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LAZOTEA

futura Tarjeta única -----> diferente proveedor y mejor calidad.

  12 Comentarios  •  20/03/2016  •  OldtimerGent

Las incontestables ventajas de un soporte para albergar los circuitos micro-electrónicos de reconocimiento y tarificación a Pasajeros en el transporte público, ahora transcurridos varios años de su introducción, ya no consiguen ocultar alguno de sus más "chuscos" inconvenientes...  alteración ó borrado de registros digitales almacenados, pésima impresión externa, inmediato evejecimiento fisico hasta su cuarteo ó fragmentación, onerosa substitución, atenuación de alcance a proximidad, etc.

Además de acumular el progresivo VENCIMIENTO anticipado (por su inaudita programación) en cuanto transcurren algunos meses de treinta-y-un-días consecutivos, para quebranto de ajustadas economías familiares limitadas a un estricto lapso mensual, uno de los peores inconvenientes que provocan es la reemisión para cualquiera de los ANTIGUOS clientes que ya constaban previamente registrados. Y si les tuviese además que ser expedida por causa "no imputable" encima el asunto ya cobra tintes auténticamente delictivos.

Haciendo gala de la MarcaEspaña por el intrépido chip que tan simpáticamente se nos "salta" del DNI allá por donde vamos, nadie se muestra en cambio divertido ni burlón frente a una DinersClub, AmericanExpress, VisaGold ó incluso -efectivamente, lo han adivinado- cualquiera de las tarjetas "black" tan al uso últimamente.  Entonces  ¿porqué rayos el material polímero de nuestro AbonoTtes es tan jod-damente frágil, que obliga a PAGAR al usuario para substituirlo sin trancurrir siquiera medio año de utilización?  ¿porqué no ha de sancionar el Cons.Reg.Ttes a su deficiente proveedor, lesionando por el contrario a quienes somos -no se olvide- su Cliente final?  ¿para salvar a quién se empeñan en ocultar las obvias estadísticas por "fatigas del material" acumuladas a este respecto?

Cándidos usuarios suponen (con acierto, supongo) que su elaboración requiere materiales y manufactura, pero la sospecha del clásico PRE-PLANNED OBSOLESCENCE nos ronda la cabeza hasta el punto de sentirnos dolorosamente estafados.  Allá donde las impresoras en color multi-funcionales son ya incluso más baratas que su propio juego de Tinteros intercambiables -por poner un ejemplo sencillo-, mucho nos tememos que las injustificables tasas de Seis Euros por plástico no albergan en realidad si no el "soterrado" escamoteo de pestilentes negocios paralelos de todo punto intolerables.

Y es aquí donde parece razonablemente llegado el momento de plantarnos: cualquier tarjeta bancaria dura físicamente muy por encima de los tres a cinco años de vigencia (asignados a la clase más modesta "a Débito") y no pierden el color ni -lo más importante- la información contenida.  Exijamos por todo ello una ejemplar Tarjeta Municipal con los debidos requisitos industriales de la más alta calidad, con que apercibir -de paso- a los gerentes autonómicos correspondientes del oprobio que supone su ridicula ejecutoria profesional.

Instemos desde aquí al propio Consistorio para que urgentemente proceda ya con su inmediata PUESTA EN SERVICIO a título preliminar "en pruebas" incluyendo cuantos Servicios y Utilidades dispersos necesitaban antes otras muchas operaciones inconexas, y se adelante así con un novedoso* diseño en su propio Desafío frente a los paupérrimos resultados del endeble "producto" Autonómico.

 

(*) Si fuera necesario mediante consulta a expertos -y/ó concurso de ideas- para constante mejora sobre intemperie, compatibilidad, resistencia, almacenamiento, etc. de consiguientes Versiones que satisfagan requerimientos específicos (nuevos tanto como antiguos) de operatividad funcional.    

 

 

 

 

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28 votos

Que los taxis tengan que hacer un número de horas en bici

  25 Comentarios  •  07/09/2015  •  CGMar

En Madrid últimamente hay mucho debate en torno a las bicis y se ve una falta clara de concienciación. Normalmente los debates y las escenas desagradables que se ven en la carretera, se dan por parte de personas que claramente nunca han cogido una bici en la ciudad (muchas veces por miedo). Muchas de estas personas que se enfadan tantísimo con las bicis, han usado la bici en el campo y en el pueblo, pero es que compartir espacio vial con vehiculos motorizados a diario es muy diferente. Hay coches, autobuses y en especial taxis que hacen pirulas a las bicis muy muy peligrosas, y no son conscientes del daño que hacen. No saben lo que supone estar en una bici mientras a tu alrededor pasan coches y camiones a 50km/h. No es justo que su estrés "de la carretera" lo pagemos el resto y menos con miedo o a costa de tener un accidente.

Al menos los taxistas (que muchos se creen legitimos dueños) y los autobuses, antes de tener la licencia para conducir por el centro de la ciudad deberían pasar un número determinado de horas subidos en la bici y conduciendo por el centro de Madrid. Solo así, van a ser conscientes de lo que supone la vulnerabilidad de la bicicleta y van a aprender, por ejemplo, por qué es necesario adelantar con 1'5 m o dejar 5m de distancia de seguridad. Mis padres y mi hermano entraban dentro de esa categoria de personas, desde que se dan cuenta de que la bici que va delante podría ser su hija o su hermana han cambiado la forma en que conducen y respetan a las bicis.

No estoy de acuerdo 82%
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Rampas pistas de Skite Patinaje

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Bacares

Existen arcones de metal huecos de varios metros de largo x alto a pocos metros de las viviendas para que los patinadores los golpeen incesantemente día y noche, colocados por los anteriores gobernantes. Es horrible para los vecinos que los tienen en su ventana. Propongo trasladarlos a zonas más lejanas de los domicilios como El Retiro, Parque Juan Carlos, Casa de Campo, Parque de Valdebebas,... Compatibilizando el deporte del skite con la salud de los madrileños y su descanso y el medioambiente y la contaminación acústica que tanto sufrimos y nos enferma en Madrid.

No estoy de acuerdo 52%
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