Corredor peatonal Guindalera Vieja
Código proyecto de gasto: 398
Con el cambio del cruce de Diego de Leon a la calle Bejar, se ha puesto más aun en relive la necesidad de peatonalizar la calle. Con ello se conseguiría:
- Un segundo corredor transversal al de Pilar de Zaragoza.
Bejar es la primera calle que cruza directamente desde Fco Silvela hasta Cartagena, facilitando la circulación peatonal a los servicios publicos que se concentran en la zona, y teniendo un acceso digno al metro, ya que las aceras actuales son insuficientes.
- Desincentivar los actuales puntos sucios en la primera manzana de la calle, o al menos facilitar su limpieza,
- Valorizar una de las zonas más degradadas del Distrito
Ubicación: Calle Bejar en toda su longitud
Informe de coste
Superficie de actuación: 375 metros (longitud calle) * 7,5 metros (anchura media) = 2812,5 metros. Coste unitario: 200 €/m2 (reurbanización completa para pasar a plataforma única). Total PEM: 2812,5 m2 * 200 €/m2 = 562500 € Total licitación: PEM + 21% IVA = 680625 €
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Publicado el 30/05/2018
El proyecto ha cambiado al estado
En estudio y análisisProyecto a realizar a través de una Inversión Financiera Sostenible 2018, con código de actuación presupuestaria 2018/008165 y aprobado en Junta de Gobierno 12.04.18
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Publicado el 23/10/2018
El proyecto ha cambiado al estado
En tramitaciónEl proyecto se encuentra en tramitación.
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Publicado el 12/03/2019
El proyecto ha cambiado al estado
En ejecuciónEl contrato para la ejecución de la obra, ya ha sido adjudicado, comenzado próximamente su ejecución.
La voto, pero hay que hacer algo por el parking. Está bien que haya mas plazas de residentes, pero si queremos más vida, gente, tránsito y comercio en el barrio, hay que facilitar que los de fuera puedan aparcar sin morir.
no sé a qué esperan
Lo hemos incluido en el mapa de acciones a favor de la movilidad peatonal y ciclista:
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1yDrzMaGn1jyeUKwhzmMejrXubp4&ll=40.431620093362355%2C-3.6947375388382397&z=13
Gran propuesta. La calle tiene mucho tránsito de peatones y, en muchos casos, invaden la calzada con el riesgo que conlleva. Es evidente que las aceras son insuficientes.
Gracias!