Corredor peatonal Guindalera Vieja
Código proyecto de gasto: 398
Con el cambio del cruce de Diego de Leon a la calle Bejar, se ha puesto más aun en relive la necesidad de peatonalizar la calle. Con ello se conseguiría:
- Un segundo corredor transversal al de Pilar de Zaragoza.
Bejar es la primera calle que cruza directamente desde Fco Silvela hasta Cartagena, facilitando la circulación peatonal a los servicios publicos que se concentran en la zona, y teniendo un acceso digno al metro, ya que las aceras actuales son insuficientes.
- Desincentivar los actuales puntos sucios en la primera manzana de la calle, o al menos facilitar su limpieza,
- Valorizar una de las zonas más degradadas del Distrito
Ubicación: Calle Bejar en toda su longitud
Informe de coste
Superficie de actuación: 375 metros (longitud calle) * 7,5 metros (anchura media) = 2812,5 metros. Coste unitario: 200 €/m2 (reurbanización completa para pasar a plataforma única). Total PEM: 2812,5 m2 * 200 €/m2 = 562500 € Total licitación: PEM + 21% IVA = 680625 €
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Publicado el 30/05/2018
El proyecto ha cambiado al estado
En estudio y análisisProyecto a realizar a través de una Inversión Financiera Sostenible 2018, con código de actuación presupuestaria 2018/008165 y aprobado en Junta de Gobierno 12.04.18
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Publicado el 23/10/2018
El proyecto ha cambiado al estado
En tramitaciónEl proyecto se encuentra en tramitación.
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Publicado el 12/03/2019
El proyecto ha cambiado al estado
En ejecuciónEl contrato para la ejecución de la obra, ya ha sido adjudicado, comenzado próximamente su ejecución.
Vaya mala idea!! Donde aparcamos?
Mala idea: La peatonalización de Béjar va a congestionar el tráfico en la Guindalera aún más; va a dificultar los accesos a los garages de la zona; no va a desincentivar para nada los dos puntos sucios de los números 8 y 10 ni el que está junto a los contenedores de papel y vidrio al del comienzo de la calle; podrían dedicar ese dinero a otras cosas, como por ejemplo, dedicarlo a asistencia a personas mayores dependientes, muy numerosas en el barrio, limpiar la zona y vigilar que se cumplan las normas de limpieza, especialmente con los vecinos de los números 8 y 10, y no a peatonalizar una calle que finalmente no quita los coches de la calle y que puede incrementar el riesgo de los peatones por esa misma razón; creo que es un despilfarro, y que no se ha consultado ni amplia ni convenientemente esta medida con los que vivimos en la Gundalera. Mi opinión es que no sigan adelante con ella y que dediquen nuestros impuestos a cosas de mayor provecho para el barrio
El 8 te as equivocado si hay basura no es de nuestro bloque antes de hablar que mi bloque es sucio enterate bien de las cosas
Ya tenéis mi voto ☺
Me gusta, pero que hacemos con las plazas de parking? Yo tengo mi propio garaje, pero no se que opinarían los que viven x allí.
La propuesta no es mía ni del espacio presencial, pero la solución del parking suele ser aumentar las plazas verdes de residentes.
También está el proceso participativo Ponle Guinda, que hará propuestas para reorganizar las calles.
Sería estupendo que peatonalizasen esta calle, mi madre va en silla de ruedas y es imposible transitar por esas aceras.
Además el primer tramo de Béjar está siempre muy sucio, las basuras las dejan fuera de cubos.
Pienso que esta medida sería estupenda en la calle Béjar, ojalá pensaran en hacer lo mismo con Méjico, aunque creo que esto es impensable gracias a la cochecracia que nos domina.
Apoyo tambien su realización por un tema de seguridad, por esa calle pasan muchos vecinos mayores, y como las aceras son muy estrechas van por el asfalto, con el riesgo de ser atropellados. Yo he visto alguna escena de infarto ....
Está bien lo de las zonas peatonales o ensanchar aceras, pero ¿no tendría más sentido al calle Alonso Heredia? al fin y al cabo ya tiene un tramo peatonal y está cortada.
Si se hace peatonal la calle Bejar, se corta la circulación en el barrio y dejas muchas zonas inaccesibles.
Muy necesaria no se puede andar por la calle te tienes que pasar a la carretera mucha gente mayor se a caído por la altura de las aceras
Es muy necesario recuperar espacio para los habitantes del barrio. Oxigenar estos puntos es ya una necesidad vital al estar viviendo en el centro de esa “boina” que se ve desde las afueras. Me gusta esta idea y que se consigan más en esta dirección (¿Qué tal cortar algún trozo de la calle Conde de Peñalver los domingos para el uso de bicis, patines, triciclos, peatones...?)
Recuperar espacio para los que vienen de fuera a las terrazas de los bares que, aprovechando la peatonalización, se instalan inmediatamente... No creo que eso sea la recuperación del barrio para los que vivmos en él, sino más bien el condenarnos a vivir encerrados en nuestras casas para no tener que soportar el ruido hasta altas horas de la noche. Ese sí que es un valor de La guindalera, que es uno de los barrios más tranquilos de Madrid y que la peatonalización de la Calle Alonso Heredia / Pilar de Zaragoza está consiguiendo destruir. ¿Vamos a fomentar más este tipo de "recuperación" de las calles para los que vienen de fuera a montar follón?
Sería estupendo. Las aceras son muy estrechas y la primera manzana de la calle Béjar es un verdadero vertedero, sobre todo entre los coches aparcados y los contenedores frente al Carrefour.
El "vertedero" de la Calle Béjar enfrente de Carrefour y en los números 8 y 10 no se soluciona con la peatonalización, sino educando en el civismo y, desgraciadamente, recurriendo a las sanciones de los malos vecinos recalcitrantes en sus malas acciones.