móvil?

  3 Comentarios  •  19/01/2017  •  Álvaro L.

Fui socio durante casi una década del Parque Móvil. Siempre estuvo la sospecha de que algún día se cerrarían las instalaciones. En junio de 2014, si mal no recuerdo, cerraron las puertas. Pensé que inmediatamente se harían obras, se derrumbaría o se haría algo. Pero nada, ese espacio sigue igual, con un frontón resquebrajado y unas instalaciones cerradas que daban un servicio al barrio. Además de ser un recinto histórico, por ser el de la primera piscina cubierta de Madrid.

¿Qué va a ser de este inmueble? Vamos camino de cumplir el tercer año y no veo ningún avance y ninguna explicación.

Gracias.

No estoy de acuerdo 23%
26 votos

Convocatorias de habilitación de Guía de Turismo

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  Lua

Hasta hace unos años era posible obtener (haciendo un extenso exámen de por medio) la habilitación para ejercer como guía de turismo en la ciudad.

Las últimas pruebas tuvieron lugar en 2009, fecha a partir de la cual se liberalizó el sector.

Lo que en un principio, podría parecer algo positivo refleja una realidad muy diferente: Las agencias exigen el carnet oficial de guía de turismo (o el permiso de Patrimonio Nacional que dejó de convocarse en 2013) para contratar y se multiplican por la ciudad los grupos guiados por guías amateur, no profesionales que dan una información errónea, incoherente y en ocasiones hasta absurda dejándonos sin un trabajo digno a toda una  generación que realmente lo necesitamos.

Dada la coyuntura económica que estamos pasando, sería de vital importancia  que se convocarán las pruebas de habilitación de guía de turismo en un futuro no muy lejano y se nos permitiera ejercer una profesión de una forma coherente y legal para las que nos hemos formado. (En mi caso tengo licenciatura en Historia del Arte, Master en Bienes Culturales y tres idiomas)

Es injusto que solamente unos "cuántos afortunados y privilegiados"( cada día es más visibles las desigualdades que hay en este país) que pudieron presentarse en su momento a las pruebas estén ejerciendo la profesión mientras se nos cierren las puertas a una generación muy preparada que podríamos aportar mucho a la empobrecida cultura de este país y se nos aisle sistemáticamente del mercado laboral.

Exigimos que se regularice y legalice está situación lo antes posible para que haya más oportunidades de empleo.

No estoy de acuerdo 19%
27 votos

Carril Bici de Moncloa a Somosaguas

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Los estudiantes de la UCM del Campus de Somosaguas apenas tenemos transporte público eficiente, salvando los autobuses municipales, y muchxs demandamos carril bici a traves de Casa de Campo y que inicie desde Moncloa hasta acabar el el campus, que tengamos más viabilidad para not ener que perder tiempo cambiando de vias y buscando la forma de llegar sanos y salvos

No estoy de acuerdo 23%
24 votos

Estacionamiento Regulado (SER) Inteligente.

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

A día de hoy para utilizar el SER se necesita introducir la matrícula del coche. Además el reconocimiento numérico permite leer matrículas perfectamente con una cámara (Lo hacen en garajes  y autpistas). Mi propuesta sería hacer del sistema SER en algo más flexible e inteligente. Equipando a los profesionales municipales con algo parecido a un smartphone capaz de leer las matrículas y que automáticamente sepan si el coche está bien estacionado se podría agilizar el SER y hacerlo más flexible. Varios puntos:

  • Esto facilitaría el trabajo de los agentes y evitaría que no se viese algún ticket.
  • Varios tipos de permisos: Este problema no me afecta, pero conozco a mucha gente que sí. Trabajas en el centro de Madrid y vas en coche. Cada dos horas tienes que cambiar el ticket y te complica la vida innecesariamente. Yo creo que, utilizando la matrícula, podría haber aparte del permiso de residente, un permiso de trabajador cerca del trabajo que permita aparcar durante el horario laboral de cada uno. Este permiso rondaría los 30 - 50 euros mensuales, dependiendo de la zona.  El agente leería la matrícula y el smartphone sabría si el coche está bien aparcado, sin más. 
  • App de SER: Para agilizar más aún los trámites, sería útil un App ciudadana que incorporase servicios de la ciudad y, entre otros, permitiese seleccionar donde has aparcado tu coche y por cuanto tiempo. Así de fácil. Incluso aumentar el tiempo sin volver al coche.
  • Precio variable en función de hora, zona y dia: Dependiendo de la ocupación y otros factores los precios se podrían variar de forma inteligente, incluso atendiendo de forma dinámica a la demanda en una zona. También el tiempo máximo de estacionamiento.
  • Otros usos: Creo que un sistema así permitiría un aparcado totalmente inteligente para los residentes que permitiría hacerle la vida más fácil a todos. Se invita a hacer sugerencias!

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 33%
17 votos

Reducir la excesiva iluminación en los túneles de la M30

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Kenny

En mi opinión, la iluminación de los túneles de la M30 me parece excesiva. Estos túneles tienen 27.000 luminarias para iluminar día y noche. Si uno se fija cuando va conduciendo, hay tubos fluorescentes puestos en línea recta durante todo el recorrido, iluminando de forma excesiva. Propongo que la disposición de los fluorescentes estén iluminando uno sí, el siguiente no, el siguiente sí, el siguiente no... y así sucesivamente. También se podría mirar si desconectar uno y los siguientes dos estén encendidos, y el siguiente desconectado, etc. Mientras no afecte a la seguridad del túnel y de los conductores, seguro que algo de eso se puede estudiar. En otros túneles como muchos se habrán fijado, se han desconectado muchas luminarias estos años y se seguía viendo perfectamente, pues esto es lo mismo.
No estoy de acuerdo 45%
6 votos

Construir aparcamientos para residentes allí donde el SER no es suficiente.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Promover la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en zonas con pocas plazas.

Muchos tardamos más de media hora en aparcar el coche cada día, con la contaminación, al desesperación y el gasto que supone.

Se liberarían las calles de cientos de vehículos aparcados o buscando aparcamiento.

No estoy de acuerdo 37%
13 votos

Metro por el Paseo del Prado y Recoletos

  4 Comentarios  •  29/09/2015  •  Zoidus

No es una propuesta nueva, pero a día de hoy sigo echando en falta que exista una línea de metro que vertebre la ciudad. A finales de los 80 se redactó un proyecto que no se llevó a cabo, de prolongación de la línea 8 (hoy línea 10) hacia Rubén Darío, Colón-Recoletos, Banco de España, Prado y una bifurcación a Plaza Elíptica y por otro lado a Martínez de la Riba por Méndez Álvaro.

No estoy de acuerdo 25%
21 votos