Metro M-40
Código de la propuesta: MAD-2015-09-95
proponer construccion de linea de Metro M-40 con paradas:CARABANCHEL,VILLAVERDE,VALLECAS,VICALVARO-MORATALAZ,COSLADA,SAN BLAS-CANILLEJAS,BARAJAS y HORTALEZA(JUAN CARLOS I). Trayectos directos
La inexistencia histórica en Madrid de infraestructura pública de transporte entre el sureste y el noreste, coloca a los ciudadanos que residen en el sur, en la disyuntiva de elegir entre utilizar el vehículo particular para desplazarse, empleando poco mas de 20’ en trayectos entre Vallecas y Barajas o emplear mas de 50’ en transporte público.
La situación actual obliga a una gran mayoría a utilizar el vehículo privado y cada mañana la M-40, con dirección norte, amanece con frecuencia con tráfico intenso en el trayecto entre Villaverde y Hortaleza.
El uso del transporte público debe ser una opción atractiva para el ciudadano en precio, calidad y sobre todo en tiempo.
Una línea de metro entre Carabanchel y Hortaleza que discurra por la línea de la M-40 que recogiera los ciudadanos de Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Coslada, San Blas, Las Mercedes, Barajas, Hortaleza, pudiera ser que motivara el uso de este medio para el desplazamiento en esa zona.
La propuesta es la construcción de línea de Metro (M-40) con estaciones en: CARABANCHEL, VILLAVERDE, VALLECAS, VICALVARO-MORATALAZ, COSLADA, SAN BLAS-CANILLEJAS, LAS MERCEDES, BARAJAS y HORTALEZA (JUAN CARLOS I). En aquellos emplazamientos que concentren una mayor población de vivienda, empresas, oficinas, administraciones públicas, etc.
Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento.
Trayectos con paradas en cada una de las estaciones de la línea para aquellos ciudadanos que obten por destinos intermedios u otras circunstancias.
El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos).
El funcionamiento de una línea de metro como la que se propone, reduciría notablemente la circulación en Madrid y por ende mejoraría la calidad del aire de nuestra ciudad y en definitiva nuestra salud en términos respiratorios y emocionales.
Tú lo que quieres es un taxi compartido para ti y tú vecindario y eso ya existe: http://blablacar.es Si se construye una línea de metro entre carabanchel y hortaleza tendría que tener más paradas para aprovechar la infraestructura. Además, eso no cuesta 24 millones de euros.
Como no sé leer, le he pedido a un amigo que me la lea y me extraiga un par de párrafos: Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento. 'Ya de paso que haya una parada justo debajo de tu casa' Y El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos). O sea, que te gastas un buen pico en construir una segunda circular y la haces funcionar sólo 11 horas(por cierto, ¿qué jornada laboral propones para ese horario: dos turnos de 6 horas? Sinceramente, yo me he leído la propuesta, pero tú no has entrado en la web que te propongo. Si no sabes rebatir comentarios quizá no logres los apoyos...
Esto esta muy bien, pero no olvidemos que Coslada es otro municipio, por tanto otra zona tarifaria, si se conectase por metro Madrid (zona A) con Coslada (Zona B1) y despues volver a Madrid (Zona A) habria que sacar un billete interzonal (mas caro), esta bien que seamos unos Quijotes añadiendo a los vecinos de Coslada en la idea, pero no a costa del bolsillo de los demas.
Gracias por tu aportación. Se trata de mejorar el transporte "público" y las necesidades de los ciudadanos en sus circunstancias de viajar entre Sur-Este-Norte. Los ciudadanos de Madrid y también de Coslada pagan su billete cuando utilizan el transporte.
con esto se soluciona de Carabanchel al centro. El resto de los distritos también necesitan intercomunicarse. La mayor parte de los que circulamos por la M-40, por necesidades laborales (afortunadamente) procedemos del sur-este con dirección norte. Esta propuesta supondría, si fuera puesta en marcha, la eliminación de mas del 70€ de la circulación por M-40 en horario punta.
Agradezco tu comentario. Vivir en Carabanchel, Villaverde, Vallecas, etc y tener que desplazarte hasta Hortaleza, Pol. Las Merces, Barajas,etc empleando mas de 50 minutos de transporte público, puede que sea el motivo de ver las cosas con otra perspectiva.
Son conocidos los desplazamiento laborales diarios sur-norte y no solo no se hace nada, sino q mas sedes empresariales se instalan en la A1 sanchinarro, alcobendas... que listos somos. Hoy atasco en M-40 desde carabanchel hasta hortaleza!!!! Pero vamos como siempre Hablamos d eficiencia enbel trabajo en este pais y costes laborales, y tenemos esto y nadie hace nada Magnifica propuesta
y que pasa con el resto de los distritos y barrios: Vallecas, Moratalaz, Villaverde, Carabanchel, Barajas, Las Mercedes, Coslada.... Esta idea parcial de mejora del transporte, no da solución definitiva a la comunicación sur/sureste/norte. No elimina de un plumazo el tráfico intenso en M-40 cada mañana. No mejora la calidad del aire de nuestra ciudad. La propuesta metro M-40 corrige la discriminación histórica de los distritos sur/sureste y al tiempo mejora sustancialmente la calidad del aire de Madrid.
Tiene mas sentido, aprovechar la red de renfe que discurre paralela a estos barrio. Solo sería necesario contruir las estaciones, ya que los tendidos, y las vías están construidos y se usan en la actualidad. Hemos debatido un poco sobre ello en este post. https://decide.madrid.es/proposals/925
y que pasa con el resto de los distritos y barrios: Vallecas, Moratalaz, Villaverde, Carabanchel, Barajas, Las Mercedes, Coslada.... Esta idea parcial de mejora del transporte, no da solución definitiva a la comunicación sur/sureste/norte. No elimina de un plumazo el tráfico intenso en M-40 cada mañana. No mejora la calidad del aire de nuestra ciudad. La propuesta metro M-40 corrige la discriminación histórica de los distritos sur/sureste y al tiempo mejora sustancialmente la calidad del aire de Madrid.
Se trata de mojorar los desplazamientos de todos los ciudadanos que necesiten circular entre SUR-ESTE-NORTE. No existe ninguna alternativa eficaz y económica mas hallá del vehículo propio o ajeno. Históricamente los distritos que se ubican en esas zonas son olvidados en el desarrollo urbanístico de transporte público. Existe una obcecación por un desarrollo centralista dejando de lado la conexión con transporte público eficaz y económico por el extraradio.
Pues....se invierte en una conexión y ya está. Es decir....la línea que discurre desde Coslada hasta Manoteras y Chamartín ya está construída, y tendría que invertirse en conectar la red desde Coslada hasta Vallecas, Villaverde etc. Viendo los planos, solo sería necesario invertir en una línea que conectara Coslada con Vicálvaro.
Se puede unir también. Si miras un plano, la red de tren circula paralelo a la M-40 y pasa por Canillejas (Hay un proyecto de ampliación de Cercanías, en el que se indica que se va a construir una infraestructura de Cercanías en Canillejas). Si se aprovechara la red existente, se conectaría Canillejas, el apeadero de O'donnel, Ifema, Hortaleza, Sanchinarro, Ramón y Cajal, Chamartín,.. Este tramo se puede conectar con la red que discurre hasta El Pozo, que pasa por Vicálvaro, y Moratalaz.
Vamos a ver, el metro es para el centro de madrid, el ampliarlo es por cosas especulativas y por robar, en muchas ciudades hay transportes igual de rapidos y a mucho menor coste que el metro, ya no solo costes economicos, sino ambientales, pq la energia que se gasta para constuir un metro...tela,y por superficie es mejor, solo quitale sitio al sacrosanto coche. En la periferia hay mejores soluciones: --Bus express, y si hace falta, le quitas carrles a la m-40 --Metro ligero (que no lento como la castaña que han hecho) --Tipos de metrobuses muy chulos que hay en otros paises Yo tenia previsto crear una propuesta de 2 lineas de bus circulares perifericas que tengo parte del itinerario proyectado, a ver si lo cuelgo, o se unifican propuestas
Tener la necesidad de utilizar diariamente la M-40 para desplazamiento a tu puesto de trabajo de hacer ver las cosas de diferente manera. los barrios de sur, sureste, no disponemos de una comunicación rápida para desplazarnos al norte. Te invito a que circules diariamente por la m-40 entre las 7:00 y las 8:00 para que compruebes: que los coches que circulan están ocupados, únicamente y en su gran mayoría, por el conductor. Muchos de nosotros nos hacemos compañía a lo largo del recorrido entre Villaverde y Hortaleza.
Metro M-40
2016-08-10
Hagamos entre todos que nuestra ciudad sea mas limpia y sostenible, proponiendo transportes públicos eficaces y atractivos. Sabiendo que la competencia para la puesta en marcha de un línea de metro es de la Comunidad de Madrid, no deja de ser necesario que los habitantes de la capital propongan a su Ayuntamiento que debata en pleno la necesidad de apoyar esta propuesta ante el Consorcio de Transportes, en el cual tiene representación, voz y también capacidad de decisión. Pido tu apoyo a la propuesta de creacón de línea de metro M-40. GraciasMETRO M-40
2016-10-17
Agradecería el mantenimiento y apoyo de la propuesta formuladametro M-40
2016-10-23
gracias por tu apoyo a me propuesta de construción linea de Metro-M40. La propuesta que apoyaste ha caducado. Ya está activa la nueva propuesta y desearía contar con tu apoyo. https://decide.madrid.es/proposals/13877-metro-m-40 GraciasMETRO M-40
2017-01-19
Agradecería nuevamente vuestro apoyo. la propuesta está activa en: https://decide.madrid.es/proposals/13877-metro-m-40 tambien agradecería vuestra colaboración para la difusión. Entre todos podremos conseguirlo. Gracias.Creado por
Creado el 15/09/2015 10:14
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