Depende si la zona tiene problemas de aparcamiento para los vecionos, si no tiene problemas pueden continuar.

Me parece una idea buenísima que debería quedarse, como es lo habitual en muchos países de europa. Eso sí, con un horario de cierre para las terrazas (todas) antes de las 24:00 h.

Bien, hay muchas plazas y debería haber menos coches, mejor que disfruten de las terrazas los peatones

Mientras no se altere el orden público y la propiedad privada, todo correcto.

No lo veo mal siempre y cuando el descanso de los vecinos se respete

Me parece una medida acertada y pienso que se deberían aprobar otro tipo de medidas para reducir el uso de vehículos y, en consecuencia, la contaminación en zonas residenciales.

Mi opinión es que esas plazas de coches deberían de volver a ser plazas de coches o al menos darles otra opción a los vecinos, ya que es muy estresante volver a casa todos los días y tener que dar vueltas y vueltas para aparcar cuando antes se tenía el espacio.

Con o sin terrazas en plazas de aparcmiento, en casi todos lo barrios de Madrid faltan zonas de parking. Habilitar un parking por barrio para residentes reduciría el transito de coches entre las calles contribuyendo al medio ambiente, sostenibilidad, tranquilidad de los peatones y no siendo un problemas las terrazas

NEFASTO. Los vecinos estamos teniendo que dar muchas vueltas para conseguir encontrar una plaza de aparcamiento disponible generando más contaminación y gasto de combustible. Además, de tener que restringir nuestros movimientos por no poder aparcar cuando volvemos a nuestros domicilios. Si nos permitieran a los residentes aparcar en zona azul facilitaría las cosas para todos (terrazas y residentes)

Entiendo que en este caso particular se ha quitado espacio público paa aparcar con el objetivo de ayudar a un sector muy castigado por las normas que se han tomado en los ultimos tiempos. Entiendo que una vez que estas normas dejen de tener efecto sería necesario compaginar el uso de ese espacio público entre las distintas necesidades (terrazas, plazas de aparcamiento, uso peatonal, etc)