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Mostrando 76 - 100 de un total de 110 debates que contienen 'Moncloa-Aravaca'

Prohibición de viviendas de uso turístico en edificios residenciales.

  10 Comentarios  •  15/11/2015  •  Kira

La administración local debería prohibir las viviendas de uso turístico. Producen molestias continuadas imposibilitando el descanso de las personas que viven de manera habitual en dicho edificio. Además suponen un riesgo para la seguiridad al no quedar constancia de las personas que visitan el edificio. 

No estoy de acuerdo 28%
28 votos

Nombrar alguna plaza o calle en honor a la Segunda República Española

  1 Comentario  •  12/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Multitud de reyes y presidentes (no democráticos) del siglo XIX-XX tienen calles en Madrid, asi como al menos 200 calles de personajes afines a la Dictadura de Franco, pero apenas hay calles a personas del Congreso de la Segunda República (Manuel Azaña, Alcala Zamora, Victoria Kent, etc.) 

En Getafe las hay, y no tiene sentido que en la capital política de España se ningunee ese periodo democrático e histórico.

No estoy de acuerdo 61%
-25 votos

Eliminar toda calle franquista o de "mártires de la fé".

  8 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Cambiar callejero franquista al completo (generales franquistas, adoradores del régimen, etc.). Sustituit los nombres franquistas por intelectuales, científicos, activistas de derechos humanos, nombres que simbolicen la paz, la cultura y el progreso, en sustitución de reminiscencias bíblicas o religiosas.

Asimismo, eliminar toda presencia de simbología franquista de Madrid, sobretodo de la zona de Moncloa. Quitar cruces y elementos religiosos del espacio público laico que son las calles de Madrid. Eiminar monumentos como el arco de la "Victoria" o el de Calvo Sotelo, el aguila de la plaza de Moncloa, etc.

No estoy de acuerdo 60%
-19 votos

Abono deportivo JOVEN hasta los 27 años.

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  jESUS

Actualmente el abono deportivo joven es solo hasta los 20 años lo cual es insuficiente. deberían unifircarse criterios de tarifas para jóvenes en todo Madrid. Además abrir al menos hasta las 22 o 23 los polideportivos (mínimo 1 por barrio o distrtito) y los fines de semana hasta las 21. (Hay personal de sobra). También recuperar el abono deportivo anual y permitir el acceso a los centros de gestión privada.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 52%
-3 votos

Ceder Terrenos Gratis para las Empresas Catalanas que se quieran deslocalizar

  2 Comentarios  •  23/09/2015  •  rereplicante

¿Está usted de acuerdo en Ceder Terrenos Gratis para las Empresas Catalanas que se quieran deslocalizar a Madrid? Va a haber una carrera por quedarse con las empresas Catalanas que se vayan de Cat.

En esta carrera, Madrid deberia tener una actitud mas proactiva, llamando a las companias, cediendo espacios, mostrando las virtudes de la ciudad y lo Business Friendly que somos.

Se podria crean un slogan , algo como,   Vente a Madrid!

Ganariamos puestos de trabajo y riqueza.

No estoy de acuerdo 77%
-86 votos

Recuperar el antiguo hospital Puerta de Hierro

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  lnavarro8

Desde que la Comunidad de Madrid trasladó el hospital de Puerta de Hierro a Majadahonda, el edificio ha quedado abandonado y es un foco de infección y de degradación en el barrio. Se podría reutilizar como equipamiento municipal, residencia de ancianos o derribarlo y hacer un parque. Cualquier solución sería mejor que el estado de ruina en que se encuentra. Como entiendo que es patrimonio de la Comunidad de Madrid, se podría crear una comisión mixta y participativa con las asociaciones de vecinos, para darle un nuevo uso.

No estoy de acuerdo 10%
33 votos

Paso Peatonal y Carril Bici a Casa de Campo desde Colonia Jardin

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  LuisCandelas

Desearía que hubiese un paso peatonal con carril bici para acceder a la casa de campo desde Colonia Jardín (Campamento) sin tener que cruzar las carreteras de Carabanchel a Pozuelo, ni la carretera de Boadilla. Actualmente el acceso a la casa de campo entrada del Centro Cultural Sara Montiel se realiza cruzando las dos carreteras que son puntos de entrada a la ciudad. Son muchos los ciclistas, deportistas y ciudadanos que disfrutan de este recorrido diariamente y muchos más a los que se acercaría este precioso tesoro de la Ciudad que es la Casa de Campo siguiendo el cauce del Arroyo Meaques.

Con esta medida se establecería una ruta peatonal desde Principe Pío hasta Villaviciona y Alcorcón sin coincidirr con ningún vehiculo motorizado, creando una ruta verde de gran recorrido.

No estoy de acuerdo 29%
21 votos

Desmantelamiento del tramo de la A6 en la Ciudad Universitaria

  7 Comentarios  •  07/09/2015  •  Javier Peñas

La Ciudad Universitaria es un símbolo de la ciudad de Madrid. Es un espacio de gran calidad urbana, ecológica, paisajística y arquitectónica en el que se ubican gran parte de las dos universidades más importantes de Madrid, de la región y del país: la Universidad Complutense y la Universidad Politécnica de Madrid; además de muchas dependencias de la Universidas Nacional de Educación a Distancia; e incluso instituciones nacionales tan importantes como el Palacio de la Moncloa.

Sin embargo, la Ciudad Universitaria se encuentra partida por la mitad por una autovía de gran velocidad, desde el cruce del río Manzanares hasta el final en la plaza de la Moncloa, tramo que depende del Ayuntamiento de Madrid. Aún así, es un espacio que mayoritariamente se utiliza de modo peatonal por estudiantes, profesores e investigadores, y se pierde el disfrute de una parte importante del espacio público de gran importancia, además de complicar en gran manera la comunicación entre las dos zonas que separa la vía.

Por ello, propongo abrir un debate entre ciudadanos y expertos, para poder decidir sobre el futuro de este espacio. En el cual se pueda decidir si aportar más espacio a los peatones, desmantelanto la autovía completamente, creando una calle de menor tráfico rodado, pero con transporte público y mayor calidad urbana, con aparcamientos disuasorios que compensen la pérdida de una entrada a Madrid. O más aún, con una mayor complejidad técnica y económica, soterrar el tramo de la A6, para mantener el tráfico de vehículos, mientras se reconquista la superficie para la ciudad, y poder dar carácter al espacio ahora perdido.

No estoy de acuerdo 46%
6 votos

Estacionamiento Regulado (SER) Inteligente.

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

A día de hoy para utilizar el SER se necesita introducir la matrícula del coche. Además el reconocimiento numérico permite leer matrículas perfectamente con una cámara (Lo hacen en garajes  y autpistas). Mi propuesta sería hacer del sistema SER en algo más flexible e inteligente. Equipando a los profesionales municipales con algo parecido a un smartphone capaz de leer las matrículas y que automáticamente sepan si el coche está bien estacionado se podría agilizar el SER y hacerlo más flexible. Varios puntos:

  • Esto facilitaría el trabajo de los agentes y evitaría que no se viese algún ticket.
  • Varios tipos de permisos: Este problema no me afecta, pero conozco a mucha gente que sí. Trabajas en el centro de Madrid y vas en coche. Cada dos horas tienes que cambiar el ticket y te complica la vida innecesariamente. Yo creo que, utilizando la matrícula, podría haber aparte del permiso de residente, un permiso de trabajador cerca del trabajo que permita aparcar durante el horario laboral de cada uno. Este permiso rondaría los 30 - 50 euros mensuales, dependiendo de la zona.  El agente leería la matrícula y el smartphone sabría si el coche está bien aparcado, sin más. 
  • App de SER: Para agilizar más aún los trámites, sería útil un App ciudadana que incorporase servicios de la ciudad y, entre otros, permitiese seleccionar donde has aparcado tu coche y por cuanto tiempo. Así de fácil. Incluso aumentar el tiempo sin volver al coche.
  • Precio variable en función de hora, zona y dia: Dependiendo de la ocupación y otros factores los precios se podrían variar de forma inteligente, incluso atendiendo de forma dinámica a la demanda en una zona. También el tiempo máximo de estacionamiento.
  • Otros usos: Creo que un sistema así permitiría un aparcado totalmente inteligente para los residentes que permitiría hacerle la vida más fácil a todos. Se invita a hacer sugerencias!

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 33%
17 votos

Construir aparcamientos para residentes allí donde el SER no es suficiente.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Promover la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en zonas con pocas plazas.

Muchos tardamos más de media hora en aparcar el coche cada día, con la contaminación, al desesperación y el gasto que supone.

Se liberarían las calles de cientos de vehículos aparcados o buscando aparcamiento.

No estoy de acuerdo 36%
14 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 21%
23 votos

INCIDIR EN LA VIABILIDAD Y MOVILIDAD CICLISTA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Madrid tiene un gran deficit de viabilidad y movilidad en bicicleta. Apenas hay carriles bici, el sistema de Botella de BiciMad es una estafa y funciona de forma muy precaria. 

Se deben poner, al menos en vias principales, o paralelas a estas, un carril bici propio para bicicletas, que conecten los barrios de forma acorde.

 

Los carriles deben estar bien señalizados, ser del tamaño adecuado y respetados por el resto de ciudadanos y vehículos.

No estoy de acuerdo 36%
13 votos

Cambio en la estructura organizativa del tráfico de Madrid

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  Talis

La idea es quitar semáforos que nos hacen perder tiempo, a la vez que se hacen vías preferenciales para peatones, bicis y transporte público. Los vehículos privados a motor, no importa si explosión o eléctricos, deberían de no poder hacer rectas superiores a 150m, es decir que su vía como mucho cada 150m tenga una curva pronunciada, así por ejemplo en calles como la Calle de Álcala tras cruzar el puente de Ventas, no se podría seguir recto con el coche privado, si no dar la vuelta a toda la plaza e incluso haciendo que todos los coches se tengan que meter en calles de un solo carril, así se desincentivaria el uso del coche por ser mucho menos comodo. Esto habría que discutirlo largo y tendido y viendo como se puede hacer lo mejor posibles con expertos en movilidad, pero en conclusión es hacer que el coche no pueda correr por impedimentos físicos.

No estoy de acuerdo 51%
-1 votos

Asfixia del taxi, olvidados por su Ayuntamiento...

  23 Comentarios  •  09/09/2015  •  Vanesa Gonzalez

No se quien llegara a leer esto, pero me gustaría saber cual es el motivo por el cual desde el Ayuntamiento de Madrid no solo no se protege a los taxis de la Comunidad, sino que se les va asfixiando y reduciendo el nicho de mercado cada vez mas.

Entiendo que el metro, el bus, el tren cada vez lleguen a mas sitios y en menos tiempo, tenemos bicis en una ciudad que desde mi punto de vista no esta preparada para ellas, ahora también quieren meter coches eléctricos... Permiten que hoteles y particulares tengan sus propios vehículos para el trasporte de pasajeros sin verificar en ningún momento si cumplen al 100% la legalidad, y de las VTC ya ni voy a comentar...por que roza la vergüenza...

Yo no quiero dar pena a nadie, pero detrás de cada volante hay un taxista, y detrás una familia... ¡¡Como todo el mundo vamos!!

Nos hemos reinventado, hemos dejado se subir los precios, hemos asumido las dos subidas de IVA, eliminado suplementos, recortado las horas de trabajo con sus 15 días de vacaciones obligados...y mas cosas que me dejo seguro.

¿Que esta haciendo el Ayuntamiento por los taxis de la comunidad?? Van a permitir que nos sigan asfixiando hasta que desaparezcamos?? ¿¿Nos van a obligar a competir con empresas que solo han venido a imitar nuestro modelo de negocio sin mejorarlo en absoluto?? ¿¿ Y luego que?? No se, tengo tantas preguntas, y como he comentado al principio no se quien llegara a leer esto, ni si le importara...

Somos imagen de la Comunidad de Madrid, un garante de servicio y calidad, y tenemos que andar suplicando y mendigando derechos...sencillamente no lo entiendo.

No estoy de acuerdo 76%
-54 votos

Puesto de BiciMad en la cuesta de Av Pablo Iglesias.

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  Alejandro_1980

Creo que sería mas que conveniente el instalar un puesto de BiciMad despues de la cuesta de Av Pablo Iglesias, Ya está señalizado el carril bici, y es una zona con una cuesta muy pronunciada donde estoy seguro que el motor electrico de estas bicis podrá superar sin problemas, es una zona residencial con muchos vecinos que estarían encantados con un puesto de bicis electricas que les permitiera acceder al centro en este transporte tan barato y cómodo.

No estoy de acuerdo 37%
11 votos

Iluminación en el parque Dehesa de la Villa

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  Chiscano

Hay cientos de personas que utilizan cada día el camino de tierra que discurre por el interior de la Dehesa de la Villa perpendicular al carril bici. Sobre todo en invierno por la falta de iluminación a partir de las 5 se hace imposible andar, correr o montar en bici con seguridad. Por eso veo necesario instalar farolas, si fueran LED y con paneles fotovoltaicos mejor que mejor, para poder disfrutar de este espacio por las tardes y noches.

No estoy de acuerdo 22%
18 votos

Reconstruir las piscinas La Isla

  1 Comentario  •  12/09/2015  •  GatoMadrid

Seria de hacer de nuevo las piscinas que había en en el Manzanares en un isla en medio.Tenía forma de barcoa.Estaba a la altura del Puente del Rey y Príncipe Pío.Que estuvieron hasta mediado del siglo pasando. Sería una equipación para los vecinos de la zona y una atracción para los turistas.

No estoy de acuerdo 25%
17 votos

¿es necesario cerrar el Paseo de Camoens los fines de semana?

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Carlos Galan

Gallardon cerro el Paseo de Camoens y el transito de coches por el parque del Oeste los fines de semana, sin tener en cuenta los trastornos que nos producia a los vecinos del oeste para entrar en Madrid. No recuerdo que razon dio, pero creo que hoy no se sostiene y creo que ya no esta justificada.

solicito que no se cierre al trafico los fines de semana ese zona.

No estoy de acuerdo 45%
5 votos

Monumento a Hugo Chávez

  9 Comentarios  •  09/09/2015  •  PepeRey

Me gustaría poseer la elocuencia necesaria para glosar adecuadamente las virtudes de este incomparable estadista de la revolución bolivariana que consiguió arrumbar a los nefastos representantes de la casta, mandando a la cárcel a los supervivientes, igual que pronto lo harán aquí sus homólogos contrarios a la llamada "democracia occidental" que sólo conduce a la corrupción más degenerada.

¡Viva Chávez! ¡Viva Maduro! ¡Viva Evo! etc.etc.

El monumento se financiaría con un impuesto a los ricos.

No estoy de acuerdo 84%
-87 votos

Monumento simbólico en el Centro de Madrid. Tipo I AM AMSTERDAM ó LOVE de NYC

  9 Comentarios  •  10/09/2015  •  Eduardos

Estaría bien algún "monumento" simbólico por el centro de Madrid , no necesariamente de un artista famoso que cobre millones. 

Algo tipo I AM AMSTERDAM (http://viajar.elperiodico.com/var/viajar/storage/images/media/imagenes-y-videos/letras-i-amsterdam/822454-1-esl-ES/letras-i-amsterdam_galeria_principal_size2.jpg) o el LOVE de Nueva York (http://imgc.allpostersimages.com/images/P-473-488-90/21/2162/G6CCD00Z/posters/amanda-hall-love-sculpture-by-robert-indiana-6th-avenue-manhattan-new-york-city-new-york-usa.jpg).

Es decir, algo que sea sencillo y bonito , pero a la vez moderno con lo que los turistas se hagan fotos y se publicite la ciudad. 

Algo que característico de Madrid. Estaría bien poner uno o varios por la zona de Sol , Callao , Palacio Real , Plaza España , Reina Sofía , ...

No estoy de acuerdo 60%
-10 votos

Empadronamiento

  9 Comentarios  •  12/09/2015  •  Ignacio

¿ para poder votar las propuestas  , tengo  que estar empadronado en Madrid ?

No estoy de acuerdo 40%
7 votos

Democracia directa como única forma de acabar con la Oligarquía

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  uno de madrid

Es necesario que las acciones de los políticos estén sometidas a un escrutinio continuo y, sobre todo, A REFRENDOS CONTINUOS.

Por ello propongo que se apruebe lo siguiente:

Obligar legalmente al ayuntamiento de Madrid a que:

  1. Todas las leyes/disposiciones/decretos/ordenanzas deben ser aprobadas en referendum popular.
  2. No se puede aumentar la deuda pública sin que se apruebe en referendum popular.
  3. No se pueden subir los impuestos sin que se apruebe en referendum popular.
  4. No se pueden aprobar nuevos gastos, inversiones, obra pública, rescates a empresas insolventes, ni ninguna otra ayuda pública a los amigotes/votantes del político de turno sin que se apruebe en referendum popular.

Estamos gobernados por una Oligarquía y la única forma de huir de ella y de aproximarnos a la democracia es mediante la obligación legal de los políticos de someter a referendo popular practicamente la totalidad de las decisiones.

Mientras esto no se apruebe, estaremos viviendo en una Oligarquía.

Como ya explicó Robert Michels al enunciar la Ley de Hierro de la Oligarquía, toda organización que crece se apoya en los especialistas para crecer más rápido y más fácilmente.

Conforme una religión, un sindicato, un partido o un estado crecen, es necesario tomar decisiones más complejas o en poco tiempo; muchas veces surgen oportunidades que requieren el manejo de muchos medios de forma autónoma y fuera del control de las bases, etc. Esto hace que los especialistas vayan ocupando los puestos importantes dentro de la organización.

Cuando ha pasado suficiente tiempo los especialistas ya ocupan los puestos importantes. Más y más decisiones son tomadas por los especialistas, quienes poco a poco anulan la capacidad de decisión de las bases hasta convertirla en testimonial.

Finalmente son los líderes los que deciden por las bases, y el "flujo de decisión" se invierte. La organización deja de dedicar sus esfuerzos a ejecutar las decisiones de las bases, y empieza a emplear su energía en convencer a todos (tanto al resto de la población como a las mismas bases) de la conveniencia/necesidad de las decisiones de los líderes.

Resumiendo, la organización termina siendo controlada por unos pocos, los líderes, quienes toman todas las decisiones importantes, y que usan los medios de la organización para su beneficio personal: completa su evolución cuando se convierte en una Oligarquía.

Esto ocurre en todas las organizaciones creadas por el hombre: empresas, religiones, maquinaria estatal, partidos políticos, sindicatos... Por eso, porque estamos gobernados a través de partidos oligárquicos (controlados por sus líderes), que se pelean por controlar un aparato del estado que a su vez también es oligárquico, es imposible vivir en democracia. Los líderes de todos y cada uno de los partidos/sindicatos/estados/aparatos-religiosos/asociaciones/sectas/etc que han existido y existirán utilizan esas organizaciones para tomar el control del presupuesto y repartírselo entre sus amiguitos.

Y en el caso de los partidos y el aparato del estado, lo hacen con el presupuesto público. Somos nosotros, el pueblo, los que les pagamos la fiesta a los nuevos señoritos. Ya está bien de sanguijuelas. La única forma de conseguir democracia verdadera es obligando al aparato político a someterse a la voluntad popular mediante referendums continuos vinculantes. Que seamos los ciudadanos, mediante la única democracia que existe (referendums populares vinculantes para todo) los que decidamos nuestro futuro.

PD: Por supuesto, esto se extiende a toda España y a toda la Unión Europea. Pero debemos empezar por nuestra ciudad.

No estoy de acuerdo 42%
6 votos

Reforma Ciudad Universitaria

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  MadridCastilla

De todos es sabido el estado en el que se encuentra la Ciudad Universitaria. La dejadez de los sucesivos rectores y ayuntamientos ha hecho que muchos de los edificios estén viejos y a punto de caerse (En muchas facultades se caen trozos de techo incluso) o no hay ni lo básico que se necesitaría hoy en una universidad que se supone de prestigio como la complutense. Por tanto es muy urgente una reforma entera de Ciudd universitaria y de muchas de sus facultades, sobre todo las de ciencias puras y letras. Por ello se debería hacer una reforma para reorganizar todas las facultades mejor, así como un sistema de calles y espacios publicos ma´s razonable y que sea posible cuidar, ya que actualmente casi todos los espacios "verdes" de la zona son pastizales más que otra cosa. Pido por favor al ayuntameinto que se implique en esta tarea, ya que la Universidad no lo va a hacer.

No estoy de acuerdo 30%
12 votos

¿Qué pasó o qué fué de.......?

  6 Comentarios  •  19/09/2015  •  gerardo romero p.

A veces sucede que en el Ayuntamiento se inician gestiones de asuntos públicos de interés general que por razones desconocidas se interrumpen o se abortan. Surgen entonces dudas sobre la naturaleza de las razones, su legalidad, su ética y sus responsables. Este título de debate completado con el "asunto concreto" puede ser una forma de sacar a la luz esos temas oscuros que requieren transparencia.

*  A partir de aquí, espero que se abran debates por causas concretas de interés general.

* Como muestra mi pregunta concreta es: 

¿Què fué de del enlace peatonal entre la urbanización Rosa Luxemburgo y la Casa de Campo?

* BOAM nº 5807  (18/04/2008) Área de Gobierno de Obras y Espacios Públicos

http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-Ayuntamiento/Boletin-Oficial-del-Ayuntamiento/Buscador-Boletines/1294-132-2008-01131-LICITACION?vgnextfmt=default&vgnextoid=e4d02fb810159110VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=7a698db0ae967010VgnVCM1000009b25680aRCRD

Resolución de 11 de abril de 2008 de la S.G.Técnica del Área de Gobierno de Obras y Espacios Públicos por la que se hace pública la convocatoria para la adjudicación por procedimiento abierto mediante concurso del contrato de consultoría y asistencia nº 132/08/01131, denominado Redacción del proyecto de construcción del enlace...

No estoy de acuerdo 20%
15 votos

Denuncia por coeficiente

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  MSolera

Vecinos,

propongo que las denuncias tengan un importe fijo según la infracción cometida, más un importe-porcentaje variable, según última declaración de la renta del infractor o de la unidad familiar a la que pertenezca el infractor, en el caso de no realizar declaración.

- Si a mí me denuncian por aparcar indebidamente con 90 euros, teniendo un salario mensual de 900 me supone el 10% de mis ingresos, y me hacen la puñeta del mes, pero si mis ingresos fueran de 6.000 euros mensuales, me importan tres narices los 90 euros y tendría la libertad de cometer infracciones según me pareciera, y así pasa.

Por eso os planteo esta propuesta de debate....

muchos habeís pensado en los coches de empresa, no hay problema: multas astronómicas para evitar la no identificación del conductor, y dinerito para la saca del Ayuntamiento para servicios sociales, es decir para todos.

 

No estoy de acuerdo 55%
-4 votos