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Carril bici por la Castellana
Código de la propuesta: MAD-2015-09-50
Ir en bicicleta por la Castellana es peligroso, y dado que hay suficiente espacio en el bulevar peatonal o en la calzada lateral sería sencillo y barato hacer un carril bici.
La Castellana es el eje central y fundamental para la movilidad en Madrid. No obstante ir en bicicleta es muy peligroso dado la intensidad del tráfico y la velocidad que alcanzan los vehículos.
Es por ésto que sería importante para mejorar la movilidad de los ciclistas y de los propios vehículos a motor crear una vía separada para ciclistas ya sea en el bulervar peatonal o en la calzada lateral.
Además integraría la red actual de carriles bici, y permitiría la intermodalidad al estar cerca de varias estaciones de Cercanías, de metro y de autobuses.
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Apoyo esta propuesta y te pido que por favor apoyes la Finalización de las obras del Centro Acuático https://decide.madrid.es/proposals/305 ¡¡Muchas gracias!!
apoyo la propuesta y te invito a que apoyes 'Mayor cuidado del centro de Madrid' https://decide.madrid.es/proposals/906 Gracias!
Yo estoy de acuerdo en que seria importante hacer un carril bici en la castellana, pero por el bulevar peatonal que ya de por si tiene una anchura considerable. Me parece que lo que se ha hecho actualmente pintando una bicicleta en un carril de los dos que tiene el lateral es una chapuza que esta ocasionando accidentes tanto para los ciclistas (sobretodo turistas) como con los conductores.
El bulevar tiene una anchura enorme, solo habría que habilitar un carril allí desde plaza castilla hasta atocha y los giros hacia los lados junto a los pasos de peatones de tal forma que crucen a la vez que se pone el semáforo en rojo para coches a izquierda o derecha.
De esta manera no se quita un carril del paseo de la castellana (muy necesario para el trafico que tiene), los ciclistas están separados de los coches, con arbolada, y los cruces no son peligrosos porque se hacen a la vez que los peatones.
El uso de la bici, no tiene que conllevar un perjuicio para el peatón. La bicicleta es un medio de transporte mas, muy útil en la ciudad de Madrid, y puede sustituir al coche como opción para moverse dentro de la ciudad.
Estoy de acuerdo con ABG, 4 carriles en cada sentido para los vehículos motorizados convierten un bulevar en una autopista. Quitar un carril en cada sentido para dárselo a las bicis es beneficioso para todos.
De acuerdo en la parte de que es una autopista,pero prefiero no segregar el tráfico siempre que sea posible. Las bicis son un vehículo más, no deben ser excluidas. Hay que reclamar un espacio que es de todos los vehículos. Si acaso priorizar la bicicleta en el carril de la derecha y reducir la velocidad en todos.
Hola Sergio. Quitarle el espacio a los peatones no es la solución. Precisamente lo que hay que intentar es que gente que utilice el coche se pase a la bicicleta, por el bien de la salud de todos. Si quitas un carril en cada sentido a los coches, adquiere mucha más visibilidad a la vez que bloquea el tráfico. Por tanto, si una persona se queda parada en un atasco y ve gente circular mucho más rápido por el carril bici, quizás se replantee el uso del vehículo motorizado. Saludos.
Con este dinero se podría hacer el carril: https://decide.madrid.es/proposals/39
Si te importa el Medio Ambiente igual apoyarías también esta propuesta
https://decide.madrid.es/proposals/193
Recorro diaramente este eje (desde Atocha hasta el nudo norte) y no veo necesaria dicha intervención. Mucho menos restando espacio a los peatones. Madrid debe volver a ser una ciudad para las personas y no para los coches. Estoy en contra de la segregación del tráfico ciclista, para empezar porque no es inseguro circular por la Castellana, menos aún en los carriles 30. El verdadero peligro está en los carriles segregados del bus que usan los motoristas y cómo en los giros los coches no los ven y se los llevan por delante.
Es cierto que hay que facilitar el tráfico ciclista, pero calmando el tráfico, reduciendo la velocidad, dejando que las bicis salgan primero en los semáforos y educando al resto de usuarios.
Si se separa a los ciclistas de las vías se les desligitima, los conductores no van a esperar ni van a anticipar la presencia de ciclistas fuera de los carriles bici, por lo sí que aumentará el peligro.
Para quien no se acuerde del accidente que sufrió Cristina Cifuentes, fue en su moto circulando por una vía segregada (el carril bus). Impactó contra un coche que giraba a la derecha.
Quien pida un carril segregado (bici) por seguridad se equivoca completamente. Le aconsejo que pregunte a los motoristas.
TENEMOS QUE HACER QUE LA BICICLETA DISPONGA DE MEJORES INFRAESTRUCTURAS EN NUESTRA CIUDAD. OS INVITO POR FAVOR A QUE APOYÉIS TAMBIÉN ESTA PROPUESTA PARA LAS BICICLETAS EN EL METRO DE MADRID. https://decide.madrid.es/proposals/1962
Para que los carriles bici sean extensivos a todo Madrid
https://decide.madrid.es/proposals/1419