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LAZOTEA

Introducción de arbolado autóctono y menos alérgenico

  18 Comentarios  •  07/09/2015  •  IDF

Introducir paulatinamente en las nuevas zonas verdes, y si se pudiera en las presentes, especies autóctonas de arbolado, más adapatadas al clima y que sean menos alergénicas.

En especie, aunque sean seres vivos, estudiar un modo de sustituir o paliar los efectos negativos de especies como plataneros y mimosas.

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585 votos

Más puntos reciclaje Aceite usado

  5 Comentarios  •  13/01/2019  •  Ruben Heleno

El aceite usado es una de las cosas que más contamina el agua de nuestro planeta. 1 litro de aceite usado contamina 1.000 litros de agua de los ríos. 

Queremos más puntos de recogida de aceite usado, en todos los barrios de madrid, que no tengamos que andar Km para reciclar el aceite usado. 

Cuidemos nuestro planeta! 

No estoy de acuerdo 1%
558 votos

Bicimad. Primera media hora gratuita.

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  Alberto Rocas

Un sistema público de transporte de bicicletas, para que sea usado como transporte diario útil, debe tener los primeros 20-30 minutos gratuitos. Es impensable y muchas veces inasequible pagar 50 cms por uso: ida y vuelta del trabajo, ida y vuelta del gimnasio / actividad frecuente sea cual sea, ida y vuelta para quedar con quien sea por ocio... Asumiendo simplemente unos 4 usos al día significa 0'50 x 4 x 30 = 60 euros al mes. De ahí restad / sumad lo que queráis, pero es una locura que salga más caro ir en bici que en metro.

He sido usuario de un sistema similar en otra ciudad. Y para que se note realmente la disminución del transporte privado y de la contaminación es necesario que se capte a ese ciudadano que usaría el servicio a diario y para todo prácticamente, dejando el coche o moto. Eso no se conseguirá pagando 60 euros al mes. Y la mayoría de usuarios por tanto serán esporádicos.

Entiendo que mantener un servicio así es difícil y caro, viví los primeros 6 años de un sistema similar. Los usuarios que queremos un sistema de transporte en bicicleta es justo para eso, para usarlo como trasporte. No usar el metro o el coche o el bus y de vez en cuando la bici. Es preferible una cuota anual mayor, (incluso 150 euros sería poco más de 12 euros al mes) y una gratuidad en el uso de la primera media hora. 

También veo innecesario su uso por turistas. Ya hay muchas empresas de alquiler de bicicletas por días. Y la idea de un sistema como BiciMad no debería ser esa. Sino lo explicado arriba, un sistema de transporte diario que sustituya al coche o moto. 

Seguro que hay muchos más argumentos que se podrían debatir para conseguir acercar el sistema a la realidad de los ciudadanos de Madrid. Animáos a comentar. 

Gracias.

No estoy de acuerdo 24%
383 votos

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