Educación (o multas) para los ciclistas
Hola,
Quería llamar la atención sobre un tema que me parece muy llamativo, peligroso e irresponsable. He vivido en Berlín y allí, a pesar de haber carril bici en el 80% de la ciudad, al menos la almendra central, he visto morir ciclistas con miembros amputados y atropellados por automóviles, camiones, tranvías... En muchos casos, yendo por su propio carril de forma adecuada. Pero me sorprende ver que en Madrid los ciclistas y especialmente los usuarios de bicimad NO RESPETAN ni una sola norma de circulación, poniendo (y creo que no son conscientes de hasta qué punto) en riesgo su propia vida. Van en dirección contraria, por aceras, por carreteras... ¡Se saltan semáforos y stops! Es una barbaridad la serie de infracciones de tráfico que cometen. Creo cien por cien en el uso de la bicicleta por la ciudad y por eso creo que el ciclista debe ser el que demuestre que sí se puede ir en bici por Madrid, pero precisamente por eso, debe ser responsable y dar ejemplo. Porque está en juego nuestra vida y está en juego que se extienda el uso de la bici, por eso creo que el ayuntamiento debería empezar a multar a todo aquel que comenta imprudencias con la bici. Si la bici es un medio de transporte más, ¿por qué incumple sistemáticamente con las normas de circulación?
La policía ya multa a los ciclistas /con las mismas cuantías que si fueran un camión de mercancías peligrosas, por cierto). Pero el tema del incumplimiento de las normas sólo se arregla con sanciones en un porcentaje no muy alto. Hay un análisis más detallado aquí: http://www.enbicipormadrid.es/2014/09/por-que-se-saltan-las-normas-los-que.html ... y una serie de propuestas para arreglar el problema acá... http://www.enbicipormadrid.es/2014/09/plan-para-reducir-el-90-de-las.html
De acuerdo, pero hay que defender también una regulación específica adaptada a sus características. Hay que respetar las normas, pero hacer hincapié en las que ponen en peligro o crean molestias a otras personas. No es lo mismo ir rápido por una acera llena de personas a cruzar despacito un semáforo peatonal o circular entre coches cuando éstos están detenidos. Insisto, cambiar las normas para adaptarlas, no saltárselas porque si
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Supongo que se incumple, y los veo absolutamente todos los días yendo y viniendo por General Ricardos, porque ni la legislación obliga ni los agentes municipales hacen nada al respecto. como bien dice missbkayser los semáforos son siempre verdes, los cedas y los stops no existen y lo peor de todo es que utilizan cualquier carril disponible (da igual si es el BUS o el de la izquierda) SIN LUCES antes del amanecer. Creo que cualquiera que circule por una vía (urbana en este caso) debería tener los mismos derechos y mismas OBLIGACIONES que el resto de usuarios, pero bueno, parece que los ciclistas -éstos- están por encima del bien y del mal. Ah, y yo uso la bici, pero SIEMPRE por carril bici, y si no lo hay, bien pegadito a acera/arcen, señalizando y haciendome ver.
En algunas cosas no tienes razón: El carril de la izquierda se puede usar siempre y cuando se vaya a hacer un giro a la izquierda, como cualquier vehiculo. El carril bici no es obligatorio y sí circulas por la calzada debes hacerlo por norma general por el carril derecho y siempre por el centro del carril (en via urbana)
Gracias Fonso. Estamos de acuerdo que para girar a la izquierda no te vas a poner en el carril derecho, pero para circular, pongamos de Oporto hasta el Manzanares, qué demonios pinta un ciclista por el carril izquierdo, sin luces, sin espejos, sin reflectantes y cruzándose cuando le viene bien sin señalizar? Al final debería primar el sentido común, es su vida la que ponen en peligro. A mi me han pasado, estando parado en un semáforo de esos que "no ven", a todo trapo con el consiguiente susto pues voy en moto. Si fuese en coche podría hacerme el loco y se estampa o le paso por encima por no verle, allá sus cuentas... en fin. No se trata de una guerra todos contra todos sino de que todos podamos compartir pero con un mínimo de raciocinio.
El código establece normas diferentes para los coches y las bicis. Desconocer la norma solo hace crispar, y poder en riesgo la vida de la gente. No tienes que ir pegado, sino por el centro de tu carril en vías de velocidad máxima inferior a 50KM/h (es mucho más seguro que que te pase un coche a 30 cm). El carril bici es obligatorio si lo hay, y no tengo por qué circular por calles que lo tengan (General Ricardos no lo tiene). Los semáforos se respetan, salvo que regulen solo un paso peatonal, en cuyo caso la preferencia es del peatón, no teniendo el ciclista obligación de parar.... Y MUCHOS "NO CICLISTAS" EN BICI no respetan las normas. Te lo dice un cliclista de 15.000km año en bicicleta. (Solo pretendo difundir la normativa)
Gracias por la aclaración. En cualquier caso General Ricardos desde Oporto hasta el cruce con Carabanchel Alto (aproximadamente) dispone de carril bici en ambas aceras. Lo que no entiendo es esa disparidad de norma que comentas. A mi me enseñaron en la autoescuela que cuando un semáforo está rojo, esta rojo y hay que parar independientemente de si voy en burro o burra, bus o en un tractor. Podrías indicar un enlace a esa normativa? Me encantaría poderla descargar y leer tranquilamente. Gracias
En Madrid los carriles bici no son obligatorios. Salvo que la señal indique lo contrario. Se estaban sustituyendo estas señales que quedaban por otras que no imponen usar infraestructuras tan poco útiles para la bicicleta como la siniestra acera bici de Generall Ricardos que se menciona. Es importante para los ciclistas que se quiten las piruletas que quedan.
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Creado el 07/09/2015 10:58
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