Billete único para el transporte público
Es imprescindible que existan facilidades a la intermodalidad. Cambiar de medio de transporte público sin pagar más, en un periodo amplio (90 minutos al menos), es básico.
Esta propuesta bebe de los siguientes debates, que están entre los más valorados:
https://decide.madrid.es/debates/74
https://decide.madrid.es/debates/1772
y otros.
Documentos (1)
-
Descargar archivo
Informe de competencia
PDF | 80 KB
Esta petición no es nada fuera de lo normal en otras ciudades. Si miramos a Europa, Roma, por ejemplo, tiene el billete que puedes combinar entre el bus y el metro en un espacio de tiempo limitado. Lo mismo ocurre en ciertas ciudades americanas como Montreal (Canadá) que te permite en 90 minutos pasar de la red de autobuses a la red de metro con el mismo billete. Esto ha sido una revindicación histórica en Madrid, pero el hecho de que la gestión de la red de transporte público esté dividida entre dos autoridades -a menudo enfrentadas- ha visto la iniciativa caer en saco roto. A ver si ahora con la nueva voluntad política se logra algo sensato, fácil de llevar a cabo y que va en la dirección de mejorar el transporte público para reducir el número de coches privados en el centro de Madrid.
Esta petición no es nada fuera de lo normal en otras ciudades. Si miramos a Europa, Roma, por ejemplo, tiene el billete que puedes combinar entre el bus y el metro en un espacio de tiempo limitado. Lo mismo ocurre en ciertas ciudades americanas como Montreal (Canadá) que te permite en 90 minutos pasar de la red de autobuses a la red de metro con el mismo billete. Esto ha sido una revindicación histórica en Madrid, pero el hecho de que la gestión de la red de transporte público esté dividida entre dos autoridades -a menudo enfrentadas- ha visto la iniciativa caer en saco roto. A ver si ahora con la nueva voluntad política se logra algo sensato, fácil de llevar a cabo y que va en la dirección de mejorar el transporte público para reducir el número de coches privados en el centro de Madrid.
Cierto, cantidad de personas realizan transbordos en un mismo viaje de camino a su puesto de trabajo, compromisos, ocio, etc. Sería un incentivo más para los ciudadanos a la hora de decidir si usar transporte público o privado y más ahora que no estamos para realizar gastos injustos e innecesarios. Saludos.
En Barcelona el billete de 10 viajes sirve para metro, bus y cercanías, y sólo gastas un viaje aunque uses varios transportes distintos durante 1h y 15min, desde que usaste el primero. En Madrid deberíamos poder tener algo similar, acortaríamos tiempo y dinero en traslados si con un mismo billete y viaje tenemos la opción de combinar transportes distintos. Lo que haría que la gente usase más el transporte público, más beneficio para ayuntamiento y comunidad (y para nosotros), menos contaminación...
El transporte público en Madrid es muy caro, sobre todo para una familia. Los niños pagan desde los 4 años y esto no ocurre en otras ciudades de Europa. A mí me sale mucho más barato el coche privado que el metro o el bus si viajo con mis hijos. Se debe fomentar el transporte público abaratándolo y aumentando la frecuencia de paso. Así dejaríamos el coche y la ciudad sería más habitable. Actualmente e Madrid se pierde tiempo y dinero usando el transporte publico y esto ¡¡es un sin sentido!!
Yo si pudiese dos transportes públicos con un solo billete de metro para ir al trabajo me ahorarria tiempo 15 minutos, evitaría un largo transbordo de metro y optaría por no coger el coche. Asimismo es incomprensible que el metro no abra a las 4 de la mañana al menos los fines de semana o bien que puedas coger varios buhos con el mismo billete.
¡2x1! ¡Haz que firme tu gente!
2016-07-29
¡Hola! Soy la persona que creó la propuesta más votada de Decide Madrid, y me permito escribirte porque estamos a mitad de camino y creo que necesitamos un empujón. Como sabes, hacen falta 54.128 firmas para que la cosa sea discutida y sometida a votación en el Pleno del Ayuntamiento, y de momento contamos con 34.328. Es algo más de la mitad, pero todavía nos faltan muchas firmas. En los últimos días, por lo que hemos leído en la prensa, parece que entre los partidos políticos del Ayuntamiento está habiendo movimientos para facilitar que las propuestas más votadas vayan al Pleno, pero, mientras esto se concreta (o no, quién sabe), quiero animarte a que consigas que alguna de las personas más cercanas a ti firme por un billete único de transporte. ¿Imaginas? Cada una de las treinta y cuatro mil personas que ya estamos abordamos con cariño a nuestra madre, al primo, a nuestra persona favorita o a la lotera de la esquina. Les explicamos por qué es un sinsentido que no se pueda hacer trasbordo gratis del metro al bus o del bus al metro, y también por qué es algo estupendo que exista una forma para que la ciudadanía, sin intermediarios, obligue a los representantes públicos a discutir y decidir, por fin, sobre algo que verdaderamente nos interesa. En mi humilde opinión, creo que estamos ante una circunstancia histórica, y que duplicar las firmas de esta propuesta concreta sirve para mucho más que para promocionar el transporte público. Sirve para anunciar que los tiempos del cheque en blanco cada cuatro años han pasado, que ahora las personas de Madrid estamos dispuestas a intervenir cada vez que queramos en los asuntos públicos. Que no vamos a dejar que los políticos profesionales nos ignoren hasta la próxima campaña electoral (ver postdata). Si estás de acuerdo conmigo, aplica este 2x1 a quien más quieras durante estos días de verano (recuerda que se puede votar desde cualquier lugar, bendito Internet, así que no valen excusas playeras ;). Ojalá a primeros de septiembre las firmas se hayan duplicado y el mensaje esté claro para que nuestros representantes lo entiendan. Porque queremos un transporte público racional y de calidad. Y porque nos creemos que la política no es cosa solo de políticos. Gracias por tu tiempo. Salud, P.D.: Te dejo unas palabras de Simone Weil que me parece que vienen al caso: «Los partidos políticos son un maravilloso mecanismo en virtud del cual, a lo largo de todo un país, ni un solo espíritu presta su atención al esfuerzo de discernir sobre los asuntos públicos, el bien, la justicia o la verdad. El resultado es que sólo se deciden y se ejecutan medidas contrarias al bien público, a la justicia y la verdad. Si se le confiara al diablo la organización de la vida pública no podría imaginar nada más ingenioso».Publicado el 07/03/2019
La propuesta ciudadana “Billete único para el transporte en Madrid” alcanzó el umbral de los 27.064 apoyos necesarios para pasar a la segunda fase, lo cual permitió celebrar, del 13 al 19 de febrero de 2017, la consulta pública en la cual la ciudadanía pudo decidir sobre si apoyaba o no esta propuesta. En la votación participaron un total de 214.076 ciudadanos que emitieron su voto por diferentes canales de participación: voto por correo, a través de la herramienta Decide Madrid o, presencialmente, en las urnas habilitadas. Los resultados de la consulta respecto a la propuesta Billete único arrojaron el 93,94% (198.905 votos) a favor de su aprobación y el 3,13% (6.631 votos) en contra. La competencia para adoptar una iniciativa como la que se solicita recae en el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, Organismo Autónomo creado por la Ley 5/1985, de 16 de mayo, cuyo artículo 2 establece entre sus funciones fijar el régimen tarifario y la planificación global de las infraestructuras del transporte. En consecuencia, la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, el 14 de septiembre de 2017, acordó trasladar al Gobierno de la Comunidad de Madrid la propuesta ciudadana de “BILLETE ÚNICO”, ofreciendo la colaboración administrativa del consistorio para su implementación. El Gobierno de la Comunidad de Madrid con fecha 3 de octubre de 2017 respondió, rechazando la creación de un “billete único” en base, fundamentalmente, a no considerarlo una actuación prioritaria por existir ya la Tarjeta de Transporte Público (TTP) para toda la Comunidad de Madrid y haber sido votado sólo en la Ciudad de Madrid.
Creado por
Creado el 15/09/2015 08:22
Inicia sesión para comentar