¿Crees que el horario de las terrazas debe mantenerse tal y como establece la normativa actual o que ha de reducirse en ciertos ámbitos valorando otros intereses concurrentes?
Con todos mis respetos al sector hostelero, sus problemas no pueden ser los de todos los madrileños. Creo que vecinos y ciudadanos de otros sectores hemos tenido que hacer sacrificios por ellos y parece que son el único sector importante en la ciudad. Se ha sacrificado la ciudad completa a ellos en este período de crisis COVID y los madrileños tenemos problemas más importantes que dónde tomar unas cañas. Es hora de volver a la normalidad y dejar de intentar salvar a toda costa a negocios que, lo que deben hacer, es mejorar la calidad de sus establecimientos, vigilar los aforos independientemente de que haya pandemias y buscar rentabilidad por sí mismos, no mediante ayudas constantes. Como el resto de negocios.
Echo en falta preguntas sobre la calidad de vida de los vecinos que sufrimos las terrazas a diaria hasta altas horas de la noche. También me gustaría que se le diese importancia al espacio que queda para los peatones, y más aún para las personas con movilidad reducida o carritos de bebe, ya que en ocasiones, entre mobiliario urbano, motos y terrazas, no es posible pasear con normalidad.
La encuesta está totalmente dirigida a validar la modificación de una ordenanza para el beneficio de un colectivo privado, la hostelería, sin que existan preguntas dirigidas a la calidad de vida, el descanso de residentes y comerciantes. Esta consulta es una tomadura de pelo.
Exacto. Lo único que busca es validar la colocación de las terrazas en las plazas de aparcamiento. Si no protestamos se extenderán. Y posteriormente permitirán cualquier tipo de negocio como si fueran mercadillos, si todos los negocios tienen restringido el aforo pues también vale para vender zapatos o libros o ropa... vaya, el Rastro en todo Madrid.....
Finalizado el estado de alarma y toda vez que estamos regularizando nuestra situación, deberían eliminarse todas aquellas terrazas autorizadas excepcionalmente, su mantenimiento supone una clara vulneración de los derechos de los vecinos, siendo especialmente sangrante en aquellas zonas donde existiendo un aparcamiento regulado (SER) se han ocupado multitud de plazas por terrazas sin adoptar ninguna medida que alivie esta carga a los vecinos afectados.
Hay calles que son realmente difíciles de transitar, como la calle Ferrocarril en Arganzuela. No se deberían permitir instalar esas superestructuras a costa de la movilidad de las personas. Si ya es difícil para un peatón, con una silla de ruedas, carrito de paseo, es imposible.
Este cuestionario resulta muy preocupante. Por un lado, olvida por completo a los vecinos (que ya llevan muchos meses sufriendo trastornos que comienzan a afectar a su salud). Por otro, parece considerar que los problemas medioambientales se arreglan eliminando plazas de aparcamiento (y no tomando medidas decididas para restringir el tráfico en la ciudad). Por último, parece que todos los planes del ayuntamiento para el futuro económico de la ciudad pasan por fiarlo todo a la hostelería (y beneficiar especialmente a un sector muy específico de la hostelería como son los locales en las zonas de moda).