Carril bici por la Castellana
Código de la propuesta: MAD-2015-09-50
Ir en bicicleta por la Castellana es peligroso, y dado que hay suficiente espacio en el bulevar peatonal o en la calzada lateral sería sencillo y barato hacer un carril bici.
La Castellana es el eje central y fundamental para la movilidad en Madrid. No obstante ir en bicicleta es muy peligroso dado la intensidad del tráfico y la velocidad que alcanzan los vehículos.
Es por ésto que sería importante para mejorar la movilidad de los ciclistas y de los propios vehículos a motor crear una vía separada para ciclistas ya sea en el bulervar peatonal o en la calzada lateral.
Además integraría la red actual de carriles bici, y permitiría la intermodalidad al estar cerca de varias estaciones de Cercanías, de metro y de autobuses.
A mí me gustaría no tener que subvencionar bicicletas. Antes de nada agradecería saber lo que nos cuesta a los madrileños este contrato. Además me gustaría saber qué medidas se van a tomar, no sólo para evitar, sino para castigar las infracciones que cometen los ciclistas cuando se saltan los semáforos en rojo, cuando circulan a mucha velocidad por zonas de prioridad residencial cuya velocidad permitida creo recordar es de 20 km/h, si se va a exigir un seguro para circular en bicicleta o si será necesario que conozcan las normas de circulación, entre otras cosas.
Yo también me pregunto cuanto nos cuesta el contrato de Bicimad a los madrileños, ya que a día de hoy no se han publicado el contenido de estos contratos (eso no quiere decir que esté en desacuerdo con el concepto de Bicimad, ya que supone una medida alternativa de transporte público que debe ser potenciada por las administraciones públicas). En cuanto a lo demás, la policía tiene total competencia para sancionar a los ciclistas cuando no cumplen las reglas de circulación vial, por lo que no veo necesario poner el ojo en perseguir al colectivo ciclista. Igualmente, no considero necesario esatblecer la obligatoriedad de asegurar las bicicletas (en otros países con mayor cultura ciclista no se ha introducido dicha obligatoriedad).
No estoy persiguiendo a nadie, simplemente creo que hay que abordar ciertos temas. He visto a un ciclista en la Gran Vía, en sentido Plaza de España Alcalá, colocarse a la altura de la Calle Hortaleza para girar. Este giro está prohibido. Si un conductor se salta un semáforo tiene una multa y una retirada de puntos del carné. ¿Qué hacemos con los ciclistas que se saltan un semáforo? ¿No deberíamos también quitarles puntos de algún carné? En el cruce que hay en Huertas con León, he visto un incidente que podría haber sido grave. Venía un vehículo circulando por la calle León y una joven bajaba en bicicleta por la calle Huertas y no paró. El coche casi la atropella. En ese cruce, el que baja por la calle Huertas debe ceder el paso al que viene por la calle León. Si un ciclista atropella a un viandante, ¿quién corre con los gastos?
Ya se que no estás persiguiendo a nadie, pero infracciones de tráficos se ven todos los días (por parte de coches, taxistas, autobuseros, ciclistas,...). No debemos criminalizar un colectivo entero, basándonos en alguna que otra infracción de tráfico....sino ya tendríamos condenados al sector del taxi y su manía de no señalar sus cambios de carril, y sus cambios de sentido. Al igual que con otros comportamientos incívicos que vemos en la ciudad, se debe educar y formar a la ciudadanía, y en el caso de percibir comportamientos incívicos, reprocharlos a los causantes. Por último, un ciclista que provoca un accidente (el atropello que indicabas anteriormente), es responsable de su comportamiento, y se puede presentar una demanda civil-penal ante la jurisdicción para reclamar responsabilidades.
Hola soy MAF2... El antiguo MAF. Mi antigua cuenta MAF ha sido de dada de baja por algún moderador y los mensajes que dejé en distintos foros han sido eliminados. No sé exactamente cual les habrá molestado ni por qué porque no he recibido ningún correo informándome pero esta claro que esto es un claro acto de CENSURA. Yo por mi parte ya no aporto más a este sitio. Gracias a los que leyeron mis comentarios, algunos mas afortunados y otros menos, pero creo que siempre respetuosos aunque fueran discordantes con alguna opinion.
¿Y por qué tiene que ser a costa de quitar espacio a los peatones? Creo que sólo la apoyaría sí, como dices, fuera en la calzada. De hecho, el carril-bici debería ir por la calzada en todo Madrid. Muchos terminamos hartos de ciclistas que van a toda velocidad por las aceras poniendo en peligro a los que andamos por ellas.
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Creado el 15/09/2015 09:11
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