buena iniciativa

Teniendo en cuenta que el transporte ideal en una ciudad como Madrid es el público, me parece que contribuye a que se vaya abandonando el coche privado en el que la mayoría de las veces viaja una sola persona.

Si se usan plazas de aparcamiento para este fin se debe reducir entonces el coste de los parquímetros. Por otro lado, igual es mejor solución peatonalizar más calles o ampliar las aceras, para que podamos estar peatones y terrazas.

Buena medida provisional, pero las terrazas deberían estar garantizadas después del COVID-19

Creo que efectivamente hay que tener en cuenta a los vecinos, asegurar que tengan donde aparcar y que puedan descansar. Ahora bien, estoy a favor de mantener las terrazas en zonas de aparcamiento, tal y como están desde que estamos con la pandemia. Tal vez haya que ver caso a caso. Prefiero terrazas a coches, mil veces, pero bien regulado y controlado su funcionamiento. Y claro, las terrazas no pueden ser un obstáculo para la circulación de peatones.

bien por la situación del Covid

En los peores momentos del COVID fue una medida acertada pero ya debe volver a la normalidad.

Mejor las terrazas que los coches, al menos, en las zonas más céntricas y en aquellas con aparcamientos subterráneos disponibles

Ampliaría aceras (quitando plazas de aparcamiento y reservando plazas para vecinos en parkings) dotando a la calle de más espacios comunes, pero no sólo para terrazas. Las terrazas solo se podrían instalar si garantizan un paso cómodo para los peatones en ambas direcciones y hay suficiente espacio para bancos, fuentes, zonas verdes, carril bici y demás mobiliario urbano.

La idea es buena: el coche va cediendo espacio a otras actividades... pero debería revisarse todo lo que se ha concedido apresuradamente, y planificarlo a nivel de calle... y establecer ciertas normas: hay algunas prácticamente tomadas por los locales, que han instalado no una terraza sino un cobertizo prácticamente cerrado.