Yo vivo en el distrito centro. Restringir el tráfico a no residentes es fundamental debido a los atascos, con el ruido y es estrés que conllevan. El exceso de tráfico influye en los aparcamientos en doble fila y en la acera que produce un caos tanto para tráfico como para peatones.

Distrito Fuencarral-El Pardo.Si, en mi caso es el barrio Virgen de Begoña. En mi barrio entre diario es imposible aparcar. La circulación de conductores buscando aparcamiento es incesante sobretodo durante la mañana dado que es el único sitio sin SER entre dos de los hospitales mas grandes de España, La paz y Ramón y Cajal.

No solo a vehículos privados ya que el grado de contaminación no entiende de vehículos privados / públicos/taxis sino de numero de vehículos y de la calidad de sus emisiones si vaciamos el centro de vehículos privados y los sustituimos por taxis contaminantes .... no hacemos nada; un transporte público eficiente lo mas limpio posible a precio asequible y restringir el acceso a vehículos mas contaminantes.

Como muchas de las opiniones de este foro, creo necesario una mejora en el trasporte público los días que se aplique la restricción. Además de aumentar la frecuencia, sería conveniente pensar en grandes espacios de aparcamiento en las principales entradas a la capi (anillo M40), con servicio de autobuses especiales que te acerquen al centro. Con varias paradas durante el itinerario para que no se haga demasiado largo. Esta opción puede ser muy útil no sólo en días críticos, también fines de semana y laborables sin restricciones.

Sería de gran ayuda dejar de respirar contaminantes , poder circular a gusto sin preocupación de los vehículos, evitando consigo el ruido. Seria mucho mas seguro para nuestros mayores, personas con movilidad reducida, y para los ciclistas. Dejaríamos de ver vehículos encima de las aceras , favorecería el uso del transporte público compensando estos con una reducción de los abonos mensuales, tasa del taxi .... Por favor hagan algo . Gracias

Hoy por hoy para mucha gente el coche sigue siendo el mejor medio de transporte porque les resulta más cómodo y eso es lo primero que se tendría que cambiar desde el Ayuntamiento, hay barrios que siguen estando pobremente comunicados y la frecuencia de metros y autobuses esta muy lejos de satisfacer las necesidades de los usuarios sobretodo a la vuelta del trabajo, estoy de acuerdo con un comentario anterior en que la vuelta a casa para muchas personas que la realizan a partir de las 21:00 es un infierno con vagones llenos y una frecuencia de autobuses mínima, si realmente quieren promover el transporte público han de hacerlo a cualquier hora, tampoco hay que olvidarse de las bicicletas como transporte alternativo, más seguridad con parkings vigilados y más carriles bici. Se tienen los medios para hacerlo y esta claro que en este asunto tendría que ceder más el consistorio invirtiendo capital y recursos dando ejemplo a la ciudadanía y desde este punto ya sí promover el cambio

Por supuesto, restringir el tráfico al vehículo privado en los distritos mejoraría la calidad de vida, bajarían los niveles de contaminación, mejoraría la movilidad sostenible, etc. En definitiva, tendríamos una ciudad mejor para los ciudadanos.

Se trata, de algo que debería haberse puesto en marcha hace ya mucho tiempo. El aire que respiramos a diario, es auténtico veneno. Estoy a punto de cambiar mi lugar de residencia por este motivo.

Para disminuir la contaminación es fundamental también renovar la flota de los vehículos de las instituciones públicas por otros menos contaminantes. Dentro de la ciudad todos los vehículos de instituciones públicas deberían ser eléctricos (me revuelve mucho ver los coches de la policía encendidos cuando están haciendo una guardia o lo que sea). Urgente cambiar progresivamente la flota de autobuses de combustión por eléctricos.

Evidentemente, pero siempre que se ofrezcan otras opciones de movilidad. Pero tambien seria recomendable vigilar mas las calefacciones.