Madrid -- 100% Sostenible
Queremos un Madrid que no amanezca con una boina de contaminación gris, que desafíe a las eléctricas, potencie las renovables y se asegure de que a ninguna familia le corten la luz este invierno.
¿Cómo?
Pidiéndole al Ayuntamiento de Madrid que se comprometa a firmar el manifiesto "MADRID CIUDAD SOSTENIBLE" y a ponerlo en marcha -- Exigimos el cumplimiento de los 14 puntos siguientes:
- Desarrollar campañas de sensibilización, formación y fomento de la cultura energética en todos los ámbitos de la ciudad.
- Contratar la energía eléctrica municipal con garantía de origen 100% renovable.
- Establecer un equipo de trabajo transversal para la elaboración, ejecución y seguimiento de los planes estratégicos.
- Facilitar la obtención de forma regular de los datos energéticos y económicos necesarios para su gestión.
- Diseñar e implantar acciones de eficiencia energética en las instalaciones municipales priorizando cambios de hábitos para eliminar los derroches en el consumo. Los ahorros conseguidos por el cambio de hábitos se invertirán, en parte o en su totalidad, en nuevas medidas de eficiencia energética.
- Implantar programas de eficiencia energética en los centros educativos, como el proyecto 50/50 -- consistente en devolver el 50% de los ahorros a la escuela y revertir la otra mitad en nuevas medidas de ahorro, eficiencia y renovables en el mismo centro.
- Aplicar medidas de lucha contra la pobreza energética: tramitación del bono social, etc.
- Diseñar y ejecutar todas las construcciones u obras municipales nuevas con criterios de consumo de energía casi nulo.
- Implementar acciones de movilidad sostenible: fomento de transporte público, uso de vehículos sostenibles, peatonalización de las calles,etc.
- Diseñar un plan para sustituir paulatinamente por vehículos eléctricos todo el parque móvil dedicado al transporte público y los vehículos municipales.
- Establecer medidas fiscales de fomento de la eficiencia energética y las energías renovables.
- Revisar las ordenanzas municipales para favorecer los sistemas de auto-abastecimiento energético a partir de energías renovables.
- Generar un modelo urbanístico sostenible mediante la paralización de los procesos especulativos.
- Hacer una gestión sostenible de los Residuos Sólidos Urbanos.
*Propuesta impulsada por Alianza por el Clima -- plataforma formada por más de 400 organizaciones que luchan contra el cambio climático global alrededor de la Cumbre de París, que se celebrará el 30 de Noviembre de este año.
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Yo pienso que el centro de madrid debería ser peatonal, para bicis y para transporte público. Hacer todo el radio desde sol unos 3 kilometros hacia fuera de la circunferencia. Eliminaría contaminación, ayudaría al uso de la bici, el transporte público y daría calidad de vida a las personas que viven en el centro. También creo que en los parques faltan aparatos para que las personas mayores puedan hacer ejercicio. Faltan urinarios para los animales de compañía. Y que sean los propios ciudadanos los que tengan acceso al agua con bocas de riego en las aceras para limpiar sus calles, así Madrid estaría más limpia, nadie quiere que su calle esté llena orines y excrementos, y no refiero solo a los de los animales, yo misma (vivo en la calle libreros) Todas las mañanas tengo que bajar a limpiar delante de mi portal, de orines humanos, y de mascotas.
Casi de acuerdo en todo, pero hay personas que vivimos en el centro, hay que pensar que a los que viven allí no hay que hacerles la vida imposible, por ejemplo que "todo" sea peatonal...Hay que dejar "vivir" a sus residentes... O nos convertiremos en desiertos de ciudadanos, y seremos solo visitantes... Muy bonito y muy limpio pero para visitar...
Me he extendido en el comentario porque no puedo entrar en la página del ayuntamiento correspondiente a apoyar. El padrón no me reconoce después de 53 años en Madrid. ¿Cómo pude ser que sea tan difícil participar? Por favor, trabájenselo un poco o parecerá que no quieren que entre nadie.
Hay un punto que es totalmente absurdo, el 2. La energía eléctrica, una vez está en la red, es indistinguible su origen. No se puede "comprar" energía renovable. Se compra energía y el porcentaje de ella que es renovable se puede consultar hora por hora en la página de Red Eléctrica. Por favor, no hagan creer al público entelequias que no son reales. Si se quiere comprar solo energía renovable, hay que abogar porque la política nacional y de red eléctrica vaya a eso. Lo que pretende el punto dos es pura fantasía. En cuanto al punto 10, el más interesante y eficaz de desarrollar, se puede plantear para que las eléctricas ayuden financiando los puntos de recarga en las comunidades de vecinos que les permitirán facturar un consumo nocturno por recarga de los vehículos aparcados y en garajes que ahora no facturan. Como se van a beneficiar, se les puede negociar que financien las tomas de corriente a su cargo. Sería un gran paso para implantar el coche eléctrico en Madrid.
Yo tengo contratado con Gesternova y la energía que suministra es de origen exclusivamente renovable y cuenta con las Garantías de Origen que la CNMC regula a través de la Orden ITC 2914/2011 del 27 de octubre (BOE nº 262 de 31 de octubre) modificación de la Orden ITC/1522/2007 de 24 de mayo que emanan de la directiva 2009/28/CE del Parlamento Europeo. Esto supone que los consumidores que contratan con Gesternova tienen la garantía de que cada kilovatio que consumen es energía de origen renovable que Gesternova emite a la Red. Cuanta más demanda mayor producción, piensa en el impulso que tendrían las renovables si todos consumieramos energía con certificado de origen renovable. El libre mercado funciona así mientras los consumidores no lo reclamemos no se producirá más.
Existen varias comercializadoras y también hay cooperativas donde son los propios usuarios los que producen su energía (virtiendola a la red) garantizando que producen tanto como consumen con certificación de origen. Está claro que el cable que llega a casa es el mismo para todos y que consumes el mix energético que circula por la red, pero para eso está la certificación de origen.
Existen varias comercializadoras y también hay cooperativas donde son los propios usuarios los que producen su energía (virtiendola a la red) garantizando que producen tanto como consumen con certificación de origen. Está claro que el cable que llega a casa es el mismo para todos y que consumes el mix energético que circula por la red, pero para eso está la certificación de origen.
Quizá, pero es un punto de comienzo tener esa actitud de Ciudad 100% sostenible. Recomiendo este artículo muy clarito de Ecologistas en acción al respecto. Y siempre está el camino de ir poniendo farolas solares en las calles, etc. http://www.ecologistasenaccion.org/article25324.html
La propuesta está mal escrita. No se pueden empezar las frases en infinitivo. Parece una tontería, pero la impresión es realmente mala. Aprendan a escribir, por favor. La única manera de acabar con la contaminación en Madrid es cerrando ciertas partes del centro al transporte privado y siendo muy duros con aquellos propietarios de vehículos que eliminan los sistemas de descontaminación alegando problemas de fiabilidad. El cierre del centro, por cierto, es una propuesta que la anterior alcaldesa ya había hecho... ¡y fue rechazada por su propio partido! Estimados conciudadanos, la mitigación del problema de contaminación atmosférica no es una cuestión ideológica, es una cuestión puramente técnica y cualquier otra consideración, en el fondo, responde a intereses creados. Sugiero que, además de una redacción adecuada de la propuesta, se eliminen las impertinencias viscerales de origen ideológico ("el desafío a las eléctricas", por ejemplo, está fuera de lugar y no soluciona nada).
Yo penalizaría a los vehículos que mayores emisiones tengan, pero no sólo de CO2. El CO2 es un gas de efecto invernadero, sí, pero no es contaminante ni tóxico como los óxidos de nitrógeno o las partículas de hollín. Estos últimos son emitidos por los vehículos de motor diésel en su mayor parte, siendo mucho más reducidas en los vehículos de gasolina. Solamente los diésel modernos tienen sistemas anticontaminación capaces de bajar esas emisiones. Fijaos por ejemplo en Tokio, que tiene un gran problema de superpoblación, y mantienen el aire respirable gracias a que más del 99% de los vehículos son de gasolina. Aquí, el porcentaje de vehículos diésel ronda el 70%. Para regularlo, yo me basaría en las emisiones calculadas en las inspecciones técnicas, así cada ciudadano se preocuparía por reducir las emisiones de su propio vehículo, ya sea nuevo o de hace 30 años. Hay que ser crítico con las partículas de hollín, sobre todo, ya que son las verdaderas causantes de la 'boina'. Saludos
Para impulsar el uso de vehículos no contaminantes es necesaria la instalación de una red de puntos de recarga de vehículos eléctricos, somos muchos los que no disponemos de garaje y por tanto no podemos optar a un vehículo de estas características, (que se pague por carga y que se penalice por exceder el tiempo de carga) https://decide.madrid.es/proposals/188
Cielo en Madrid: Madrid supera ya el límite de la UE por contaminación del aire para todo el 2015 :( Necesitamos medidas urgentes YA. No nos bastan acciones aisladas, queremos que Madrid impulse un cambio de modelo que pueda exportarse al resto de España.
Publicado el 26/02/2019
La propuesta MADRID 100% SOSTENIBLE, presentada e impulsada por la plataforma Alianza por el Clima, alcanzó el número de apoyos necesarios y fue votada y aprobada por la ciudadanía de Madrid en febrero de 2017, con el 89% de votos favorables sobre un total de 211.725 votos válidos. Para llevar a término la ejecución de esta propuesta, el Ayuntamiento de Madrid ha promovido la constitución de una Comisión de Seguimiento, formada por representantes y técnicos de cada una de las Áreas de Gobierno municipales implicadas, y por representantes de Alianza por el Clima, cuyas funciones son: - Realizar el seguimiento de las actuaciones acordadas y grado de implantación. - Medidas en materia de sostenibilidad (Madrid 100% renovable, eficiente, inteligente y con emisiones cero) de los planes estratégicos municipales. - Seguimiento de los avances tecnológicos que se produzcan en la industria de la autonomía eléctrica con el fin de incorporar los progresos en el parque móvil municipal. Los 14 puntos de los que se compone la propuesta ciudadana se han desarrollado en 101 medidas y acciones concretas de carácter medioambiental y de eficiencia energética. La primera reunión de esta Comisión se celebró en noviembre de 2017, donde se definió la periodicidad semestral de las reuniones de seguimiento. Posteriormente se ha reunido en junio de 2018 y la última sesión se ha celebrado en enero de 2019. En documento adjunto se detalla el estado actual de ejecución de la propuesta ciudadana.
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Creado el 15/09/2015 12:06
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