Autorizar 2 vehículos permanente a los garajes de la nueva APR Madrid Central
Código de la propuesta: MAD-2018-10-23672
Permitir autorizar mínimo 2 vehículos de manera permanente con la entrada en vigor de la nueva APR de Madrid Central, independientemente de los m² que tenga para las personas que hacen uso compartido.
Con esta propuesta pido que se permita la entrada permanente de 2 vehículos al menos de cualquier titularidad a las plazas de aparcamiento particulares dentro del Área Madrid Central y 1 vehículo de manera ocasional por si se necesita acudir con otro diferente de manera puntual pudiendo indicarse telemáticamente o de manera presencial en una oficina del ayuntamiento, todo ello independientemente de los m² que disponga la misma, puesto que es una propiedad que por su naturaleza es para aparcar un coche, una furgoneta o los vehículos que entren en la misma... No para aparcar un patinete (Nótese la ironía).
Con la nueva entrada en vigor del Área de Madrid Central, los que tenemos una plaza de aparcamiento o cochera particular dentro del barrio MC (Madrid Central) y que no estemos empadronados, no podremos autorizar nada más que 1 vehículo por plaza de garaje de manera permanente, salvo que la plaza de aparcamiento tenga 15m² de espacio útil en cuyo caso sí que autorizan 2 vehículos.
Es algo injusto porque los propietarios pagamos estrictamente el IBI para darle la utilidad que necesitemos por una plaza de aparcamiento y muchos hacemos uso de la misma de manera compartida con otro usuario sin apilar los vehículos al mismo tiempo, por ejemplo uno que aparca por la mañana y otro por la tarde, otros usan la plaza para meter en 8m² varias motos o 2 Smart, e incluso algunos usuarios que meten durante el día una furgoneta del trabajo por la mañana, por la tarde van en el coche de su pareja y por la noche dejan a un comerciante que meta el coche o la moto, además de otras casuísticas que no contempla la nueva norma en los criterios de acceso según las necesidades de cada usuario.
Lo tenéis en el apartado 4 dentro de los criterios de acceso a Madrid Central:
No confundir con los parkings públicos (De pago) en el apartado 16 de los criterios de acceso, estos sí que pueden acceder con un número ilimitado de vehículos a una misma plaza de aparcamiento a lo largo de un día.
Me parece correcto, pero lo que no tiene sentido es el disparate del bloqueo de acceso a la "zona cero" sin que medie alerta por alta contaminación. Es un ATROPELLO y ABUSO propio de regímenes totalitarios,
Siempre es mejor regular que prohibir. La prohibición es el recurso fácil de quien carece de capacidad para gestionar.
Esto cada vez atenta más contra los curritos y las personas que quieren compartir sus recursos en beneficio de los que tienen más recursos para que dependamos de ellos.
Pero si la gente no tuviera que desplazarse para trabajar todos los días sino solamente tres, trabajando desde casa con ordenador 2 días , se limitaría mucho la contaminación y el trastorno que se entera
Sí, eso es totalmente cierto, pero aquí han tomado un paquete de medidas que descaradamente se nota que son para hacer caja, puesto que está claro que hay que acabar con todo el traficazo de paso en la zona, pero no son formas.
Pagamos un impuesto de circulación todos los años para tener el coche parado...donde dejan, claro.
Pues sí... :(
Apoyada tu propuesta.
Es importante que lleguen nuestras peticiones a los ciudadanos, para poder conseguir lo mejor para nuestra ciudad
Muchísimas gracias, dí que sí. Un saludo.
Todos pagamos el impuesto del numerito para circular, ahora que no podemos circular por la zona Madrid central, me rebajaran la cuota? Pagaremos la mitad? ;-))
Buena pregunta, muchas personas nos hacemos la misma.
Apoyada!!!
¡Muchas gracias!
Apoyado....) manuel
¡Muchas gracias!
Apoyado! Ojala salga adelante!
¡Muchas gracias! :)
Apoyé tu propuesta
¡Muchas Gracias!
Creo que generaría menos rechazo social aplicar unas tarifas SER mucho más elevadas en las APR, que prohibir el acceso o el aparcamiento en esas zonas https://decide.madrid.es/proposals/23844-tarifas-ser-mucho-mas-caras-en-las-apr-en-lugar-de-prohicion-de-acceso
Puede ser, pero no quieren que se usen ni de paso de un punto a otro estas zonas. El caso es que a los que hacemos uso de una plaza de aparcamiento compartida y que no estamos empadronados porque no tenemos vivienda en la zona, nos hunde porque lo quieren limitar a 1 sólo vehículo por plaza de aparcamiento y en muchos casos hacemos uso varios usuarios porque uno va por el día y otro por la noche por ejemplo.
Se supone que la ley dice que "quién contamina, paga", pero me parece exagerado que vehículos que cumplieron con su homologación correspondiente, y tienen la ITV superada favorablemente, no puedan circular por ciertas vías públicas en ningún caso. Igual que unos pocos "radicales", creen que la mejor forma de solucionar un problema, es mediante limitaciones y prohibiciones, los "demás" podemos, y debemos, defender medidas más justas y razonables, que generen mucho menos rechazo entre la mayoría social. Saludos
Efectivamente, el que tenga pasta podrá pasar a parking público con su carrazo, en cambio a los demás... que les den morcillas, algo que justifican de medida contra los humos sin pensar en las muchas casuísticas que hay con los curritos que frecuentan la zona y que no pueden amortizar un gasto de vehículos en lo que consideran ellos los plazos oportunos para renovar las flotas.
TELETRABAJO
Quizás, pero no quitaría todo el tráfico de paso que hay, la verdad que la intención está bien, pero las formas son anticurritos totalmente y esto no se puede consentir, tendrían que esperar a que la gente amortice el gasto de un vehículo estudiando la ciudadanía en general, no la que les interesa, que son ricachones que especulan con sus propiedades para alquiler turístico desplazando a los curritos de la zona.
Una propuesta realmente coherente: hay que optimizar los recursos siempre.