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LAZOTEA

Bicimad. Primera media hora gratuita.

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  Alberto Rocas

Un sistema público de transporte de bicicletas, para que sea usado como transporte diario útil, debe tener los primeros 20-30 minutos gratuitos. Es impensable y muchas veces inasequible pagar 50 cms por uso: ida y vuelta del trabajo, ida y vuelta del gimnasio / actividad frecuente sea cual sea, ida y vuelta para quedar con quien sea por ocio... Asumiendo simplemente unos 4 usos al día significa 0'50 x 4 x 30 = 60 euros al mes. De ahí restad / sumad lo que queráis, pero es una locura que salga más caro ir en bici que en metro.

He sido usuario de un sistema similar en otra ciudad. Y para que se note realmente la disminución del transporte privado y de la contaminación es necesario que se capte a ese ciudadano que usaría el servicio a diario y para todo prácticamente, dejando el coche o moto. Eso no se conseguirá pagando 60 euros al mes. Y la mayoría de usuarios por tanto serán esporádicos.

Entiendo que mantener un servicio así es difícil y caro, viví los primeros 6 años de un sistema similar. Los usuarios que queremos un sistema de transporte en bicicleta es justo para eso, para usarlo como trasporte. No usar el metro o el coche o el bus y de vez en cuando la bici. Es preferible una cuota anual mayor, (incluso 150 euros sería poco más de 12 euros al mes) y una gratuidad en el uso de la primera media hora. 

También veo innecesario su uso por turistas. Ya hay muchas empresas de alquiler de bicicletas por días. Y la idea de un sistema como BiciMad no debería ser esa. Sino lo explicado arriba, un sistema de transporte diario que sustituya al coche o moto. 

Seguro que hay muchos más argumentos que se podrían debatir para conseguir acercar el sistema a la realidad de los ciudadanos de Madrid. Animáos a comentar. 

Gracias.

No estoy de acuerdo 24%
383 votos

Nunca un teatro publico medio vacio

  12 Comentarios  •  18/09/2015  •  Alberto González Bezares

Muchas veces los teatros públicos están medio vacíos. Se puede prever perfectamente complementar el aforo con colectivos que no tienen acceso normalmente a la cultura teatral. No debe ser gratuito, aunque sólo sea un precio simbólico, pues siempre debe de haber un mínimo interés por asistir y tener acceso, en este caso , a la cultura teatral. Pero es inconcebible que los teatros públicos estén medio vacíos. Es muy triste ver un teatro así, cuando hay fórmulas para llenarlos por el interés sociocultural teatral y general.

No estoy de acuerdo 10%
140 votos

Via Verde Casa de Campo - Parque Regional del Curso Medio del Guadarrama

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Nimo

Queria proponer una via verde desde la casa de campo que una los municipios de Alcorcón y Móstoles hasta el Parque Regional del Curso Medio del Guadarrama. Móstoles es además el principio del "Camino Real a Guadalupe".

Realmente este camino ya existe, transcurre por de trás de Colonia Jardin, Casas Cuartel de Cuatro Vientos, Venta de la Rubia, Tres Aguas y enlaza con el carril bici en Alcorcón - Móstoles. Tan solo sería necesario adecuar los apenas 14 km del camino y señalizarlo debidamente.

De este modo se ampliarian las zonas de esparcimiento y ocio, se mejoraria las conexiones entre municipios, se mejoraria el tráfico al dar una alternativa a la colapsada A5 al permitir el desplazamiento en bici entre municipios de la periferia, se crearia un gran corredor verde entre la casa de campo y el parque natural del guadarrama, se multiplicarían las posibilidades de rutas y km ciclables pudiendo desde el centro  enlazar Madrid Rio, Casa de Campo, Cuatro Vientos, Alcorcón, Móstoles, Via Verde y el Parque Regional del Curso Medio del Guadarrama.

Y además podría servir de reclamo turistico al ser Móstoles el principio del camino de peregrinación conocido como "Camino Real a Guadalupe".

 

No estoy de acuerdo 12%
42 votos

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