Educación (o multas) para los ciclistas

No solo es una gran mentira lo que dices de Berlín como sitio totalmente catastrófico para las bicis (o viviste en otra ciudad de Berlín que no era en Alemania) sino que también es bastante falso lo que planteas sobre las bicis.

que pongan radares en las calles porque a 50 kmh no va ni dios, y a 30 por el ciclocarril menos

en Madrid ni los de biciMad, ni los usuarios de bici respetan las normas de circulación, aunque puedan ir por carril bici no se puede ir a esas velocidades que van los que circulan por la nueva Avda. de Institución de Libre Enseñanza, van como locos y a veces niños pequeños se meten un poco en su carril y si no es por alguien que los saca en volandas se los llevan por delante. Señores Madrid y su carril bici no son velódromos para eso las carreteras de la CCAA de Madrid en Madrid se ha de ir de paseo.

Considero que este debate no lo deben protagonizar los ciclistas, sino los vehículos a motor, quienes parece que hemos "normalizado" que circulen por las calles de la ciudad a mas de 50km/h o adelanten a ciclistas a menos de 1,5m (como ejemplos de algunas de "barbáricas" imprudencias). Son máquinas de matar, ya sea directa(muertes x accidente) o indirectamente (no olvidemos su brutal contribución a la boina que nos esta matando a todxs en esta ciudad), así como las consecuencias negativas psicológicamente hablando gracias al ruido que provocan, nos roban el uso del espacio público, etc... Centremos pues el debate en los verdaderos culpables de la movilidad en la ciudad, y hablemos de multas y educación para éste sector. La bici no es un transporte más, es el mejor ayuda a tener una ciudad amable, los que sobran son los coches. Repensemos la ciudad.

También está bien qeu usen la luz nocturna, ayer observé qeu muchos van sin luz, y realmente es que no se les ve.No se les ve nada.De hecho creo que la mini luz que llevan las bicis es poco para poder verles. Haría falta algún reflector en el cuerpo para verles de noche.

Estoy de acuerdo en poner cuidado. Soy conductor y usuario de bici a partes iguales. Y quien tiene que poner el mayor cuidado es el coche, que es la parte "fuerte". Por otra parte, forzar los límites del código cuando se va en bici, o ser alternativamente peatón y vehículo según convenga, es una de las cosas que más me invitan a usar la bici. Si no ¿por qué no seguir con el coche, o pillarme una moto? Esa libertad de movimientos, insisto que siempre sin hacer el loco ni avasallar peatones, es lo más maravilloso de la bici.

Te voy a votar SI porque no te falta nada de razón, pero asumiendo que, como dicen los comentarios, se tiene que hacer una campaña "brutal" de concienciación, y de paso, adecuar un poco la norma (¿DGT?) y calles a la bici. También quiero indicar que hay veces en las que siendo ciclista tengo que pecar "venialmente" (tomando todas las precauciones eso sí, por ejemplo, invadir una acera a velocidad peatón con muy pocos o ningún peatón y desde luego sin hostigar, o tomar un STOP con visibilidad como CEDA, etc.), porque supone un problema no hacerlo... y que hay casos en los que hacer lo correcto es objetivamente más peligroso que faltar un poco a la norma. Sólo quería resaltar eso, que las normas están pensadas para coches y no para bicis.

Estoy de acuerdo. Parece ser que algunos usuarios de bicicletas (no todos, por supuesto), se ha autoinvestido de una sobreprotección normativa y legal que en realidad no existe (o no debería existir), atribuyéndose derechos como saltarse semáforos o pasar de circular por la acera a hacerlo por la calzada en cualquier momento y lugar, sin atenerse a las más elementales normas, tanto de circulación de tráfico rodado, como de tránsito por las aceras. Si bien es cierto que muchos de ellos no han recibido formación alguna ni se les ha pedido más conocimiento que registrarse y sacarse una tarjeta para alquilar los artefactos de "BiciMadrid", la verdad es que ese desconocimiento de la normativa no les exime de su cumplimiento, por lo que creo que los agentes de tráfico y movilidad de la Policía Municipal debería llamar la atención a estos usuarios cuando descubran este tipo de comportamientos. No voy a pedir que se les multe, porque al fin y al cabo, en el caso de las bicicletas, bastante tienen con el importante riesgo para su integridad física que corren (de forma en muchas ocasiones inconsciente). Sí creo que antes de dar permiso a alguien a manejar un vehículo e incorporarse al tráfico de una ciudad "complicadilla" como Madrid, debería requerirse un mínimo conocimiento de las normas. Eso sí, como vayas en moto (que tiene muchos parecidos con la bici desde el punto de vista de la vulnerabilidad del conductor) y se te ocurra ir sin casco, multazo. Inconvenientes de hacer las cosas estilo Ana Botella, con más intención de dar imagen de cara al exterior que de hacer las cosas bien y de forma verdaderamente útil y responsable.

Totalmente de acuerdo. No soy usuario de bicimad pero si uso la bici de cuando en cuando (no a diario) para desplazarme y cumplo con las normas de circulación que para eso están. No entiendo porque hay ciclistas que piensan que los semaforos y demás señales no van con ellos. Tambien sería interesante formar a la policiía municipal que muchas veces "abronca" a cliclistas que si que circulan respetando la normativa municipal