Educación (o multas) para los ciclistas
Hola,
Quería llamar la atención sobre un tema que me parece muy llamativo, peligroso e irresponsable. He vivido en Berlín y allí, a pesar de haber carril bici en el 80% de la ciudad, al menos la almendra central, he visto morir ciclistas con miembros amputados y atropellados por automóviles, camiones, tranvías... En muchos casos, yendo por su propio carril de forma adecuada. Pero me sorprende ver que en Madrid los ciclistas y especialmente los usuarios de bicimad NO RESPETAN ni una sola norma de circulación, poniendo (y creo que no son conscientes de hasta qué punto) en riesgo su propia vida. Van en dirección contraria, por aceras, por carreteras... ¡Se saltan semáforos y stops! Es una barbaridad la serie de infracciones de tráfico que cometen. Creo cien por cien en el uso de la bicicleta por la ciudad y por eso creo que el ciclista debe ser el que demuestre que sí se puede ir en bici por Madrid, pero precisamente por eso, debe ser responsable y dar ejemplo. Porque está en juego nuestra vida y está en juego que se extienda el uso de la bici, por eso creo que el ayuntamiento debería empezar a multar a todo aquel que comenta imprudencias con la bici. Si la bici es un medio de transporte más, ¿por qué incumple sistemáticamente con las normas de circulación?
¿Que tal una buena campaña por colegios, centros de traabalo, lugares de interacción social, lugares dónde hay muchos ciclistas (Casa de campo...) con información, mediadas de las que proponen aquí (http://www.enbicipormadrid.es/2014/09/plan-para-reducir-el-90-de-las.html) y una campaña de multas retornables: la policía para a los infractores y les pone una multa. Esa multa se la quitan si acuden a un curso de formación o si subsanan el fallo de la bici por el que se puso la multa.
No compares un peaton en el carril bici con un ciclista a todo gas en la acera. Ademas, es ridiculo que hayan puesto carriles bicis en la mismisima acera en vez de a la altura de la carretera. Yo muchas veces ni me doy cuenta que hay carril bici en la acera, vease calle Serrano.
Es que no debería haber carril bici. Algunos no sólo las respetamos sino que hacemos campaña por que se respeten. Tenmos mucho trabajo. Sólo hubo en el pasado una campaña muy tímda y unos cursos municipales. Los cursos eran buenos, pero no hubo el valor para potenciarlos más. había 3 profesores dando una clase o dos a la semana para toda la ciudad. En el colectivo donde participo somos cerca de 30 y nos tenenmos que diseñar, fabricar y pagar el material que damos a los alumnos. Tampoco se atreven a poner cilocarriles (los qeu levna un 30 y una bici) en toda la ciudad
Es cierto que los carriles bici no reducen los riesgos a la bicicleta en ciudad. Es importante calmar el tráfico. Los ciclocarriles30 están funcionando muy bien pero hay que hacer cumplir mas el límite de 30kmh. Lo que si no puede consentirse son las bicis en las aceras. Menos aún las eléctricas. Sobre los semáforos, aunque le molesta al conductor, en realidad no es una práctica de riesgo en todos los casos. En muchos países ya se está habilitando el ámbar para bicis/rojo para coches. En Francia directamente se presupone el ceda el paso salvo que se especifique lo contrario. http://www.correryfitness.com/bici/francia-permite-ciclistas-saltarse-semaforos-circular-prohibido_2015071600280.html
Con el debido respeto, un semáforo en rojo es un semáforo en rojo, y un cruce es un cruce. Si la gente quiere matarse, que se ahogue en la bañera y no cargue de responsabilidad y culpa a un conductor de un vehículo que circula correctamente y se encuentra a un ciclista en medio del cruce.
Te doy un ejemplo, un semáforo peatonal, sin un cruce involucrado. un ciclista podría cruzarlo despacio, con plenas garantías de no poner en peligro o interferir en la trayectoria de un peatón. Tiene mejor visibilidad, puede bajarse de la bici, etc... En ese caso podría ser un semáforo en ámbar para el ciclista (con su señal correspondiente) y rojo para el coche.
cierto, un semáforo rojo es rojo. Puede tener un amarillo para girar y entonces es rojo para seguir recto y amarillo para girar. También puede tener un amarillo para bicis y entonces bla bla bla. también puede tener un excepto bicis y entonces bla bla bla. Y cuando lo pones en la norma es lo que pongas en la norma. Y cumpliendo la norma puedes hacer lo que diga la norma. Y en la bañera que se mate el que quiera. Pero sobre todo que no mate a nadie mas.
Una cosa no puede quitar la otra. Yo también soy ciclista urbano y me da verdadera repulsa ver a otros saltarse semáforos, circular en direcciones prohibidas, ir por la acera, hacer cambios de dirección yendo montados en la bici por los pasos de peatones, etc.
No es un suicidio, es una Botellada. El carril bici de Madrid está diseñado con el culo por gente que no tiene NPI del tema. Si vas por Amsterdam, el carril bici suele estar aislado del tráfico de vehículos a motor, separado por una isleta, y se encuentra ubicado entre la acera y las vías y andenes del Tranvía, de forma que únicamente hay riesgo de colisión con un coche o camión en los cruces. En cualquier caso, hay que quitarse un poquito esa actitud de "salvadores de la humanidad que están por encima del bien y del mal" que gastan algunos ciclistas cuando se les reprocha alguna "pirula". Un poco más de respeto para con el resto de usuarios de la vía, que todos pagamos (o deberíamos pagar) impuestos.
Cierto, cierto, cierto. Yo tampoco. Y realmente me gustaría qeu si respeten los semáforos, ya que sino cualquier coche que salga del semáforo contrario no les ve y es muy peligroso. Yo no logro entender como no se dan cuenta que en el semáforo contrario dan por hehco que no sale nadie, nadie se espera un ciclista saltándose un semáforo. En serio es super peligroso.
Efectivamente, tienes razón, yo no paro nunca en ningún semáforo. Ni cuando llego a Cibeles y se pone en rojo. Simplemente cierro los ojos y rezo lo que me sé. Me lo paso casi mejor en la intersección de Bravo Murillo con José Abascal, que llegan los coches a 80 km/hora; ahí lo he pasado un poco mal alguna vez, pero nada, con hipervelocidad se supera todo.
La sinceridad te honra Paloma. jajaja :D . Pero a ver, yo es queno entiendo esa mentalidad, con todos los respetos ¿porque las bicis no os esperais el paso, sabiendo que el paso del semáforo contrario está abierto y por tanto van a cruzar contra vosotros? Yo te juro que no entiendo como no os protegeis, es vuestra propia seguridad la que va más en peligro, aunque si os chocais con un coche os aseguro que al coche y al conductor y al resto de los ocupantes también lso destrozais, asi que realemnte no entiendo esa conducta. La verdad.
Sinceramente no creo que las multas vayan a cambiar mucho, Madrid tendría que hacer como se está haciendo ahora en Londres, concienciar a la gente con que de verdad puedes morir o causar daños graves a otros, os dejo este anuncio que aunque no es de ciclistas se puede ver como trata temas reales para concienciar, debería ser ese un punto fuerte que debería tener en cuenta el ayuntamiento. https://www.youtube.com/watch?v=NIgjiUoZnN4
Me gusta la idea de hacer campañas, pero creo que lo de Cambridge está mejor. El policía para al de la conducta de riesgo. Se la explica, le explica los problemas y si es un fallo de la bici (sin luz o sin timbre) le pone una multa. El ciclista puede no pagarla si enseña la bici con luz o con timbre en la comisaría.
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Creado el 07/09/2015 10:58
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