- Horarios y régimen de descanso. No pueden estar circulando 6400 coches contaminando continuamente Vehículos ecológicos Capacitación de los conductores por la seguridad de los ciudadanos

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU)del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectosdeterminados en la Disposición Adicional Primera (DAP).

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU) del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectosdeterminados en la Disposición Adicional Primera (DAP)

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU) del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectos determinados en la Disposición Adicional Primera (DAP).

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU)del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectosdeterminados en la Disposición Adicional Primera (DAP).

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU)del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectosdeterminados en la Disposición Adicional Primera (DAP).

1.-creo que el ayuntamiento tendría que regular tarifas de los servicios VTC para que no exista perjuicio para el cliente con un exceso de precio ni para el taxi. No puede darse el caso de regalar viajes o poner la tarifa plana al aeropuerto a la mitad de precio que el taxi 2.- dejar claro que no se podrá prestar servicio "SIN CONDUCTOR". Propongo esta medida con vistas a protejer los puestos de trabajo de los conductores de todos los sectores.

Además de aquellos aspectos que se describen en la Disposición Transitoria Única (DTU) del RDL 13/2018, el Ayuntamiento de Madrid no solo debería, sino que puede regular también en aquellos aspectos determinados en la Disposición Adicional Primera (DAP).

Todos los que tengan que ver con un transporte profesional de viajeros realizado en la ciudad de Madrid

Creo que algo que se está dejando de lado son otras apps que son del todo intrusivas e ilegales como blablacar, emovens o cosas parecidas, donde se hacen servicios sin licencia alguna