Madrid -- 100% Sostenible
Queremos un Madrid que no amanezca con una boina de contaminación gris, que desafíe a las eléctricas, potencie las renovables y se asegure de que a ninguna familia le corten la luz este invierno.
¿Cómo?
Pidiéndole al Ayuntamiento de Madrid que se comprometa a firmar el manifiesto "MADRID CIUDAD SOSTENIBLE" y a ponerlo en marcha -- Exigimos el cumplimiento de los 14 puntos siguientes:
- Desarrollar campañas de sensibilización, formación y fomento de la cultura energética en todos los ámbitos de la ciudad.
- Contratar la energía eléctrica municipal con garantía de origen 100% renovable.
- Establecer un equipo de trabajo transversal para la elaboración, ejecución y seguimiento de los planes estratégicos.
- Facilitar la obtención de forma regular de los datos energéticos y económicos necesarios para su gestión.
- Diseñar e implantar acciones de eficiencia energética en las instalaciones municipales priorizando cambios de hábitos para eliminar los derroches en el consumo. Los ahorros conseguidos por el cambio de hábitos se invertirán, en parte o en su totalidad, en nuevas medidas de eficiencia energética.
- Implantar programas de eficiencia energética en los centros educativos, como el proyecto 50/50 -- consistente en devolver el 50% de los ahorros a la escuela y revertir la otra mitad en nuevas medidas de ahorro, eficiencia y renovables en el mismo centro.
- Aplicar medidas de lucha contra la pobreza energética: tramitación del bono social, etc.
- Diseñar y ejecutar todas las construcciones u obras municipales nuevas con criterios de consumo de energía casi nulo.
- Implementar acciones de movilidad sostenible: fomento de transporte público, uso de vehículos sostenibles, peatonalización de las calles,etc.
- Diseñar un plan para sustituir paulatinamente por vehículos eléctricos todo el parque móvil dedicado al transporte público y los vehículos municipales.
- Establecer medidas fiscales de fomento de la eficiencia energética y las energías renovables.
- Revisar las ordenanzas municipales para favorecer los sistemas de auto-abastecimiento energético a partir de energías renovables.
- Generar un modelo urbanístico sostenible mediante la paralización de los procesos especulativos.
- Hacer una gestión sostenible de los Residuos Sólidos Urbanos.
*Propuesta impulsada por Alianza por el Clima -- plataforma formada por más de 400 organizaciones que luchan contra el cambio climático global alrededor de la Cumbre de París, que se celebrará el 30 de Noviembre de este año.
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Me sorprende que no se recoja la petición de declarar el Centro APR (Area de Prioridad residencial) que limita el acceso de vehículos no residentes. Aunque son APR Opera, Letras y Embajadores se ha dejado sin regulación la zona de Palacio , Latina, zona de Tirso etc. Al limitarse el tráfico en Opera además ha empeorado visiblemente en estas zonas
Sobre los puntos 9 y 10 he intentado unificar varias propuestas https://decide.madrid.es/proposals/1696 Por el derecho a respirar. El gran veneno viene del coche. Mejorar y abaratar el TRANSPORTE PÚBLICO; verdadero carril bici; y sumar la movilidad eléctrica. Basta con poner PUNTOS DE RECARGA.
Hola Dabama, efectivamente hay muchas propuestas similares. Ayer nos comentaron que igual los técnicos del Ayuntamiento ideaban una manera de unir las propuestas similares, y creo que tiene mucho sentido. Abrazo fuerte y gracias por el comentario.
Y qué opináis del teletrabajo? Algo tqn sencillo y que debería plantearse el Ayuntamiento. Para reducir la contaminación hay que ir a la raiz. El ayuntamiento podría primar a las empresas que ofrezcan el teletrabajo a sus empleados. La mayor parte de desplazamientos son por causa del trabajo.
Con iniciativas como esta... se matarían 2 pájaros de un tiro: por un lado lo que comentáis acerca de la contaminación por desplazamiento al lugar de trabajo y el ahorro de consumo que supone que un porcentaje de trabajadores no se encuentre en el lugar de trabajo, y por otra la conciliación familiar... si los padres pueden turnarse en sus días de "teletrabajo", sería mucho más fácil organizarse para los niños
Pues yo opino que el teletrabajo es un problema. Solo beneficia a las empresas y a personas en circunstancias muy concretas. El componente social del trabajo es muy importante para la persona... la relación con otras personas. Me horroriza pensar en una sociedad en que solo nos relacionáramos con los demás mediante nuestro teclado. ¡ Más personas, menos pantallas !... Jejeje... ya sé que esto no podrá ser, así que dejémoslo en ¡Más personas!... Saludos para todos
Completamente de acuerdo Shibani: el fomento del TELETRABAJO sería algo creo muy efectivo para reducir tanto contaminación como el estrés en la vida de muchas personas que desperdician horas de su vida en los atascos. El ayuntamiento podría no sólo PRIMAR a las empresas que lo ofrezcan, sino también ASESORAR a esas empresas para que lo implementen: estoy segura de que muchas lo rechazan porque no saben cómo, dudan de su efectividad, temen problemas legales, etc... Muchos puestos de trabajo son viables desde casa, quizá no a tiempo completo pero sí uno, dos ó incluso tres días a la semana. Creo debería incluirse esta medida en el proyecto, al leer los 14 puntos varios me resultan ambiguos. Éste es muy concreto, creo que no precisaría demasiados recursos y sin embargo aportaría muchos beneficios.
Gracias Isabel! :-) :-) creo que a veces dan muchos rodeos para solucionar temas y no sé porqué. El teletrabajo ea sencillo de implementar y barato y los beneficios en el medio ambiente serían muchos. Menos estrés supone trabajar mejor y atender a la familia. No sé a que eaperan para implantarlo. Gracias! :-)
Me parece que las implicaciones serían más profundas de lo que parece a simple vista. Para empezar, he observado que la mayoría de la gente tiende a trabajar de un modo más eficiente cara a cara y codo con codo. Añadiría que en la era digital, puede ser peligroso acelerar la pérdida de contacto humano en el día a día, un cambio de este tipo en el ambiente de trabajo podría acarrear consecuencias imprevistas para la salud mental de la ciudadanía.
Totalmente de acuerdo con Quéstasmirando. Existen estudios sobre cómo repercute psicológicamente el teletrabajo en las personas, y en la mayoría de los casos, afecta de forma negativa. Que tu centro de trabajo sea el mismo lugar donde vives no te permite desconectar y puede convertir tu hogar en un lugar hostil y agobiante. También quería hacer una observación acerca de los poco eficiente que puede resultar, a nivel energético, calefactar e iluminar la propia vivienda durante toda la jornada laboral. Un centro de trabajo compartido por muchos trabajadores contamina menos, aunque por otro lado, se contaminaría más por el transporte. Creo que la solución óptima sería crear centros de trabajo por profesiones afines en los distintos barrios, para hacer que los desplazamientos sean locales, pudiendo reurrir de esta manera más al transporte público, la bicicleta... y no el vehículo privado.
No siempre es posible el teletrabajo. Es un tema de conciencia social, como todo. Fomentar e intentar diferentes carriles bicis por toda la ciudad... Pero sobre todo que cada uno tome conciencia de la forma en la que puede mejorar a que Madrid sea sostenible sin importar si "los demás" lo hacen. Lo hago yo. Eso es lo que tenemos que meternos en la cabeza y "contagiar" siendo modelos para con todo. Si mis alumnos (soy profe) me ven montar en bici... habrá más posibilidades de que lo hagan ellos también...
Estoy contigo, hoy en dia muchisimos trabajos se pueden realizar desde casa, pero vivimos anclados en un sistema arcaico e improductivo en el que prima mas las horas que fiches que lo realmente aportes de trabajo efectivo. Mejorarian muchos aspectos, como el economico, el sanitario y el medioambiental (menos ruidos, menos contaminacion, menos bajas y patologias psicologicas, mejor disposicion al trabajo, se saturaria menos ciertas partes y arterias de Madrid).
Para los que queráis empezar a ahorrar con la energía eléctrica ya tenéis "hola luz". Mucho mas barata y 100% renovable. Ademas os quitáis de seguros innecesarios, permanencias, atención al cliente cercana. ect etc. Si ademas ponéis este código: 1TX3YT tenéis 5€ de descuento el primer mes, y si domiciliáis en una cuenta que sea ING os devuelven el 1,5% de vuestra factura todos los meses. https://www.holaluz.com/ Puede parecer propaganda, pero lo he puesto porque en la propuesta se habla de energía 100% renovable y el cambio empieza por cada uno de nosotros. Por supuesto que apoyo la propuesta, Saludos!
Creo que una forma de facilitar que hubiera menos contaminación seria intentar reducir las emisiones de los vehiculos a motor. ¿como? De hecho durante todo el dia por toda la ciudad aparecen vehiculos que se dedican a distribuir, cargar y descargar, llevar cosas de un sitio a otro.... Puede que sean los vehiculos mas numerosos. Soluciön, no para ahora, para un futuro: Que estos vehiculos sean electricos.
La gasolina tampoco es tan limpia. De todos modos, si me dan elegir entre emitir un 100% más de CO2 en Madrid a cambio de un aire limpio y que me permita circular en bicicleta sin tener que aguantar la respiración o ponerme una máscara, firmo.
Es verdad, EXIGIR! Todavía no entiendo por qué se está retrasando toda la flota del Ayuntamiento para dar ejemplo. Paulatino, si, pero no mirando a intereses de otro tipo que demoran la sustitución. Sueño con un Madrid más silencioso y sin contaminación!
De todas formas, la propuesta en general es tan amplia y ambigua que es difícil no estar de acuerdo. Lo extraño es que no tenga más apoyos. Quizá el problema es que no se concreta, por ejemplo, qué procesos especulativos son exactamente los que hay que paralizar.
Efectivamente, como bien dices es una propuesta demasiado amplia y ambigua. Me temo que la mitad del presupuesto se iría solo en crear "grupos de trabajo" sólo para concretarlas. Hay varios puntos que se quedan cortos. No creo que el problema del vehículo privado se sustituya sólo con cambiar la flota municipal a eléctrico. Principalmente existen problemas generalizados de movilidad vial, atascos diarios (por ejemplo, en nudos como el de m-30 norte que se generan diariamente por una deficiente estrategia urbanística y de transporte, o en cualquier circunvalación en sentido sur por las tardes,etc...). Los coches eléctricos también generan emisiones de manera secundaria por la propia energía que consumen, y sólo parchea un situación. Considero, como he visto en otros comentarios que existe un grave problema de movilidad y desplazamiento diario, falta de estrategia que podrían evitar mayores emisiones que cualquier coche eléctrico nuevo en la calle.
Totalmente de acuerdo, propuestas demasiado ambiguas....casi todo es preparar grupos de trabajo para "pensar" qué hacemos ....eso ya debería estar pensado. Sorprende que al leer la carta se diga esta frase : "Estas 2 propuestas ciudadanas han recibido el apoyo del 1% de personas mayores....etc ".... ¡¡¡¡¡Un 1%!!!!....gran apoyo!!!! ...y por eso nos vamos a gastar una pasta en cartas, correo, montaje en centros de votación....para que después se pongan a buscar soluciones..... ¡sorprendente!
Lo de los "procesos especulativos" es sin duda el punto más ambiguo. Me ha parecido que ahora la propuesta está más pulida que al principio (puede ser subjetivo mio). Hay muy buenas medidas. Esperemos que haya fuerza política para impulsarlas. . En cuanto al comentario de Luis Albarrana • 20/07/2016 20:56:21 > La propuesta de puntos de recarga que ha pasado el filtro de las más votadas https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/27 Le han signado una cantidad tan pequeñita como 330.000 €. No me extraña que Tesla se haya marchado a Barcelona http://elperiodicodelaenergia.com/barcelona-le-gana-a-madrid-la-sede-social-de-tesla-en-espana/ Puntos de recarga en: Madrid............ totales 109; rápidos 8 Barcelona....... totales 114; rápidos 14 (fuente: https://www.electromaps.com/)
Yo creo que las organizaciones que lanzaron la idea que son unas cuantas ni siquiera se creen el poder de su propuesta en el caso que llegaran a los 53.000 y pico. Yo me pregunto ¿porque no lo intentan? En cuanto a los vehiculos electricos y su recarga, ya hay una propuesta que en los Presupuestos Participativos a salido como "ganadora", se titula "Puntos de recarga movilidad electrica y ampliación de zonas verdes", cuenta con un presupuesto de 330.000.- euros. Tambien hay una propuesta bastante interesante "Transformar graducalmente la flota de autobuses de la EMT en 100% electrica"
Creo que es la mejor manera para acabar con la contaminación de las ciudades ,la medida es beneficiosa para todas las partes, el trabajador se ahorra tiempo y dinero al no tener que desplazarse (y la conciliación familiar) la empresa se ahorra el conste de mantener un sitio en una oficina. Hoy en dia hay muchos puestos de trabajo que se pueden hacer en remoto lo cual solucionaria el gran problema del tráfico y contaminación que tiene Madrid. Creo que los ayuntamientos deberian de plantearse dar ventajas a las empresas que fomenten esto.
a ver, el teletrabajo no seria la solucion, ayudaria, pero solo en quitar una parte de los trabajadores, otros muchos seguiran teniendo que ir a trabajar, el ayuntamiento va a llevar a cabo tambien una redistribucion del personal de las areas a las juntas municipales, y eso es mas que lo que puede hacer el teletrabajo, pq mucha gente se ira a trabajar en su barrio. todo son soluciones, pero la primera, siempre la primera es NO AL COCHE. ademas mejorando la eficiencia energetica de viviendas y oficinas y pasandonos a las renovables
Para decir no al coche hay q dar soluciones realistas. Si trabajas a 30 km de casa y el bus pasa cada hora, perder el bus es llegar una hora tarde al trabajo si o si. Y poner regularidad de autobuses a todas las zonas de trabajo es un disparate. La descentralización de las oficinas fuera de Madrid (pozuelo, las rozas sanse, etc) ha ehco del choce un mal necesario porque no hay una alternativa real de transporte publico (muchos complejos de oficinas tienen la parada de cercanías a media hora andando y apenas hay buses). Si yendo en coche te aseguras llegar cómodo y en hora la gente lo va a usar. Y no puedes ir en bici a estor lugares. Pero el teletrabajo solucionaría el problema de mucha gente que trabajamos en oficinas a 20 - 30 km de casa. Se ahorra Tiempo, dinero y se contamina menos por ambas partes. El teletrabajo no es La solución, pero es una solución o parte de La solución.
Y obligar a las empresas a partir de cierto número de empleados a poner rutas como las escolares? Para la empresa puede parecer un coste en principio, pero seguro que a la larga compensa en menos bajas por estrés y empleados más satisfechos con su sueldo, al no tener que gastar los 400€ al mes que cuesta de media el coche...
Eso se ha intentado proponer en mi centro de trabajo (casi Alcobendas) y no ha tenido efectos por las amplias diferencias en los horarios de los trabajadores. Al final, si la ruta tiene que pasar por varios puntos de recogida y luego meterse en el atasco para llegar al centro de trabajo, acabas levantándote a las 5:00 y llegando a las tantas a casa también. Si se puede establecer una ruta con pocos puntos de recogida y un itinerario más o menos directo, bien, pero si no, el teletrabajo es una excelente solución, máxime cuando se pueden establecer centros de teletrabajo en los barrios, a los que puedes ir andando desde tu casa, conectarte y trabajar, teniendo al lado a otros trabajadores de otras empresas.
Totalmente de acuerdo con el teletrabajo Locante! Eso sería ideal. Pero eso que dices que intentaron en tu centro de trabajo es posible que no funcionase, entre otras cosas porque aún hay demasiados vehículos circulando! Es decir, que si las rutas se impusieran como una norma, seguro que el tráfico sería mucho menor y dichas rutas cumplirían de sobra con su objetivo.
Durante muchos años el PP ha fomentado el uso del coche privado, muchas carreteras y cosas por el estilo, recuerdo los debates en los 90 en los que el PSOE e IU criticaba la politica de infraestructuras para el coche privado. Si hubiese sido al reves no habria poligonos orientados para ir en coche, buses con poca frecuencia y cosas por el estilo, el coche no seria tan rapido si no se hubieran gastado tantos millones de euros en agrandar cada vez mas las carreteras.
Y no solo eso, sino que en esos años vino la locura inmobiliaria y la gente huia de la capital contaminada y ruidosa metiendo mas ruido y contaminación a los que nos quedabamos, de hecho Ecologistas en Accion llego a decir que el mayor problema ambiental de la Comunidad de Madrid era la urbanización. Asi que ahora antes de que suba el petroleo, que le queda poco, a ver si arreglamos esto. Aparte, siempre esta el tema de la intermodalidad, no tienes por que salir de tu casa del pueblo en coche y llegar en coche, por el camino hay muchos medios de transporte distintos, por ejemplo, si vives en carabaña pues vas hasta arganda y coges el metro.
Si claro, si entras a las 7 de la mañana en cuatro caminos y el metro abre a las 6 tu me diras como llego al trabajo, porque metro de Madrid vuela, pero en los anuncios nada mas. Lo ideal seria que ls mayoria de los trabajadores viviesen cerca de su centro de trabajo, asi se contaminaria menos pues se podria ir en bici o andando a la par q se conciliaria mejor ya que no se perderia una hora, como poco, en trayectos
Creo que es la mejor manera para acabar con la contaminación de las ciudades ,la medida es beneficiosa para todas las partes, el trabajador se ahorra tiempo y dinero al no tener que desplazarse (y la conciliación familiar) la empresa se ahorra el conste de mantener un sitio en una oficina. Hoy en dia hay muchos puestos de trabajo que se pueden hacer en remoto lo cual solucionaria el gran problema del tráfico y contaminación que tiene Madrid. Creo que los ayuntamientos deberian de plantearse dar ventajas a las empresas que fomenten esto.
He conocido a un funcionario inglés (public service) que trabaja en Londres y de los 5 días de la semana laboral, 2 trabaja en casa mediante el sistema de teletrabajo con un software diseñado al efecto. Pienso que podría el ayuntamiento impulsarlo para sus trabajadores. Quizá así las demás administraciones y empresas le seguirían. Por cierto los días de la semana que trabaja en casa son: lunes y viernes. Vaya desahogo para el tráfico público y privado!😀😀
Claro! Y cuando tenga que ir hacer papelos importantes y no haya nadie en las oficinas, iremos a casa de los funcionario..bastante horario reducido tienen como para encima trabajar desde casa..yo lo primero que cambiaría es el horario y pondría más jornada laboral para ellos que están en un puesto que se deben a la ciudadanía y no la ciudadanía a ellos como hasta ahora.
¡Solo nos faltaba eso, los funcionarios ¿trabajando? desde casa! Esto lo hacen las empresas, para que los empleados que ya trabajan 10 o 12 horas puedan trabajar además las horas del transporte a la oficina, y, si es posible, ahorrase oficinas
Hay cosas peores, comentarios que descalifican sin una palabra para fundamentarlos, y encima, anónimos, Daniel P.A. Cuando se insulta y no se discute, está claro porque. Una lástima, porque cuando no se tiene nada que decir, lo mejor es estar callado.
Cuando se sueltan frivolidades y simplezas,simplemente se constatan.Frivolidades y simplezas como las recurrentes a denostar la función pública y sus trabajadores,que son muchos,funcionarios y laborales.La mayoría de ellos,por desgracia,interinos y temporales cada vez más.Cuando se propone la necesidad del teletrabajo para una mayor eficiencia energética y laboral,también puede ser objeto de esta la administración pública.Puesto que además la administración electrónica es desde hace ya años un hecho.En octubre del año pasado,de hecho,se ha galvanizado con la Ley 39/2015 que ha arrumbado con la Ley 30/1992. Al que denoste y desprecie el trabajo de los funcionarios con architópicos tópicos etiquetantes como el de Larra del "vuelva usted mañana"...le encomiendo a que se estudie por lo menos dicha ley,el Estatuto del Empleado Público y si le quedan dudas respecto de la profesionalidad del empleado público...que se estudie el Derecho Administrativo enterito.
Totalmente de acuerdo contigo, Daniel PA. No me parece apropiado comentarios de Domingo Valls Vidal. En la administración pública existen los mismos vagos que en la privada. Me parece un insulto caer en calificar a todos los funcionarios con un tópico. Se trata de buscar soluciones y propuestas y todas serán un granito de arena y cada una se podrá aplicar donde se pueda. Si es un puesto de trabajo de cara al público ¡por supuesto que no podrá hacer teletrabajo! Ni en la pública ni en la privada. Pero hay muchísimos puestos detrás de un ordenador y un tlfno que se pueden hacer perfectamente desde casa. Dentro de los puestos de funcionario, hay muchos más que no están atendiendo en una ventanilla.
Los tópicos están cimentados en la ignorancia.Para empezar en la ignorancia de la ley,del Estado de Derecho,y en concreto del Derecho administrativo.La reforma de las administraciones ha sido profusa e intensa en los últimos 4 años.Se ha implementado la administración electrónica de forma exponencial,tanto legislativa como reglamentariamente,para ejecutarse con bastante rapidez.Pero por centrar el debate y no alimentar los "trollerismos" y demás "opinología" de tertulias televisivas nocturnas: la administración juega un papel decisivo en la aplicación de la sostenibilidad con el desarrollo de la administración electrónica,suponiendo una descarga de tiempo y esfuerzo al ciudadano en la tramitación de la iniciación de sus actos administrativos.Eso en el aspecto ad extra...si además en el aspecto ad-intra pudiese ir en beneficio el empleo (accesorio) del teletrabajo así como de cualquier otra técnica,pues bienvenido sea.
Por favor, leyes y estatutos, eso es como decir que todos los empleados de empresas privadas trabajan como máximo 40 horas, que es el máximo legal y, si no, les pagan las horas extras. Es ridículo, pero probablemente no lo sea en la administración. En fin, me da la risa. Creo que el teletrabajo no tiene sentido para la inmensa mayoría, solo como excepción, o para puestos con mucha movilidad y carga de trabajo, para evitar desplazamientos inutiles o liberarles algo de tiempo, pero nunca para el trabajo de oficina. La eficiencia energética y laboral SOLO les beneficiaría a ellos, a costa de los ciudadanos y del servicio que les han de prestar. Esa es mi EXPERIENCIA después de trabajar muchos años en una empresa en la que fomentan el teletrabajo desde hace mucho para ahorrar en espacios, luz, agua, etc., y ver como muchos lo utilizan para desaparecer y no hacer ni el mínimo, a pesar de que aquí se juegan el puesto.
Teletrabajo, en Madrid capital, que trabajos: Medicos, maestros, camareros, dependientes comercios, cocineros, pasteleros, fontaneros, albañiles, electricistas, taxistas, etc. Al final vamos a quedar muy pocos con esta opción, no creo que la idea de teletrabajo sea buena sinceramente y piense lo que le comentó. Hay otras que aquí se aportan más realistas. Gracias
Para las abogadas el teletrabajo es una modalidad 100% viable, ya que trabajamos con bbdd legales y apenas necesitamos un pc y un teléfono. Creo que el teletrabajo ayudaría a la conciliación familiar. Desde luego hay muchísimos sectores en los que no es una modalidad exportable, pero cualquiera que sólo necesite un ordenador y una base de datos para trabajar (que son cada vez más profesiones) debería de tener la oportunidad de trabajar desde casa.
Hola, gracias por tu comentario. Creo que aunque no sea la solución perfecta , si que sería un comienzo. Actualmente que no llueve y la boina se ha instalado permanentemente, hay que tomar la iniciativa y proponer soluciones de forma urgente, sea el teletrabaj, fomento de la bicicleta u otras Alternativas. Tenemos que ir hacia adelante y el teletrabajo en algunos sectores no se puede, como bien dices, pero piensa en las posibilidades que podríamos dar a la gente que vive lejos.las ciudades deben cambiar y evolucionar, sino no son viables . Saludos
La última vez que pregunté a la policía municipal si, como ciudadana, podía denunciar al típico vehículo que va contaminado todo a su paso me contestaron que si pero que lo tenía que hacer de manera particular. Se le mandaría una carta al conductor del vehículo con un aviso de sanción si no soluciona en un plazo de x días el problema del vehículo pero que el propietario me podría denunciar a mi por falsa acusación y por daños y perrjuicios......Así que no entiendo nada. Estoy harta de ver cómo se pasean estos individuos con sus coches llenando a su paso el aire con una nube negra sin que nadie haga nada.
Arboleda, el tema de los coches con ese humarro antes era competencia del ayuntamiento y se multaba los coches con esos humos, ahora es competencia de la ITV, el problema es ese, que es competencia de la comunidad de madrid, eso si, habra que pedir en ese caso al ayuntamiento, (como en otras cosas como la frecuencia del metro) que exija mas a la comunidad de madrid
Arboleda, el tema de los coches con ese humarro antes era competencia del ayuntamiento y se multaba los coches con esos humos, ahora es competencia de la ITV, el problema es ese, que es competencia de la comunidad de madrid, eso si, habra que pedir en ese caso al ayuntamiento, (como en otras cosas como la frecuencia del metro) que exija mas a la comunidad de madrid
Acabo de apoyar la propuesta. Me parece importantísimo que nos unamos en una reivindicación tan obvia y necesaria. Me he quejado, de manera individual, muchas veces al ayuntamiento sin haber obtenido una contestación comprometida. Por ejemplo veo absolutamente necesario dos cosas muy sencillas de cumplir: SANCIONES PARA LOS COCHES QUE VAN CONTAMINANDO , HASTA AHORA, IMPUNEMENTE, CON ESE HUMO NEGRO QUE TODOS TENEMOS EL ASCO DE TRAGAR VARIAS VECES AL DÍA PASEANDO POR NUESTRA CIUDAD Y A LOS VEHÍCULOS QUE SUPERAN LOS DECIBELIOS Y QUE SE PASEAN TRANQUILAMENTE, TAMBIÉN IMPUNES, A CUALQUIER HORA DEL DÍA Y DE LA NOCHE. Sería muy importante bajar el precio del transporte público: sale mas barato coger el coche y pagar el parquímetro.
Completamente de acuerdo, y además de los coches también hay muchos camiones y furgones que tienen los motores destrozados y van contaminando por ahí, muchos más en proporción a los coches, dado que es el medio de vida de muchas empresas de transporte de mercancías deberían prestar más atención a un correcto mantenimiento, y para mí es incomprensible su estado cuando la frecuencia para pasar la ITV en estos vehículos es mayor ¿habría que supervisar con lupa las ITV con el servicio liberalizado y con la enorme cantidad de estaciones compitiendo por captar clientes? ¿o es que no pasan la ITV? ¿simplemente arreglan los vehículos justo antes de pasarla? La policía debería tener competencias para sancionar a estos conductores, o que haya más Guardia Civil de tráfico por nuestras carreteras de circunvalación y calles de nuestra ciudad para denunciar esto, igual que pueden sancionar si no llevas el cinturón puesto o la ITV caducada.
Hola David, te explico el tema de los vehículos eléctricos, si quieres lo debatimos, los vehículos de combustión térmica se mueven a base de quemar combustibles fósiles generando emisiones contaminantes en el lugar donde son consumidas, mientras que los vehículos eléctricos consumen electricidad cuya procedencia es (según el mix de España) en torno a un 25% de origen renovable, y no contaminan donde se consume la electricidad si no en las plantas donde esta se genera mediante la quema de combustibles fósiles, por tanto tenemos que: el vehículo de combustión térmica = 100% combustibles fósiles y contamina in situ y el vehículo eléctrico = 75% combustibles fósiles y no contamina in situ. A la vista está que resolveria los problemas de contaminación de las ciudades ya que la contaminación no se generaría en ellas. y si exigimos que la electricidad sea con certificación de origen 100% renovable la emisión de elementos contaminantes sería cero.
Hola David, te explico el tema de los vehículos eléctricos, si quieres lo debatimos, los vehículos de combustión térmica se mueven a base de quemar combustibles fósiles generando emisiones contaminantes en el lugar donde son consumidas, mientras que los vehículos eléctricos consumen electricidad cuya procedencia es (según el mix de España) en torno a un 25% de origen renovable, y no contaminan donde se consume la electricidad si no en las plantas donde esta se genera mediante la quema de combustibles fósiles, por tanto tenemos que: el vehículo de combustión térmica = 100% combustibles fósiles y contamina in situ y el vehículo eléctrico = 75% combustibles fósiles y no contamina in situ. A la vista está que resolveria los problemas de contaminación de las ciudades ya que la contaminación no se generaría en ellas. y si exigimos que la electricidad sea con certificación de origen 100% renovable la emisión de elementos contaminantes sería cero.
Si se quiere se puede contaminar menos utilizando las energias renovables. Cree un fabrica de Tejas fotovoltaicas y una fábrica de reciclaje de tejas fotovoltaicas para las que se vayan estropeando o simplemente se vayan a cambiar y ya no sean utiles , contrate personal, enseñe al personal y cambie tooodooosss los tejados por estas tejas fotovoltaicas . = creación de tejido industrial+ creacion puestos de trabajo + ingresos económicos de la venta de este material a otros sitios+ impulso a la creacion de nuevas empresas instaladoras+ una ciudad auto-sostenible+ gran ahorro en el consumo para familias + salud mejorada 100%
Publicado el 26/02/2019
La propuesta MADRID 100% SOSTENIBLE, presentada e impulsada por la plataforma Alianza por el Clima, alcanzó el número de apoyos necesarios y fue votada y aprobada por la ciudadanía de Madrid en febrero de 2017, con el 89% de votos favorables sobre un total de 211.725 votos válidos. Para llevar a término la ejecución de esta propuesta, el Ayuntamiento de Madrid ha promovido la constitución de una Comisión de Seguimiento, formada por representantes y técnicos de cada una de las Áreas de Gobierno municipales implicadas, y por representantes de Alianza por el Clima, cuyas funciones son: - Realizar el seguimiento de las actuaciones acordadas y grado de implantación. - Medidas en materia de sostenibilidad (Madrid 100% renovable, eficiente, inteligente y con emisiones cero) de los planes estratégicos municipales. - Seguimiento de los avances tecnológicos que se produzcan en la industria de la autonomía eléctrica con el fin de incorporar los progresos en el parque móvil municipal. Los 14 puntos de los que se compone la propuesta ciudadana se han desarrollado en 101 medidas y acciones concretas de carácter medioambiental y de eficiencia energética. La primera reunión de esta Comisión se celebró en noviembre de 2017, donde se definió la periodicidad semestral de las reuniones de seguimiento. Posteriormente se ha reunido en junio de 2018 y la última sesión se ha celebrado en enero de 2019. En documento adjunto se detalla el estado actual de ejecución de la propuesta ciudadana.
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Creado el 15/09/2015 12:06
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