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Mostrando 126 - 150 de un total de 817 debates que contienen 'Movilidad'

Fuentes públicas, bancos y sombras

  126 Comentarios  •  07/09/2015  •  Usuario eliminado

Las calles y plazas de Madrid se han vuelto duras: solo cemento, sin fuentes, bancos ni sombras. Se supone que facilita el mantenimiento, pero en realidad se hace para incitar al consumo en grandes establecimientos al buscar refugio y para facilitar la invasión privada de espacios públicos con terrazas, actos de promoción, etc.

Hay que crear una red de fuentes de agua potable e instalar más bancos y sombras en todas las calles y plazas. Esto estimularía el deporte, la peatonalidad y el intercambio social.

No estoy de acuerdo 6%
3203 votos

Metro por las noches (Fines de semana)

  93 Comentarios  •  07/09/2015  •  JohnDue

Este es un debate que ya ha surgido hace tiempo y es la posibilidad de abrir el metro los fines de semana por la noche. No sería necesaria una frecuencia demasiado elevada, pero tampoco superior a los 20 minutos porque en el momento que hubiera que hacer un transbordo echaría para atrás a mucha gente. Con el anterior equipo de gobierno no cuajo mucho la cosa, a ver si con el actual hay más suerte. También sería interesante, si alguién sabe un poco más del tema, saber los contras que esto tendría, ya que creo que actualmente, no existe ningún metro en el mundo que este abierto por la noche, por lo que no creo que sea tarea fácil. 

No estoy de acuerdo 12%
2552 votos

Menos plazas de cemento y más arboladas, con sombra y bancos

  15 Comentarios  •  07/09/2015  •  Susana

Es una vergüenza que no haya en todo el centro una plaza con árboles y bancos para sentarse. Nos toman por idiotas, quieren que consumamos sí o sí en bares y terrazas.

No estoy de acuerdo 5%
2010 votos

Carriles bici y Calles bici

  236 Comentarios  •  07/09/2015  •  Javier de la Oliva

Creo que debería haber más carriles bici claramente separados del resto del tráfico para que circular en bicicleta sea más seguro. Y en el espacio que ahora ocupan los coches, no en las aceras...

Además, se deberían hacer itinerarios por "calles-bici", en las que los únicos vehículos permitidos fueran las bicicletas y según el tamaño de las calles, transporte público y residentes.

No estoy de acuerdo 13%
1712 votos

Baños públicos en el metro de madrid

  56 Comentarios  •  07/09/2015  •  Nani

Pagamos una cantidad excesiva por el transporte en madrid y no tenemos ni un baño en toda la red de metro,cualquier urgencia dentro t obliga a salir fuera,provocando esto muchas veces tener que pagar otro billete. si hay bibliotecas (cosa que me parece genial) podrian poner baños tambien. gracias

No estoy de acuerdo 14%
1450 votos

Tarjeta única ciudadana

  57 Comentarios  •  07/09/2015  •  villarramblas

En Zaragoza existe desde hace unos años una única tarjeta que junta las siguientes funciones (resumo las más importantes):

-Abono transportes

-Tarjeta de BiciMAD

-Carnet de piscina

-Carnet de Bibloteca

-Pago de zona azul

¿Qué hace falta en Madrid para poder implantar algo así?

No estoy de acuerdo 7%
1469 votos

Transporte Público Gratuito en días de Alta Contaminación

  27 Comentarios  •  07/09/2015  •  Miguel

Habilitar el transporte público gratuito en Madrid los días que la contaminación sobrepase los límites permitidos.

Esta es una medida de caracter urgente que ya se realiza en otras ciudades europeas cuando los índices de contaminación son muy elevados.

 

Estos días no se contabilizarían en los abonos mensuales. 

No estoy de acuerdo 17%
926 votos

Aparcamiento gratis para bicis en Parkings Municipales

  28 Comentarios  •  07/09/2015  •  jesuslb

Una medida sencilla y barata para fomenta el uso de la bici y limitar el del coche es dedicar en cada parking municipal de Madrid varias plazas para aparcar bicis de forma gratuita y segura.

En solo 4 plazas de coches podrían caber más de 40 bicis (hay sistemas para poder dejarlas en 1 alturas o en vertical) y estarían vigiladas contra robos, que es el principal inconveniente que existe en Madrid para ir al centro con la bici, sobre todo si es un poco buena, y es que no te dura atada ni 2 horas.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 13%
706 votos

Completar el anillo verde ciclista y señalizarlo correctamente.

  24 Comentarios  •  07/09/2015  •  riquim

El anillo verde ciclista es el carril bici que rodea Madrid. Tiene una longitud de 64 kilómetros y es muy utilizado, tanto para ocio como para transporte. Para llevarlo a cabo se realizaron una serie de puentes, extensiones de carriles bici preexistentes y nuevos carriles, además de una considerable plantación de árboles que acompañan el carril.

Sin embargo, casi una década después de su construcción, el anillo sigue sin estar completo. Algunos puentes construidos están sin utilizar (como el que cruza la m-201), en muchas partes el carril-bici se convierte en acera (y ya sabemos que ir por la acera con la bicicleta está prohibido), y en otras el carril desaparece, sin más. Además de todo esto, es muy complicado enlazar el anillo completo sin perderse, debido a la falta de señalización.

De manera urgente, creo que se debe colocar la señalización pertinente (p. ej. en Casa de Campo). En segundo lugar, intentaría aprovechar la infraestructura construida y que no se utiliza (¡los puentes!). Por último, habría que terminar de cerrar el anillo, añadiendo los tramos de carriles bici que faltan.

No estoy de acuerdo 7%
744 votos

Controlar el ruido excesivo de las motos.

  23 Comentarios  •  07/09/2015  •  Evaristo

Controlar el ruido excesivo de las motos.

No estoy de acuerdo 7%
724 votos

No a los beer Bike o tándem de borrachos por las calles de Madrid.

  23 Comentarios  •  07/09/2015  •  Eva Gomez

Desde hace algún tiempo vengo observando por la zona de Atocha los llamados “beer Bike” unos tándems para 16 personas que se alquilan y que circulan por la calzada a pedales. La diversión consiste en que los usuarios vayan pedaleando mientras vacían un barril de cerveza. Desconozco si hay una normativa específica para estos vehículos pero creo que no debería de estar permitido que personas totalmente borrachas vayan pedaleando en un carrito que circula por la calzada muchas veces sacando medio cuerpo fuera, arrojando objetos, gritando, enseñando el torso…etc.

La empresa lo promociona cómo una manera diferente para ir en grupo y echarte unas risas pero en mi opinión se trata de dos acciones; conducir y emborracharse que por su peligrosidad no deberían darse juntas y que ponen en peligro la seguridad vial de todos. Además de lo lamentable que resulta el paisaje urbano que ofrecen.

No estoy de acuerdo 20%
455 votos

Bicimad. Primera media hora gratuita.

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  Alberto Rocas

Un sistema público de transporte de bicicletas, para que sea usado como transporte diario útil, debe tener los primeros 20-30 minutos gratuitos. Es impensable y muchas veces inasequible pagar 50 cms por uso: ida y vuelta del trabajo, ida y vuelta del gimnasio / actividad frecuente sea cual sea, ida y vuelta para quedar con quien sea por ocio... Asumiendo simplemente unos 4 usos al día significa 0'50 x 4 x 30 = 60 euros al mes. De ahí restad / sumad lo que queráis, pero es una locura que salga más caro ir en bici que en metro.

He sido usuario de un sistema similar en otra ciudad. Y para que se note realmente la disminución del transporte privado y de la contaminación es necesario que se capte a ese ciudadano que usaría el servicio a diario y para todo prácticamente, dejando el coche o moto. Eso no se conseguirá pagando 60 euros al mes. Y la mayoría de usuarios por tanto serán esporádicos.

Entiendo que mantener un servicio así es difícil y caro, viví los primeros 6 años de un sistema similar. Los usuarios que queremos un sistema de transporte en bicicleta es justo para eso, para usarlo como trasporte. No usar el metro o el coche o el bus y de vez en cuando la bici. Es preferible una cuota anual mayor, (incluso 150 euros sería poco más de 12 euros al mes) y una gratuidad en el uso de la primera media hora. 

También veo innecesario su uso por turistas. Ya hay muchas empresas de alquiler de bicicletas por días. Y la idea de un sistema como BiciMad no debería ser esa. Sino lo explicado arriba, un sistema de transporte diario que sustituya al coche o moto. 

Seguro que hay muchos más argumentos que se podrían debatir para conseguir acercar el sistema a la realidad de los ciudadanos de Madrid. Animáos a comentar. 

Gracias.

No estoy de acuerdo 24%
382 votos

Que Metro de Madrid vuelva a ser el Transporte Público que Madrid demanda

  35 Comentarios  •  15/09/2015  •  Nano

¿Considera que el servicio que presta hoy en día, Metro de Madrid, es el que que teníamos años atrás y el que nos merecemos los madrileños?

La falta de personal actual está suponiendo:

  • La reducción del número de trenes que provoca largas esperas en los andenes.
  • Estaciones sin personal hacen imposible la atención al viajero.
  • Escaleras mecánicas y ascensores fuera de servicio.
  • Máquinas expendedoras de billetes y torniquetes averiados.
  • Incremento de averías de trenes.
  • Acumulación de suciedad en las instalaciones

Por todo esto, reclamamos la incorporación inmediata de nuev@s trabajador@s para dar solución a este problema, manteniendo la plantilla necesaria para prestar un servicio con la calidad, seguridad y rapidez que debe prestar.

No estoy de acuerdo 3%
468 votos

Restaurar autobuses nocturnos L

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

Hace unos años había unas líneas de autobuses nocturnas todos los días de la semana que hacían el recorrido de los metros pero por encima de la tierra. Creo que los ciudadanos podemos entender que abrir el metro por la noche puede ser complicado. Pero es necesario mejorar el transporte nocturno y, creo, la meor manera sería recuperar los autobuses L. Las ventajas sobre abrir el metro serían:

  •   Potencialmente más barato.
  •   Mayor frecuencia al ser menor en convoy.
  •   Más seguro, un metro vacío puede ser peligroso, mientras que un autobús siempre tiene un conductor.
  •   Respecto a los autobuses N, las líneas L permiten no pasar por cibeles, además de que el recorrido nos es conocido por ser el mismo que el del metro. 
  • Los autobuses por la noche van muy rápido, por el poco tráfico.

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 10%
397 votos

Transporte gratuito para desempleados sin prestación

  32 Comentarios  •  07/09/2015  •  La Oveja Rosa

Para los desempleados que cobramos la RAI o no cobramos ninguna prestación, el transporte debería ser gratuito mediante algún tipo de abono especial. Muchas veces tenemos que patearnos Madrid de arriba abajo para entregar curriculums o ir a cursos, y no podemos costear el gasto del transporte. Debería estudiarse en el caso de parados que cobran prestaciones cual es la situación familiar y subvencionar el transporte a cada uno según la situación. En cualquier caso, que sea siempre gratuito para los que perciben menos del salario mínimo interprofesional o no tienen derecho a ninguna prestación.

No estoy de acuerdo 17%
349 votos

Carril Bici por la Castellana y Paseo del Prado

  35 Comentarios  •  07/09/2015  •  fesja

Hay varios debates abiertos sobre aumentar los carriles bici por Madrid; pero sinceramente no le veo tanta necesidad. Yo uso BiciMad prácticamente todos los días desde el principio y no he tenido problemas. Sí es cierto lo siguiente:

  • Algunos coches van muy rápido (deberían multar a los que van a mucha velocidad)
  • Yo personalmente no veo seguro ir con la bici por el segundo carril por la derecha (coches a la izquierda y enfrente/detás y autobus/taxi a la derecha). Normalmente siempre voy por el carril más a la derecha ya que la bici va más rápido que el autobus.

Pero donde veo una brecha importante es en la Castellana. Nunca he ido por ahí porque lo considero una locura con los coches yendo a 80-100km/h. Se debería hacer un carril bici por todo el paseo de la Castellana y Paseo del Prado; desde Atocha hasta Chamartín. Hay espacio de sobra y no creo que sea muy caro quitar un carril a los coches y poner una separación. Ahora mismo hay que desviarse a Serrano y bajar por el Retiro para evitar tanto tráfico.

Que por cierto, el carril bici de Serrano es ridículo y peligrosísimo porque los peatones no se dan cuenta de él.

No estoy de acuerdo 14%
361 votos

Acciones contra la contaminación

  26 Comentarios  •  08/09/2015  •  Víctor Terrón Palacios

El nivel de contaminación a todos los niveles en Madrid la hace invivible, por lo que urge una actuación radical que ponga solución a este problema. Siendo el tráfico de vehículos privados el principal media de contaminación en esta ciudad, debería prohibirse su circulación al menos por el centro o restringirse de alguna manera. Esto, evidentemente, debería ir acompañado de un aumento del servicio del transporte público, así como de su calidad y una bajada de su precio, también insostenible.

Como ya se ha comentado en otros debates, habría también que impulsar el uso de la bici haciendo carriles para ellas, pues de otra forma parece una broma, tal y como se conduce en esta ciudad. Imprescindible recuperar las fuentes públicas, las plazas para uso público y no privado (es decir, fuera las terrazas de los bares), los bancos para poder sentarse, lugares con sombra y árboles, que siempre son pocos.

Creo que solo he apuntado aspectos esenciales para poder empezar a hablar de una ciudad en la que merezca la pena vivir, pero seguro que hay muchas más. A ver si este sitio sirve para algo.

No estoy de acuerdo 7%
392 votos

Metro de madrid 24 H

  16 Comentarios  •  07/09/2015  •  lcob

Metro de Madrid abierto las 24 horas.

La reducción de los autobuses nocturnos y su asiduidad, empuja a los usuarios a utilizar transportes económicamente inaccesibles por sus altos precios, obligándonos en ocasiones a rechazar ofertas de empleo fuera del horario, vivir en zonas del centro cercanas al lugar de trabajo (más caras) y hasta a comprar billetes de vuelo más caros -e incluso dormir en el aeropuerto- cuando los vuelos (más baratos) salen a primera hora del día.

Abrir el metro 24 horas crearía puestos de trabajo y facilitaría a los usuarios a realizar actividades en horarios actualmente prohibidos.

 

No estoy de acuerdo 22%
296 votos

Agrupen las propuestas que piden lo mismo con diferentes palabras!

  11 Comentarios  •  02/10/2015  •  JesusLB

Buenos días. hay decenas de debates que piden lo mismo pero con diferentes palabras. por ejemplo que bajen el precio del abono deportivo, que suban frecuencia del metro, que hagan más carriles bici, o que pongan aparcamientos para bici en los parkings municipales. Sin embargo estas propuestas nunca se hacen visibles ya que estan en los últimos puestos de popularidad al haber muchas propuestas, todas ellas con unos pocos votos, que sumandolos darían una gran cantidad. que alguien gestione estos debates para unificarlos (sin censura).

 

gracias.

No estoy de acuerdo 2%
377 votos

Billete compartido de bus, metro y tren

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Jorge C.

Madrid es la única capital europea que no tiene aún un billete compartido de transporte público. Es decir, si alguien quiere viajar de San Blas a Villaverde tiene que pagar una vez por el metro y otra por el bus. Dos billetes separados o consumir dos opciones en el caso de los de 10 viajes, lo que supone entre ida y vuelta casi 6€ por persona. Pero si fuera compartido, no llegaría a 3€. El modelo actual desalienta el uso del transporte público porque sale más caro que ir en coche.

Con un billete compartido se paga por tiempo, normalmente dos horas, y permite usar todo el transporte público (bus, metro y cercanías).

Billete compartido YA.

No estoy de acuerdo 2%
376 votos

Baños portatiles en zonas de copas

  21 Comentarios  •  07/09/2015  •  diegonf82

Algo tan sencillo como baños portatiles de los que la gente hace sus necesidades de pie (como en los festivales de musica), como tienen en Amsterdam o Donosti, permitiria a la gente aliviar sus necesidades sin molestar a los vecinos, que me consta sufren en silencio el asco de despertarse con un intenso y penetrante olor a pis.

No estoy de acuerdo 28%
213 votos

¿Ha sido Madrid Central un éxito hasta el momento?

  15 Comentarios  •  17/01/2019  •  pepe11wp

Me gustaría saber el nivel de aceptación de Madrid Central entre los madrileños.

No estoy de acuerdo 20%
243 votos

Unión de debates similares

  5 Comentarios  •  16/09/2015  •  Etorg

He estado mirando los debates y las propuestas que hay en esta web.Muchas de ellas son similares. Por ejemplo, he leído varias sobre la necesidad de fuentes públicas.

Creo que tal como está organizado este sistema en el que, si no me equivoco, se debe llegar a 50000 apoyos para que una propuesta salga adelante, debería darse la posibilidad de unificar las propuestas (siempre que los que iniciaron la propuesta consideren que estas pueden unirse). 

Los votos de ambas propuestas deberían unirse sin repetición, si no sería hacer trampas.

De esta forma se verían los apoyos reales a una propuesta y sería más facil llevarla a cabo.

No estoy de acuerdo 1%
317 votos

¡¡Que el Metro de Madrid contrate personal!!

  10 Comentarios  •  20/09/2015  •  LDF87

Estoy HARTO de tener que esperar hasta 20 minutos en el andén (esperas que NO se contemplan en los horarios oficiales) por la evidente falta de personal y desinterés general. El Consorcio está causando desastres uno detrás de otro, ¡¡fuera esa gente corrupta!!

No estoy de acuerdo 6%
301 votos

Abrir el tramo restante Av Sainz de Oiza

  44 Comentarios  •  09/09/2015  •  Cibeles

Soy una vecina del barrio madrileño de Valdebebas y creo muy necesario la apertura del trozo restante de la Av Sainz de Oiza que conecta el norte de Valdebebas con Sanchinarro.

Es una vía que se encuentra completamente acometida, a falta de la iluminación, que según parece fue sustraida. Esta vía lleva finalizada un año y nos ahorraría a los vecinos un trayecto de unos 8km cada vez que vamos hacia el norte (ya sea Sanchinarro o hacia la A1) con el consiguiente ahorro en tiempo y dinero.

Me parece bastante absurdo que se mantenga cerrada (excepto para eventos como carreras o beatificaciones en las que se abre) con el consiguiente perjuicio que nos causa a todos los vecinos, cuando es sólo cuestión de tiempo que se acabe abriendo.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 6%
290 votos