El distrito de Barajas tiene un Patrimonio Histórico único con numerosos recursos como la Plaza de Barajas y su casco histórico, plaza de Nuestra Señora de Loreto, Parque Juan Carlos I y el eje Castillo de los Osuna y Parque del Capricho así como otros iglesias y ermitas, un legado desconocido por muchos de los vecinos y que es necesario potenciar.

Uno de los mayores problemas a lo que se enfrentan los jóvenes del Distrito 21 es al acceso de la vivienda, muchos de ellos de no pueden asumir el coste de las viviendas que hay en el mercado ya que Barajas se ha convertido en una zona residencial y los precios de alquiler y venta son demasiado elevados. En el ensanche de Barajas esa vivienda social no tiene tales precios social y es claramente insuficiente en número.

Retirar el nombre de Margaret Thatcher del nuevo colegio abierto este curso en el ensanche de Barajas.

Tenemos grandes personalidades madrileñas de la cultura y la educación. 

http://www.ampamargaretthatcher.com/

El barrrio de Barajas esta aislado salvo por el Metro. Tenemos un estupendo parque en el distrito, el parque Juan Carlos I.

Solicito que hagan un carril bici en la avenida de logroño para poder ir con los niños en bici de manera segura

Aunque se trata de una competencia de la Comunidad Autónoma instamos al impulso de la reapertura total de las Urgencias de Barajas, tras su cierre parcial. Actualmente abre únicamente de viernes a domingo y permanece cerrado de lunes a jueves de 20:30 a 8:30.

El distrito de Barajas necesita de un instituto público. 

Hola a tod@s,

Soy Marta Gómez Lahoz, y actualmente ocupo el puesto de Concejala Presidenta de los distritos de San Blas Canillejas y de Barajas.

Tengo 49 años, soy licenciada en Matemáticas por la Facultad de Ciencias de la Universidad Autónoma de Madrid y tengo el grado de licenciada en Oceanografía, Climatología y Mecánica de Fluidos por la Facultad de Físicas de la Universidad de Alcalá de Henares.

Hasta el momento en que fui elegida concejala en el Ayuntamiento de Madrid, trabajaba en el Organismo Público Puertos del Estado, en el que ocupaba el puesto de Jefe de Departamento. Durante estos años de experiencia profesional he gestionado numerosos proyectos de Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+I), tanto nacionales como internacionales.

En los últimos años he formado parte activa de todo el tejido social de mi distrito, San Blas-Canillejas, centrando mi actividad en la defensa de los servicios públicos. En ese sentido me incorporé a la Plataforma Contra la Privatización del Canal de Isabel II y formé parte del lanzamiento de la llamada Marea Azul, un movimiento en defensa del agua pública siendo una de las promotoras de la organización de la consulta ciudadana sobre la privatización del Canal de Isabel II.

En febrero de 2014 participé en la fundación del círculo de Podemos de San Blas-Canillejas y a él pertenezco desde entonces.

El próximo martes 10 de mayo a las 13 h. estaré en este foro de debate para responder a todas vuestras preguntas y conocer también vuestras inquietudes y propuestas.

Os espero.

Se esta empezando la construcción un Polideportivo nuevo en Barajas, concretamente en el espacio que da a la M11. Inicialmente era zona verde y ahora, de repente, van a construir un polideportivo. Zona verde que esta repleta de pajaros de miles de especies y esta contrucción significa que se tendrán que ir de ahi y esto supone un deterioro del medioambiente. Tanto que el Ayuntamiento de Podemos definde este tipo de ataques medioambientales.... por qué ahora hace esto??????

Gracias.

El planeamiento del Ensanche de Barajas tiene numerosos errores de planteamiento uno de ellos en la existencia de calles sin aparcamiento alguno lo que provoca que los vecinos aparquen ocupando un carril con lo que queda un solo carril para ambos sentidos lo que ha provocado accidentes de tráfico y seguirá provocándolos.

calles: Mistral, Monzón, Tornado (nueva) 

Actualmente, sólo un autobús de la EMT tiene servicio en la terminal de carga de Barajas. La duración de su recorrido es de 45 minutos desde Avenida de América, y ni siquiera recorre toda la Avenida Central de la terminal. En la terminal de carga hay muchos trabajadores, entre los que me encuentro, y para poder tardar menos en venir tenemos que coger un autobús en Avenida de América (alguno de los que van hacia Alcalá de Henares) que nos deja en la carretera de Zaragoza (A2). Desde ahí, los más afortunados sólo tienen que cruzar el puente para llegar a su trabajo; pero otros muchos tenemos que caminar al menos veinte minutos.

Considero que con la cantidad de personas que trabajan aquí, la EMT podria hacer algún servicio lanzadera (parecido a servicios como el E1, de Atocha a Plaza Elíptica) desde Avenida de América para facilitar la llegada de trabajadores a sus puestos de trabajo. Con recorrer la Avenida Central de la terminal de carga en su totalidad, mucha gente podría quizá estar en su trabajo en unos 20 minutos y no en 45, además de no tener que caminar desde la carretera de Zaragoza.

Antes de la crisis, había una sala de lectura-biblioteca de caja Madrid en el pueblo. Llegó bankia y la crisis y la sala se cerró. El local abandonado y lleno de libros.

Solicito una biblioteca para el barrio. No importa que sea modesta, pero necesitamos recuperar la biblioteca que habia

Son muchos los vecinos que tienen mascotas fundamentalmente perros, sin embargo no existe un parque específico para ello en el barrio, el único que existe en el distrito se encuentra en el Parque Juan Carlos I el cual es insuficiente y además queda alejado de varias zonas del distrito.

Los vecinos han ido ocupando algunos parques como el situado entre las calles Trópico y Acuario o solares como el de la calle Playa del Sardinero con Playa de Fomentor por ello es sin duda un equipamiento necesario para los vecinos del distrito. 

Deberían poner un autobús desde el barrio de Barajas hasta el Hospital 12 de octubre para todos los vecinos de Barajas que tengan que ir al citado hospital. Esta es una reivindicación histórica de los vecinos de Barajas. Actualmente para poder ir de Barajas al Hospital 12 de octubre hay que ir en Metro hasta Begoña y luego andar unos 20 minutos o bien ir en Metro hasta Chamartín o Nuevos Ministerios y luego ir en la Renfe hasta Ramón y Cajal. Además no creo que sea muy costoso y hara un buen servicio a los vecinos de Barajas. Gracias

Los vecinos de barajas tenemos un maravilloso nuevo parque muy cercano, en valdebebas, y hay que hacer toda una excursion para llegar a el.

No hay forma logica de llegar em bicicleta, ni caminando desde barajas al parque Felipe VI. Seria muy importante un puente para cruzar en coche incluso, o ya ni que decir una linea de bus que conecte barajas con valdebebas y san chinarro.

Creo que como minimo es necesario construir una pasarela con carril bici para que podamos llegar hasta el parque y disfrutarlo.

Hay que dar comunicacion entre barrios, necesitamos un autobus que comunique los barrios de Barajas, San Chinarro y Valdebebas, que aunque están cerca , para desplazarse a ellos hay que hacer multitud de cambios de transporte publico , con lo que se pierde muchísimo tiempo.

Todos los años se registran atropellos en este centro de formación profesional. Nadie hace nada y un día van a matar a alguien. ¿Cuantos atropellos debe de haber para que tome alguien medida?

Sugiero que se tomen medidas con urgencia porque no es la primera vez que pasa y pararan más veces sino se hace algo pronto 

Los madrileños decidimos cambiar el nombre de Parque Felipe VI por Parque Forestal Valdebebas. ¿Sería bueno hacerlo también con el de Don Juan Carlos?

La inexistencia histórica en Madrid de infraestructura pública de transporte entre el sureste y el noreste, coloca a los ciudadanos que residen en el sur, en la disyuntiva de elegir entre utilizar el vehículo particular para desplazarse, empleando poco mas de 20’ en trayectos entre Vallecas y Barajas  o emplear mas de 50’ en transporte público.

La situación actual obliga a una gran mayoría a utilizar el vehículo privado y cada mañana la M-40, con dirección norte, amanece con frecuencia con tráfico intenso en el trayecto entre Villaverde y Hortaleza.

El uso del transporte público debe ser una opción atractiva para el ciudadano en precio, calidad y sobre todo en tiempo.

Una línea de metro entre Carabanchel y Hortaleza que discurra por la línea de la M-40 que recogiera los ciudadanos de Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Coslada, San Blas, Barajas, Hortaleza, pudiera ser que motivara el uso de este medio para el desplazamiento en esa zona.

La propuesta es la construcción de línea de Metro (M-40) con estaciones en: CARABANCHEL, VILLAVERDE, VALLECAS, VICALVARO-MORATALAZ, COSLADA, SAN BLAS-CANILLEJAS, BARAJAS y HORTALEZA (JUAN CARLOS I). En aquellos emplazamientos que concentren una mayor población de vivienda, empresas, oficinas, administraciones públicas, etc.

Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento.

Trayectos con paradas en cada una de las estaciones de la línea para aquellos ciudadanos que opten por destinos intermedios u otras circunstancias.

El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos).

El funcionamiento de una línea de metro como la que se propone, reduciría notablemente la circulación en Madrid y por ende mejoraría la calidad del aire de nuestra ciudad y en definitiva nuestra salud en términos respiratorios y emocionales.

Sin duda la movilidad y aparcamiento en el Distrito son problemas graves a abordar, el estacionamiento regulado es imprescindible en puntos muy concretos del Distrito 21, aunque para los vecinos en general se trataría de una medida impopular.

Imprescindible en la Avenida de Logroño parcialmente desde el metro de Barajas hasta calle Gonzalo de Céspedes o Planeta, en la plaza de Barajas y en la Plaza del Navío.

En el ensanche de Barajas hay varios parques infantiles sin vallas. Esto lleva a que algunos perros se paseen libremente por ellos ( con el susto que le pueden dar a los niños) y a que inevitablemente hagan sus necesidades ahí.

Creo que deberían vallarlos al igual que alguno de la zona que ya se ha hecho, juntando un poco mas los columpios para reducir el vallado (que pedí presupuesto para mi comunidad y eran 80€ el metro).

aprovecho el debate para recordar la prohibición de fumar en estos parques, esta señalizado y es violento tener que recordarle a otro padre que no debe fumar ahí.

Creo que después del mal que supuso la anexión forzosa de 13 municipios a Madrid (Vicálvaro, Vallecas, Barajas, Chamartín de la Rosa, Fuencarral, El Pardo, Villaverde, Canillejas, Hortaleza, Canillas, los Carabancheles y Aravaca) en los años 50, el Ayuntamiento de Madrid debería hacer más por recuperar la historia y el patrimonio de estos antiguos pueblos, que en muchos casos aún conservan cascos históricos interesantes.

El día 6 volé de Madrid Barajas (Adolfo Suárez) de vuelta a mi nuevo hogar en Alemania. Es ya al menos la segunda vez que me choca la PESTE a gasolina /diesel que hay a partir del control de seguridad de la T2. Esta vez hablé con alguno de los empleados de esa zona. "Pobres, !cómo podeís trabajar con este olor! ?Cómo es que no hacen algo?...". Ya lo han denunciado, pero AENA no hace nada. Un hombre incluso padece de los pulmones. Otra me dijo que depende de cómo sople el viento... Esta gente se pasa unas 8 horas al día en ese lugar!! Es insalubre!! Alguien debería hacer algo!!

Yo no estoy empadronada. Alguien puede empezar una propuesta? En nombre de esa gente: Gracias!

Propuesta de Autobús Express desde PLAZA DE CASTILLA AL AEROPUERTO DE BARAJAS

Actualmento solo existe este servicio desde Atocha y Colón 

No entiendo como estando la plaza de Castilla y la estación de chamartín a  menos de 10 minutos del aeropuerto no haya Autobús directo.

¡ Autobús YA !

Un grave problema de movilidad y de seguridad vial en el Ensanche de Barajas es el cruce de estas cuatro calles en un mismo cruce por lo que la posibilidad de una rotonda pudiera ser una solución que mejoré la seguridad vial en este punto, donde se han producido algunos accidente de tráfico. 

Una medida sencilla y barata para fomenta el uso de la bici y limitar el del coche es dedicar en cada parking municipal de Madrid varias plazas para aparcar bicis de forma gratuita y segura.

En solo 4 plazas de coches podrían caber más de 40 bicis (hay sistemas para poder dejarlas en 1 alturas o en vertical) y estarían vigiladas contra robos, que es el principal inconveniente que existe en Madrid para ir al centro con la bici, sobre todo si es un poco buena, y es que no te dura atada ni 2 horas.

Muchas gracias.