Aplicación para el móvil tipo (ten+móvil) para toda la linea de transporte público. En la que te tarifique por recorrido habiendo un precio final de trayecto.

Mañana empieza a ser obligatorio llevar la etiqueta ambiental en el coche. Pero los coches nuevos (de una semana) no la tenemos.

Aumentar el área y número de plazas para aparcamiento cerca del tren de cercanías de Santa Eugenia en el que puedan aparcar gratuitamente las personas que tengan abono de transporte o compren billete.

En dias de alta contaminación tiene que haber más autobuses para que la gente que utiliza el coche pueda utilizar el transporte público

Se trata de poner un autobús que comunique el barrio de Moratalaz con los barrios de Vicálvaro, Valdebernardo, las Rosas y Vallecas. Son barrios muy cercanos que a pie o en metro puedes eternizarte.

Respecto a Madrid central habrá que aumentar el uso del transporte público para que la gente se pueda desplazar al centro y la periferia ,para que haya menos coches y se formen menos atascos

De qué sirve reciclar si después queman los contenedores , y es difícil de saber quién lo hizo Es muy preocupante el mobiliario urbano que pagamos los madrileños , hay que incrementar la vigilancia

Esto reduciría el número de coches que pasan por el centro y habría más aparcamientos

Pinar de Chamartín está por la zona de Arturo Soria y plaza de Alsacia también porque no conectar con un bus circular

Que no se quiten los carriles bici para que también lo puedan utilizar las motos

Ampliación de estaciones fuera de la almendra central de Madrid, especialmente en zonas verdes y zonas con pocos recursos de movilidad como la zona de Rivera de manzanares y Casa de campo.

Establecer en todo el recorrido de la m30 una velocidad máxima de 90 km/h y no de 70 o 50 en algunos trámos, con las necesarias adecuaciones de la vía como en la zona de La Vaguada.

Aprovechando que la línea 8 pasa por debajo del barrio y que están actualizando las vías, crear una nueva estación en coronales.

Abrir, temporalmente en horas punta y hasta la terminación obras de la Plaza de España y apertura del túnel de Bailen, la salida por la Casa de Campo hacia la M-30 - Norte

Solicito la creación de una línea de autobús de la EMT entre Vicálvaro y el Polígono de las Mercedes, para facilitar la vida de los trabajadores que allí trabajan.

Limitación efectiva de  la velocidad a 50. Reducción de carriles. Mejora de la calle en cuanto al alumbrado

Instalación de totem y anclaje de bicimad en la plaza de Francisco Morano en el espacio donde se amplia el carril bici.

Creación de una parada de BiciMAD en el pasillo verde o más abajo, hacía la calle Paseo de Santa María de la Cabeza. Madrid Río está al lado y la parada más cercana lejos.

Regular y proteger el aparcamiento en barrio de Chamberí, convertido en el límite de Madrid Central y en absorbedor de coches que estacionan aquí al estar junto al centro, donde no pueden ya entrar.