Metro M-40
Código de la propuesta: MAD-2015-09-95
proponer construccion de linea de Metro M-40 con paradas:CARABANCHEL,VILLAVERDE,VALLECAS,VICALVARO-MORATALAZ,COSLADA,SAN BLAS-CANILLEJAS,BARAJAS y HORTALEZA(JUAN CARLOS I). Trayectos directos
La inexistencia histórica en Madrid de infraestructura pública de transporte entre el sureste y el noreste, coloca a los ciudadanos que residen en el sur, en la disyuntiva de elegir entre utilizar el vehículo particular para desplazarse, empleando poco mas de 20’ en trayectos entre Vallecas y Barajas o emplear mas de 50’ en transporte público.
La situación actual obliga a una gran mayoría a utilizar el vehículo privado y cada mañana la M-40, con dirección norte, amanece con frecuencia con tráfico intenso en el trayecto entre Villaverde y Hortaleza.
El uso del transporte público debe ser una opción atractiva para el ciudadano en precio, calidad y sobre todo en tiempo.
Una línea de metro entre Carabanchel y Hortaleza que discurra por la línea de la M-40 que recogiera los ciudadanos de Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Coslada, San Blas, Las Mercedes, Barajas, Hortaleza, pudiera ser que motivara el uso de este medio para el desplazamiento en esa zona.
La propuesta es la construcción de línea de Metro (M-40) con estaciones en: CARABANCHEL, VILLAVERDE, VALLECAS, VICALVARO-MORATALAZ, COSLADA, SAN BLAS-CANILLEJAS, LAS MERCEDES, BARAJAS y HORTALEZA (JUAN CARLOS I). En aquellos emplazamientos que concentren una mayor población de vivienda, empresas, oficinas, administraciones públicas, etc.
Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento.
Trayectos con paradas en cada una de las estaciones de la línea para aquellos ciudadanos que obten por destinos intermedios u otras circunstancias.
El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos).
El funcionamiento de una línea de metro como la que se propone, reduciría notablemente la circulación en Madrid y por ende mejoraría la calidad del aire de nuestra ciudad y en definitiva nuestra salud en términos respiratorios y emocionales.
Vamos a ver, el metro es para el centro de madrid, el ampliarlo es por cosas especulativas y por robar, en muchas ciudades hay transportes igual de rapidos y a mucho menor coste que el metro, ya no solo costes economicos, sino ambientales, pq la energia que se gasta para constuir un metro...tela, por superficie es mejor, solo quitale sitio al sacrosanto coche en la periferia hay mejores soluciones: -bus express, y si hace falta, le quitas carrles a la m-40 -metro ligero (que no lento como la castaña que han hecho) -tipos de metrobuses muy chulos que hay en otros paises Yo tenia previsto crear una propuesta de 2 lineas de bus circulares perifericas que tengo parte del itinerario proyectado, a ver si lo cuelgo, o se unifican propuestas
Falso. La prueba la tienes en Londres o en lo bien que ha funcionado el Metrosur. Es una cuestión de querer que los distritos converjan o prefieras tener un núcleo rico y la periferia buscándose la vida, sin mencionar que las empresas invierten donde hay infraestructuras. Eso solo se da a día de hoy en la almendra central.
Todos los madrileños, como todas las demás lineas de metro. El problema fundamental no es quién lo paga. Es si es necesario. Lo es y mucho. Solo hay que vivir en estos barrios para conocerlo. Si se vive en el centro de Madrid, donde confluyen hasta 4 lineas en una sola estación, no se tiene ni idea de esta emergencia.
Apoyo la propuesta, siempre que se utilicen al máximo las infraestructuras existentes. Por ejemplo, si se implanta este tipo de metro circular, que es muy necesario, que una en lo posible a modo de intercambiadores las actuales estaciones de tren que recorren el sur de Madrid, como la de Villaverde Bajo.
Se pueden aprovechar las líneas de cercanías que discurren paralelas a estos distritos ( Crear paradas que den servicio a Canillejas, Fin de Semana, Campo de las Naciones, Hortaleza, Sanchinarro,....) No es necesario invertir en metro....utilicemos las infraestructuras existentes de Adif, para crear un Cercanías que discurra parelelo a la M40.
Por supuesto! Todo lo que actualmente existe, puede aprovecharse en el beneficio de tod@s. Propuse como solución, el aprovechamiento de la línea de tren que discurre paralela a la zona este de Madrid, por el simple hecho de su cercanía a las zonas afectadas (Canillejas, Las Rosas, Campo de las Naciones, Hortaleza, San Chinarro,...). Se trata de una solución fácil, que evitará la construcción de un túnel de metro, ya que aprovecharía una línea que se usa en la actualidad, pero no tiene paradas de Cercanías. Durante varios años, se ha tratado sobre la apertura del apeadero de O'donnell (Está localizado entre el barrio de Canillejas y el barrio de Pegaso-Fin de semana), y se ha paralizado el proyecto debido a la caída del proyecto olímpico. Que estuviera ligada al proyecto, no quiere decir que no fuera bueno para los vecinos de ambos barrios....debe potenciarse esa línea para conectar los distritos mediante Cercanías.
Metro M-40
2016-08-10
Hagamos entre todos que nuestra ciudad sea mas limpia y sostenible, proponiendo transportes públicos eficaces y atractivos. Sabiendo que la competencia para la puesta en marcha de un línea de metro es de la Comunidad de Madrid, no deja de ser necesario que los habitantes de la capital propongan a su Ayuntamiento que debata en pleno la necesidad de apoyar esta propuesta ante el Consorcio de Transportes, en el cual tiene representación, voz y también capacidad de decisión. Pido tu apoyo a la propuesta de creacón de línea de metro M-40. GraciasMETRO M-40
2016-10-17
Agradecería el mantenimiento y apoyo de la propuesta formuladametro M-40
2016-10-23
gracias por tu apoyo a me propuesta de construción linea de Metro-M40. La propuesta que apoyaste ha caducado. Ya está activa la nueva propuesta y desearía contar con tu apoyo. https://decide.madrid.es/proposals/13877-metro-m-40 GraciasMETRO M-40
2017-01-19
Agradecería nuevamente vuestro apoyo. la propuesta está activa en: https://decide.madrid.es/proposals/13877-metro-m-40 tambien agradecería vuestra colaboración para la difusión. Entre todos podremos conseguirlo. Gracias.Creado por
Creado el 15/09/2015 10:14
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