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Mostrando 101 - 117 de un total de 117 debates que contienen 'Barajas'

Un modelo de instalación deportiva municipal con participación ciudadana

  29 Comentarios  •  14/09/2015  •  Citizen Kane

Hola a todos

Soy un vecino de Hortaleza, zona Cárcavas.

Me gustaría presentar a todos aquellos que no lo conozcan una iniciativa de Valdebebas Sport Club, Club Deportivo y Social un colectivo vecinal (deportivo y social) del cual formo parte.

Desde el Club tramitaron oficialmente ante el Ayuntamiento el pasado 2 de marzo para poder llevar a cabo el desarrollo del COMPLEJO DEPORTIVO MUNICIPAL VALDEBEBAS, una instalación que daría servicio a zonas de Hortaleza (Sanchinarro, Cárcavas, Valdebebas,…) y norte de Madrid (Ensanche Barajas, Las Tablas,…) que demandan instalaciones deportivas como la que plantean.

Tal como detallan en su web (http://valdebebas-sportclub.com/reunion-con-concejala-hortaleza-yolanda-rodriguez-martinez/), desde VSC proponen un modelo de desarrollo de colaboración entre la administración y los propios vecinos contando con la participación de distintas empresas (PYMES). Este modelo de gestión pública, social y empresarial que plantean es nuevo en el municipio de Madrid. Un modelo en el que los madrileños podamos ser y formar parte directa, no sólo como usuarios.

Su propuesta busca cambiar el modelo social en determinados aspectos: mayor implicación del ciudadano, relación directa con la administración pública cambiando la actual sensación de falta de comunicación, control directo del usuario sobre las empresas para garantizar servicios de mayor calidad y condiciones laborales y salariales justas de sus trabajadores, en definitiva una participación directa de los vecinos en la gestión, incluyendo una parte del beneficio resultante reinvertido en el colectivo al carecer éste de ánimo de lucro.

Por todo ello, ya no solo por la repercusión y servicio de las instalaciones, si no por el modelo propuesto en el que los vecinos tenemos implicación directa y el Club tiene la financiación sin que le cueste un céntimo a los ciudadanos con precios de uso municipales y entrada abierta a todos los madrileños, creo que debe ser atendido por este Ayuntamiento del cambio y valorada su aplicación en otras zonas.

Muchas gracias

Saludo

Citizen Kane

 

No estoy de acuerdo 13%
96 votos

Posible deficiencia en el sistema de votación de los presupuestos participativos

  16 Comentarios  •  24/02/2016  •  richipina

Ante todo, me encanta la idea donde todo el mundo pueda opinar/participar en que gastar el dinero público pero he detectado que para que una propuesta sea llevada a estudio necesitas el apoyo de 56000 personas, ahora bien, si haces una propuesta para tu barrio lo normal es que sólo vote a favor gente de tu barrio, ya que una inversion que quieras hacer para un distrito no la apoyará nunca gente de otro distrito, lógicamente votará algo que le repercuta como beneficio para su distrito.

Bien pues para sacar adelante una propuesta en Usera que la poblacion es de 134000 habitantes necesito el apoyo de casi el 50% de los habitantes del barrio, algo muy complicado porque hay mucha gente mayor que no tiene internet o que no saben de este portal, etc...  Y realmente lo siento si alguien hace una propuesta para el barrio de Barajas ya que el total de los habitantes(48000) no llega ni al minimo establecido para llevar una propuesta adelante.

Con lo cual creo que solo podrán salir adelante propuestas que engloben a todo Madrid o que esten apoyadas por alguna organizacion politica o no gubernamental que tenga muchos seguidores.

Espero que todo esto no sea una perdida de tiempo y que por lo menos alguien del ayuntamiento gaste tiempo en leer las propuestas que no tienen un apoyo masivo ya que igualmente pueden ser muy interesantes para el barrio.

¿Qué opinais? ¿será una pérdida de tiempo total? ¿sólo saldrán adelante las propuestas impulsadas por organizaciones politicas o no gubernamentales pero con muchos seguidores?

No estoy de acuerdo 6%
84 votos

Que las Bases del SAMUR siempre tengan dotación

  14 Comentarios  •  09/09/2015  •  Dolantino

He observado que en  las bases como las de Vallecas Villa, Hortaleza, Barajas, Fuencarral entre otras por las noches  y muchos dias no tienen  hay ambulancias. creo que se debian dotar de este servicio no solo de un edificio vacio.

No estoy de acuerdo 5%
82 votos

Futuro proyecto de una nueva línea de metro circular

  5 Comentarios  •  07/09/2015  •  dani

El problema es que si quieres realizar un recorrido corto desde el punto de vista geográfico de Madrid, por ejemplo desde Las Musas a Barajas, en coche son 12 minutos y en metro o autobús son 53 minutos (este es sólo un ejemplo, hay muchísimos más) porque en vez de hacer un recorrido recto, se realiza un camino en "L" además de diversos transbordos, despreciando así el transporte público en pro del coche, y creo que tratamos de que Madrid pueda llegar a tener algún día un transporte un público más eficiente que el coche.

La cuestión es que en la situación económica actual de Madrid, es cierto que no nos podemos permitir la realización de dicha obra, pero si se nos podría permitir el planteamiento del recorrido de dicha línea y tenerlo en cuenta para las presentes y futuras nuevas construcciones además de otras incidencias que podrían encarecer su futura construcción; esta presente proyección podría ahorrarnos muchos esfuerzos y materiales en el futuro, simplemente realizando una planificación de dicha línea, cosa que actualmente no supondría mucho gasto y como he dicho anteriormente, nos evitaría sorpresas futuras.

En definitiva, el futuro  alguna vez se convierte en presente, asi que pensar en largo plazo de alguna manera también es pensar en un presente seguro.

No estoy de acuerdo 17%
53 votos

CREACIÓN DE UN TRANVÍA QUE COMUNIQUE BARRIOS MADRILEÑOS DEL ANILLO M-40

  9 Comentarios  •  11/09/2015  •  cristina_bl2004

Propongo la creación de un tranvía en superficie (tipo como los Tram en la zona de Alicante)  que conecte y tenga paradas en los barrios madrileños próximos a la M-40 (anillo circular), por ejemplo; San Blas-Canillejas, Barajas, Hortaleza, Valdebebas, Montecarmelo, Fuencarral-El Pardo (Parada en el Hospital Ramón y Cajal)., La Vaguada, así como el resto de zonas Oeste y Sur de Madrid (Aluche, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, etc.. El Metro o Bus, en general, te lleva todos estos sitios, pero se te hace interminable llegar con tanta estación y tanto transbordo. Para los que residimos en barrios periféricos de Madrid y tienes que desplazarte para trabajar a otros distritos cercanos a la M-40, se evitaría tener que coger coche y aguantar los atascos y posibles accidentes que se producen en la M-40 diariamente. 

No estoy de acuerdo 30%
39 votos

los árboles se convierten en un peligro para los ciudadanos

  14 Comentarios  •  16/06/2016  •  Ivan Luque

Hace un mes un árbol en barajas destrozó mi coche.los daños son muy elevados y me lo dieron siniestro.es una vergüenza que este Ayuntamiento se ocupe de chorradas y no se ponga a podar esos árboles que son un peligro para todos los ciudadanos de esta ciudad.quien se va a hacer cargo de mi coche?

No estoy de acuerdo 45%
13 votos

Futuro del Metro de Madrid

  7 Comentarios  •  13/12/2016  •  jcpascua

Me gustaría abrir un hilo acerca del Metro de Madrid y las futuras inversiones que hay que realizar, soy consciente que es competencia de la Comunidad de Madrid, pero nos afecta a todos en nuestro día a día, y el Ayuntamiento de Carmena tiene la obligación en cierta medida de "presionar" por el interés de sus ciudadanos. Mucho se habla de contaminación, de movilidad, pero el transporte sigue estando lejos de ser un transporte que funcione de una manera efectiva en una ciudad tan extensa como Madrid.

Mis propuestas son las siguientes:

- Eliminar el nudo de 3 Olivos. Soy consciente de la dificultad ya que de 3 Olivos hacia Alcobendas tenemos una longitud de andén y hacia abajo tenemos otra. Todas las mañanas hay hacinamientos y la estación está colapsada por un mal diseño. Tres Olivos es zona A y Ronda de la Comunicación también. Además con todo el trabajo que hay en el eje Castellana, Las Tablas, Alcobendas, es necesario impulsar el transporte público

- Hacer la línea 11 útil par alguien: tanto por el norte como por el Sur. Debería conectarse al Metrosur y por el norte a algún sitio que no sea Plaza Elíptica, muchas propuestas hay acerca de ésta línea, pero ahora mismo es completamente inútil.

- Extender la Línea 5 de Alameda de Osuna a Barajas.

-Ampliación de la línea 8 de Nuevos Ministerios a Moncloa (pasando por Canal).

 

Y luego a medio plazo, Madrid pide una segunda circular a gritos y ver si las líneas se pueden hacer express, no es eficiente moverte de una punta a otra con tanta parada intermedia.

También la conexión entre Metro-Cercanías la veo floja o inexistente, muy pocas estaciones interconectan las dos redes, así como la red de Cercanías que lleva muuuuchos años sin tener una inversión en condiciones. 

 

No estoy de acuerdo 2%
56 votos

Contaminación acústica en Usera

  2 Comentarios  •  06/06/2017  •  Ogiñi

Cordiales saludos.

Abro este debate para discutir el problema de la contaminación acústica en general, a través de mi experiencia personal y concreta en la calle Marcelo Usera.

Esta calle sufre severos problemas de contaminación del aire debido a su estrecho trazado, el gran flujo de vehiculos que recibe y la presencia de numerosos garajes de reparación de coches a lo largo del barrio, pero entiendo que esta problemática requiere soluciones más complejas. El caso es que me he instalado en esta calle al igual que otros tantos jovenes que buscan una zona de viviendas a precios asequibles que muestre signos de revitalización y no podemos salir de nuestro asombro al ver la manera en la que las fuerzas de las autoridad lidian con el problema de la contaminación acústica. A lo largo de esta calle transcurre un flujo constante de coches y un gran número de estos emiten unos altísimos niveles de contaminación acústica debido, principalmente, al volumen excesivamente alto con el que utilizan sus equipos de sonido. Me extraña ver cómo la policía no media ante esta situación ya que creo que esto es uno de los problemas principales de esta calle. A los coches se unen otras fuentes como: transeúntes ébrios y un edificio entero ocupado por un grupo de personas notablemente conflictivo que dificultan la convivencia en la calle, y en el barrio en general. ¿Existen soluciones que se estén barajando ante este problema? ¿Tenemos que lidiar con este alto grado de contaminación acústica como si fuese algo irremediable e inherente a un barrio como Usera?

Un saludo y mi más sincero agradecimiento al ayuntamiento de Ahora Madrid por dar voz a los ciudadanos a través de un portal como este.

No estoy de acuerdo 18%
41 votos

NO AL HORARIO EXPERIMENTAL DE RECOGIDA DE BASURAS DE VERANO AL MEDIODIA

  6 Comentarios  •  04/07/2016  •  Virvaq

Me dirijo a todos los ciudadanos de Madrid y en especial años de los distritos de Barajas, Ciudad Lineal y Canillejas,  donde como conejillos de indias, nos han impuesto el cambio horario de recogida de basuras, en pleno verano, al mediodía .A parte de la falta de higiene que implica, es increíble la inhumanidad para la gente que lo tiene que recoger tanto porteros, como basureros. Tanto que ofrecen la posibilidad de decidir en Madrid y sin embargo imponen sus criterios (no se en base a que logica). ESTO ES INHUMANO, RETROGRADO Y DICTATORIAL!!!!!

No estoy de acuerdo 25%
30 votos

MEJOR COMUNICACIÓN TRANSPORTES EN SAN BLAS-CANILLEJAS CON DISTRITOS COLINDANTES

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  cristina_bl2004

¿Sería posible una mejor comunicación de transportes entre el Barrio de San Blas, con, por ejemplo, barrios como Vallecas, Villaverde, Alameda de Osuna, Barajas, etc?...Estos barrios están cerca pero si no vas en coche, te obliga a coger 2 autobuses mínimo o hacer transbordo en Metro.

No estoy de acuerdo 9%
39 votos

No al Segway turístico.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  Quiquep

Más control sobre las empresas que hacen tours guiados con segway por el centro de Madrid.

Muchos de los usuarios no controlan el vehiculo y ponen en riesgo la integridad de los peatones.

En la Plaza de Conde de Barajas he visto grupos de hasta diez personas "practicando" provocando situaciones de mucho riesgo en un entorno que se supone peatonal.

El uso que estos vehiculos hacen de las aceras debería de estar limitado.

No estoy de acuerdo 25%
28 votos

Convertir Madrid en la capital cultural de los países hispanohablantes

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  Sergio_Glez

Es innegable que los países donde se habla español tienen una cultura común y que esa cultura se originó en España. Durante muchos años hemos renunciado a ese legado, en parte porque parece que queremos percibirnos a nosotros mismos únicamente como europeos y en parte por el sentimiento de culpa de haber impuesto nuestra cultura muchas veces con la espada. Pero lo cierto es que en los países hispanohablantes nos ven como modelo cultural, no en vano llaman a España con cariño 'la madre patria' y nosotros parece que no nos damos por aludidos. Creo que ya es hora de olvidar complejos y sentimientos de culpa paralizantes (sin caer en el chovinismo ni en el colonialismo cultural) y aprovechar para nuestro país y nuestra ciudad un activo que no está explotado y que además tiene mucho futuro. Convertir Madrid, como capital de España, también en la capital cultural de los países hispanohablantes, fomentando que sea un lugar de encuentro de toda la cultura surgida en ellos y reforzando los lazos que nos unen. Es una pena que el papel de 'capital cultural latina' lo esté ocupando Miami, que pertenece a un país anglosajón, mientras nosotros estamos desperdiciando ocupar ese papel que puede dar prestigio y dinero a nuestra ciudad. Para este fin propongo las siguientes ideas:

 - Música: Uno o varios festivales de música donde se den a conocer las propuestas más vanguardistas surgidas ese año en el campo del pop-rock alternativo, electrónica, hip hop, fusión, etc. en los países hispanohablantes.  - Cine: Un festival de cine con las mejores películas rodadas en los países latinos. Se puede barajar incluso unos premios tipo Oscar o Goya para la industra de cine latina (antes de que lo inventen en Miami, que lo harán tarde o temprano).  - Artes escénicas: Que nuestros teatros recojan las obras de teatro, danza, etc. más representativas que se hayan visto ese año en Mexico DF, Buenos Aires, Santiago y el resto de las principales ciudades latinas.  - Artes visuales: Creación de un museo de referencia dedicado exclusivamente a la producción de los mejores artistas latinos (pintura, fotografía, escultura, video-arte, etc.)

Estas medidas posicionarían a Madrid como el punto de referencia natural de todos los artistas latinos y su puerta de entrada a Europa y permitiría a su vez el florecimiento de una industria cultural en nuestra ciudad enormemente beneficiosa. La producción cultural de los países hispanohablantes cada vez tiene más fuerza en el mundo y no deberíamos desaprovechar una oportunidad con tanto futuro.  

No estoy de acuerdo 20%
27 votos

Derribar el Santiago Bernabeu para construir una huerta

  4 Comentarios  •  13/09/2015  •  Colectivo digno

Ya que será imposible acabar con el fútbol (el opio del pueblo en la actualidad) de momento, propongo expropiar el bernabeu y poner en su lugar una huerta para dedicarla a al agricultura y así acabar con ella con la ola de hambruna que asola madrid en la actualidad (como bien dijo Carmena cuando se presentó a alcaldesa para el Ayuntamiento de Madrid).

Ventajas que veo a esta medida:

Se evitaría la especulación del señor Florentino, no es de recibo gastar esa millonada en tiempos de crisis

Bajaría el paro

Pararíamos la hambruna que asola Madrid.

-En el caso de que esta medida no fuera suficiente para acabar con el hambre se barajaría hacer lo propio con el Vicente Calderón y dedicarlo a la ganadería.

Un saludo.

No estoy de acuerdo 64%
-24 votos

Tala o poda de árboles

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  Raguado

El último fin de semana de agosto, con las tormentas de viento y agua muchos árboles en la capital se vieron afectados, se han troncahdo y caido ramas que en mas de un caso deberían haber sido podadas con antelación. Creo que la cantidad de trabajo acumulado o por el cambio de criterio, muchos árboles están siendo talados, cuando con una simple poda, podría arreglarse. Debemos tener en cuenta que nuestra ciudad, debe mucho a los árboles que en ella existén y antes de tomar decisiones de poda de árboles con mas de diez años de existencia, se barajen otras posibilidades. 

Para evitar accidentes provocados por nuestros árboles, debemos mantener una vigilancia en su conservación, recuerdo siendo un niño jugar todos los años en mi barrio con las ramas que podaban a los árboles. Este procedimiento ahora no se da, 

Nuestros árboles son seres vivos que merecen el debido respeto y atención.

No estoy de acuerdo 17%
20 votos

Autobuses con recorrido más largo

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  Anaspa

En Madrid existen muchas líneas de autobús que crean un entramado muy tupido, sin embargo, muchas de esas líneas tiene un recorrido verdaderamente corto, casi inútil para algunos de los vecinos. Por ello, propongo la creación de unas líneas que vertebren Madrid, como las líneas nocturnas (los búhos), que por el mismo precio hacen un recorrido verdaderamente útil para los usuarios. Es más, podrían crearse líneas que unan los diferente puntos cardinales de Madrid pasando por el centro, por ejemplo del este (Alameda de Osuna o Barajas) al oeste (Moncloa o Príncipe Pío) y del norte (Plaza Castilla) al sur (Villaverde o Aluche) de Madrid.

No estoy de acuerdo 20%
18 votos

Aparcamiento mas lógico

  5 Comentarios  •  09/09/2015  •  Agustín

Vivo en Barajas, normalmente inicio mi trabajo en Pozuelo de Alarcón, pero suelo que tener que desplazarme al cenro.

Cuando llego al centro no siempre se que tiempo voy a estar aparcado, por lo que suelo poner dinero de mas, por aquello de las multa, por lo que a diario regalo dinero al Ayuntamiento, pero lo peor el si me retraso, antes abandonaba mi puesto y corría cada 2 o 4 horas a poner más. Ahora tengo que cambiar de zona ¿?. No sería posible una modalidad que registrse la hora de llegada y abonase el importe al irme, por supuesto sin tener que cambiar de zona cada 2 o 4 horas.

Hagamos la vida más facil, que ya es complicado vivir, trabajar y desplazarse por Madrid

No estoy de acuerdo 40%
4 votos

¿Madrid DF?

  7 Comentarios  •  28/01/2017  •  jmherran

Con la llegada de la democracia se volvieron a recuperar las autonomías de Cataluña, Euskadi y Galicia. Por ende, el resto del territorio se desglosó en otras tantas comunidades autónomas. Se produjeron casos como el de Ávila que quería pertenecer a Madrid y el de Almería que no quería pertenecer a Andalucia. Pero hubo un caso llamativo....nadie quería Madrid.

Madrid siempre ha pertenecido a Castilla La Nueva, pero cuando se plantearon trocear Murcia para quitarles Albacete e incluirla en la nueva Castilla, resulta que, la nueva autonomía no quería a Madrid, ya que les iban restar importancia por el peso de Madrid. Así pués, se decidió crear a Madrid como comunidad autónoma como si fuera una región diferente a Castilla.

Ahora con la crisis territorial que tenemos, el PSOE saca a relucir en su programa electoral, la creación de Estados Federados. Nos convertiríamos así, como en Alemania o Mexico en una federación de territorios. En este sentido cabe preguntarse si las 17 comunidades autónomas se convertirían en un Estado. Tendríamos lo absurdo de ver La Rioja como un Estado, a Murcia como otro Estado, y lo más rídiculo aún, a Madrid como Estado, como si hubieramos sido alguna vez Reino (a diferencia de Asturias o Navarra que sí lo fueron).

Por tanto tiene sentido, la idea que ya manejaron los políticos en la Transición, de convertir a Madrid en un Distrito Federal, y dejar el resto de la provincia de Madrid integrada en Castilla La Mancha.

Madrid va creciendo paulatinamente y su corona metropolitana también. Es necesario pensar en el Madrid dentro de 50 años y hacer políticas con vistas a un futuro.

Dejo para este debate la pregunta de si es conveniente la absorción de todo el cinturón metropolitano de Madrid, ampliando Madrid hasta la futura M60 y crear para todo ese único término municipal, 26 Distritos Federados con autogobierno pero integrados en la ciudad de Madrid.

Se podrían crear Distritos de unos 250.000 habitantes, pudiendo ser por ejemplo:

DF1 - Centro, Arganzuela, Retiro, Chamberí               DF14 - Coslada, San Fernando

DF2 - Tetuan, Chamartín, Salamanca                         DF15 - Moratalaz, Vicálvaro

DF3 - Ciudad Lineal, Hortaleza                                    DF16 - Puente y Villa de Vallecas

DF4 - Fuencarral El Pardo                                           DF17 - Usera, Villaverde

DF5 - Moncloa Aravaca                                               DF18 - Carabanchel, La Latina

DF6 - Barajas, Paracuellos                                          DF19 - Pozuelo

DF7 - San Blas Canillejas                                            DF20 - Las Rozas, Majadahonda

DF8 - Boadilla                                                              DF21 - Villaviciosa

DF9 - Alcorcón                                                             DF22 - Leganés

DF10 - Getafe                                                              DF23 - Móstoles

DF11 - Fuenlabrada, Humanes                                    DF24 - Parla

DF12 - Pinto, Valdemoro                                              DF25 - Rivas, Arganda

DF13 - Torrejón                                                            DF26 - Alcalá

El resto de ciudades y pueblos quedaría dentro de la provincia de Madrid integrados dentro del Estado Federado de Castilla La Mancha.

Madrid DF queda sometido a un gobierno emanado del Gobierno de España sin relación con ningún Estado Federal, siendo una isla en competencias territoriales. El Presidente del Gobierno designa al Alcalde, que podrá ser impuesto por el Gobierno de la Nación o bien junto con las Elecciones Generales.

El funcionamiento de un Madrid DF, sería una única ciudad con un gobierno central y con distritos con una amplia autonomía propia. A nivel nacional o internacional la federación de distritos actuaría como una única ciudad, y ya dentro de la convivencia de la ciudad, cada distrito tiene su propio estatuto de funcionamiento.

Espero comentarios. ¿Como veis el futuro de Madrid?

No estoy de acuerdo 84%
-44 votos