REGULACION VTC PARTICIPACION DE TODOS LOS USUARIOS APC

Lo peor, cuando se hacen con el monopolio suben los precios desmesuradamente para recuperar las pérdidas soportadas. Quién paga entonces aquellas cantidades ingentes de dinero? Ya contesto yo, el ciudadano.

Al final la gente sabe que las multinacionales irrumpen en un mercado, bajan los precios soportando pérdidas durante un tiempo hasta que expulsan del mercado a miles de pequeños empresarios y una vez conseguido se hacen con un monopolio que NO existía. Para que sus pérdidas sean menores crean trabajo precario, explotan a sus trabajadores. Domicilian sus empresas en paraísos fiscales. Obtienen en el país en el que se establecen todos las subvenciones y ventajas fiscales posibles y un largo etc. Después lo venden como que le hacen un favor al ciudadano porque vienen a protegerles de los malos.

Las permisividad de las Administraciones y por ende los cuerpos de seguridad del Estado, ha sido aprovechado por empresarios oportunistas que podían gastar ingentes cantidades de dinero en manipular la opinión pública, comprando favores de políticos corruptos, comprando a personajes relevantes en la sociedad (tertulianos, presentadoras de programas de TV, personajes de la farándula y mundo del corazón, comprando a medios de comunicación con contratos millonarios en publicidad, altos cargos de AENA, Renfe, cadenas hoteleras y un largo etc. Todos ellos contando mentiras, como que el taxi es un monopolio, que son una mafia, que son violentos, que huelen mal y un largo etc. Pero se olvidaron de lo más importante y es que al final los verdaderos profesionales son taxistas, las tarifas son justas porque están reguladas por la administración y un largo etc.

Las vtc irrumpieron en la ciudad realizando transporte de personas en ámbito urbano con unas autorizaciones que no fueron concedidas para ese menester. Por tanto, incumplieron la ley. La justicia ha fallado a favor de la entrega de las autorizaciones pedidas aprovechando un vacío legal, lo cual no implica que las puedan utilizar para el transporte de personas en ámbito urbano. Por tanto, esas también incumplen la ley. Solo las que estuvieran trabajando en ámbito urbano y dentro de la ratio 1/30 estarían dentro de la legalidad y esas ya eran las tradicionales. Por tanto, todas las demás sobran en la ciudad. No hay que retirarles la autorización y por tanto no tienen derecho a ninguna indemnización, pero si obligarles a que las exploten para lo que fueron concedidas, transporte de personas en ámbito interurbano.

Todo lleva un orden.Pero con regulación. Estos señores no pueden estar: En Hotel Only you frente el Ave estar 5 coches en doble fila,captando clientes.Entrada por la M-12 hacia el Aerouerto parados en el arcen(con lo peligroso que es).Calle Velazquez es de ellos(llenas de coches negros).Entrando por calles prohibidas. Necesitamos ya que se regulen, aquí hay 6.300 vtcs mas todas las de la periferia que vienen aquí a trabajar.Una vergüenza sin control ninguno. Tienen que librar como?.Regulación horaria,librando días. Como? .Matricula par e impar.Por numero de vtc. Pero esto no puede seguir así 7.000 vtcs dando vueltas y diesel.

Es necesario la regulación de las vtc's, ley un artículo en el que venía a decir que lo que quieren estas empresas es llenar las ciudades de coches negros, tiene que haber un orden, nueva York ya también las regula, es necesario un control.

Que se cumpla el 1/30 cómo marca la ley.

Creo que la mejor manera de solucionar el problema de la contaminación en el centro de Madrid es reducir o eliminar del todo la cantidad de coches VTCs que han conseguido la licencia en estos últimos tiempos aprovechándose de un vacío legal y con el consentimiento de todos los Jueces que se las han adjudicado. Hay que tener en cuenta que se han propagado como si fuera una plaga de cucarachas por la ciudad, dando una imagen pésima en cuanto a a aptitudes de sus conductores, la mayoría de los cuales son extranjeros y no tienen el concepto de civismo que tenemos cualquier español. No hay nada mas que mirar a las vías grandes de la ciudad para ver que son demasiados. Se debería de volver a la situación en que se estaba antes de que nos invadieran. Con eso, las restricciones a la hora de cambiar los taxistas sus vehículos por coches poco contaminantes y Madrid Central, la ciudad seria una ciudad modelo en cuanto a respeto al medio ambiente

La regulación es necesaria , puesto que la competencia de las vtc es desleal , permitiendo que puedan trabajar todos los días las 24 horas , si todos los transportes de Madrid están regulados , no comprendo que sean los únicos que no se regulen. Además del excesivo número de vehículos que son y con peligro ya que no se conocen las calles .

Por el bien de Madrid de los que trabajan las vtc los taxistas y de los usuarios por favor regulen ya! Solo veo coches negros parados por las calles en doble fila y muchas veces en sentido contrario y toda velocidad haciendo todo tipo de irregularidades esto no puede seguir así.